esem

Jestem zbulwersowany, nie wiem jak Wy ale szlag mnie trafia. Niestety w większości firm ubezpieczeniowych musimy płacić (my posiadacze audi) dużo droższe AC. Czuję się dyskryminowany. Dlaczego stawki są wyższe. Bo niby auta chodliwe, g...o prawda jakaś ściema a jak mam skodę to AC niskie, a silniki i podzespoły takie same. Co o tym myślicie Wy. Bo ja mam tego ściemniania dość. Żyję w wolnym kraju i mam prawo wyboru więc dlaczego jestem dyskryminowany i zmuszany do większych opłat.

ok dzięki. Pozdrawiam

Ok. Będę działał. A jeszcze jedno pytanko czy jak otworzę zbiornik wyrównawczy i rozgrzeję go do 90 to się odpowietrzy bo ktoś tak mi radził jak odpowietrzalem vw polo 1996 rok. Wiem że ten sposób jest szybszy z (rurką i dziurką), ale czy i w ten sposób z otworzeniem zbiornika jest ok.

Rozumiem że nie zsuwać go całkiem tylko tak żeby powietrze uciekło przez dziurkę. A jak będzie leciał już płyn to nasunąć. A wogóle to nie odpowietrzy się sam? bo jest tak zimno że wąż twardy i ciężko zsunąć.

Spoko dzięki a może jakieś foto ktoś ma gdzie to dokładnie i czy trzeba coś demontować. B za zimno na szukanie

pytanie jak odpowietrzyć układ na mrozie po wymianie termostatu. jeden waż zimny a termostat się nie otwiera nawet przy temp 90 stopni. Niestety mróz -20. Jakieś sugestie.

Witam! Ponawiam mój problem. Mianowicie potrzebuje zawleczki do trzpienia wycieraczki, niby się trzyma a jednak rusza się to w górę i dół. Czasem przyblokuje wycieraczki na chwilę. W ASO nie ma zawleczek i nigdzie nie mogę takiej znaleźć. Ktoś ma jakiś pomysł.

OOOO!! proszę ile to nowych rzeczy można się dowiedzieć. [br]Dopisany: 28 Listopad 2011, 20:53_________________________________________________A propo komunikatu Brake. Aku wymeniony i ok.

Ok sprawdzę ?

Nie nie świeci się. Bo jej nie włączam a tak wogóle to oco chodzi co to ma do rzeczy ??. [br]Dopisany: 27 Listopad 2011, 21:48_________________________________________________A tak wogóle to na czym lepiej jeździć w zimne dni na ECON czy bez ECON. I jakie to ma znaczenie? Wiem tylko tyle że klima nie działa poniżej 5 stopni C[br]Dopisany: 27 Listopad 2011, 21:50_________________________________________________A ECON wyłącza klimę tak? więc jak klima poniżej 5 stopni nie działa to po co wciskać ECON ???

Zdaję sobie z tego sprawę ale puki co jest ok jak padnie to zakupię. Narazie trzyma zobaczymy. A ECON mam wyłączone

ładuję ok 7A na skali jest 4 i 8 ja ja tak jakoś bliżej 8 A. O 22:40 muszę wyjechać i zakończyć ładowanie[br]Dopