![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
esem
Pasjonat-
Postów
50 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez esem
-
OOO proszę w końcu ktoś konkretnie mówi. Rozumiem że chodzi o to krótkie ramię od silniczka koloru złotego? To to trzeba ustawić ??? Przynajmniej tak zrozumiałem. Tylko pozostaje kwestia czy w górę trochę czy w dół. Bo u mnie ruchomość wycieraczek jest mniejsza czyli wyżej startują i dalej od słupka kończą pracę. A no i kwesta jeszcze mojej zawleczki która przepadła czy coś z tym robić może ktoś ma taką na zbyciu. Mam nadzieję że nic się bez niej nie będzie obsuwało.
-
No ok ale ja mam wycieraczki w stanie spoczynku trochę wyżej a podczas wycierania nie dochodzą tam gdzie wcześniej do krawędzi słupka szyby przedniej. jak je podniosę to ok będą dochodziły do skraju szyby ale w dole będą jeszcze wyżej. No to jak z tymi kątami zresztą sprawdzę w wolnym czasie może coś się uda.
-
No ok, ale jakoś musi się dać, a co z kątem 2 o którym pisał Requan na stronie 8 wątku bo z tego rysunku to nic nie rozumiem i czy da się go ustawić bez wykręcania mechanizmu tylko przy zdjętym podszybiu i jak to dokładnie zrobić fajnie jakby ktoś foty wrzucił. W sumie to nie jest tak tragicznie ale musi być tak jak powinno być :> . A no i kurcze jeszcze ta zgubiona zawleczka nie daje mi spokoju.
-
Ej. A mi zginęła jedna zawleczka i nigdzie nie mogę takiej dostać może jakieś pomysły co z tym zrobić na razie złożyłem do kupy niby jest ok ale czy nie będzie się obsuwać. A i jeszcze jedno jak ustawić dobrze wycieraczki, czy tylko wystarczy ustawić na ząbkach wyżej niże czy coś jeszcze bo wydaje mi się że ramię od kierowcy mniej wyciera szyby i nie chowa się tak nisko jak wcześniej. A i czy trzeba jakieś błędy usuwać na kompie czy coś tam.????
-
?? Jak zdemontować dzielone oparcia tylnej kanapy sedan. ps. szukałem i jest tylko opis jak wyjąć niedzielone oparcie, a nie ma mowy o dzielonych. Wiem że siedzisko trzeba wyszarpać i tyle mojej wiedzy.??? będę wdzięczny za podpowiedź.
-
No też właśnie tak myślałem ale go za bardzo spłaszczyło pojadę do balcharza pewnie coś zaradzi. Zobaczymy.
-
I stało się. Śpiący policjant uszkodził mi rant z przodu ten do którego zaczepia się podnośnik. Czy da się to jakoś prostować. Bo jak gumę złapię tak może być ciężko. Mieliście podobną sytuację ? C z tym robić?
-
A ja znów wlałem MOBIL SUPER 3000 XE 5W30, spełnia normę 505.1. Na 12 tyś km przejechanych dolałem ok 0.5l nie katuję silnika ale jak jest okazja to przycisnę.
-
Czy jest konieczność wymiany płynu do wspomagania co jakiś czas? Czy to nie ma sensu, jeśli wszystko jest ok tzn. nie piszczy, lekko pracuje itp. Słyszałem że płyn pracuje w układzie zamkniętym i wymienia się go tylko jeśli jest jakiś problem z pompą itp. Pytam bo zastanawiam się czy jest to konieczność?. ps. szukałem ale nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie, wiem tylko że najlepiej zalać z ASO.
-
To może jakaś pomoc dla szwagra ze strony forumowiczów.
-
No ok. Ale ja chcę się czegoś konkretnego dowiedzieć. Po prostu nie znam się na tym dlatego pytam jakie są różnice. I co tak naprawdę mogę wlać do pompo wtrysków. I jakie mam opcję bo jak na razie to nic konkretnego nie wynika z tych wątków. Opisanie jednego oleju w różnych odmianach nic mi nie mówi o olejach.
-
A tak w ogóle to dlaczego NIE POLECACIE Mobil 1 Super 3000 5W30 ma specyfikację 505.1. Mam go obecnie (pierwszy raz na tym oleju) muszę wprawdzie wymienić ale do tej pory ok 9.800 i minimalny pobór. Zastanawiam się jeszcze jaki wleje ale poczytałem i Motul nie zawsze ma dobre opinie, czyli jak każdy olej, więc dlaczego nim taki zachwyt. I dlaczego niby Mobil jest tym gorszym???
-
Czyli MOTUL SPECIFIC VW 505.01 lub MOTUL 8100 x-Clean C3 i będzie git? Do Mobila jednak nie mam przekonania dlatego chcę zmienić. Skoro polecacie spróbuję zobaczę ocenię.
-
1.9 TDI AVB pompowtryskiwacze A4 B6 2001. Taki obecnie miałem ale chciałbym coś w miarę dobrego i nie wiem co wlać.
-
A co myślicie o tym Olej Mobil 1 Super 3000 5W40 ??
-
He he sprejem to w poldku można pomalować . Wyczyściłem dobrze kupiłem Natural Schine i wygląda nieźle najgorzej było w słońcu ale po wyczyszczeniu nawet cacy. A o skórę się pytałem i ze spasowaniem dało by radę tylko ceny nie podali.
-
Na razie to pokombinuje z tym co mam a jak coś nie wyjdzie to skórka pozostaje . Pozdr
-
Fajnie to to wygląda ale trochę się wyciera no i cena spora. To wolałbym już w skórę obić.
-
A może jest w Warszawie jakaś firma która zajmuje się taką renowacją?
-
Ostatnio zdałem sobie sprawę jaki mam wytarty tunel środkowy. Czy macie jakieś pomysły na odnowienie tego czy renowację jakąś. Niezbyt ładnie to wygląda. Pozdr.
-
Już wiem wszystko ok sprawdziłem na innym parkingu poprostu była lekka gołoledź i koła przeskakiwały. Dziękuję za odpowiedź. Na parkingu gdzie jest gumoleum lub kałczukowa posadzka taki sam efekt. Pozdrawiam
-
Witam mam pytanie dziś na parkingu skręcilem koła maksymalnie w prawo i jadąc tak powoli czułem jakby auto drgało jakbym jeździl po jakichś grudkach lub jakby jedno koło przeskakiwało, Jak odpuściłem lekko kierownicę to było ok. Tak samo z drugą stroną, czy to normalne czy jest jakaś blokada skrętu maksymalnego. Dodam jeszcze że żadnych niepokojących dźwięków nie słychać.
-
No nie wiem ale myślę że gdyby podlewał to częściej by się działy takie sytuacje, i były by inne objawy, a z tego co się orientuję to raczej najpierw jest zapłon więc wtryski raczej odpadają. A strzał jest w momencie odpalenia silnika nie sek po tylko w tym samym momencie. Ale ja się na tym nie znam więc tak to rozumiem
-
Właśnie!! Auto stoi w nocy w garażu i tam jest ok +1 i przy porannym odpalaniu nic sięie dziej dopiero po przejechaniu krótkiego odcinka. Fakt że nie jestem świadomy jak jest zbudowany katalizator (dziękuję za wyjaśnienie :> ). Dziś jest cieplej sprawdzę czy będzie to samo zjawisko w lecie tego problemu nie było. Pozdrawiam. P.S innych objawów nie ma tylko te auto ma rowne obroty, ładnie przyspiesza, nie drga, nie puszcza czarnego dymka.[br]Dopisany: 20 Grudzień 2010, 10:46_________________________________________________No i znów był strzał. Tym razem po ok 5 min postoju i wielkiego mrozu nie było bo -2 stopnie. Nie wiem w koncu coo to jest auto przegoniłem i nie było problemu, a teraz znow strzał przy odpalaniu już nie wiem co to.
-
No teraz wlałem z Shella ale nie wiem jakie ono było tak naprawdę. Sytuacja się powtarza po przzejechaniu kilku kiklometrów i postoju 15min-30 min i strzał. w weekend jadę w trasę to spróbuję go "przewietrzyć" może rzeczywiście ten katalizator. No i spróbuję wlać STP może coś da. A Może katalizator się kończy??? i Czy filtr paliwa miałby wpływ na to właśnie przymierzam sie do zmiany filtra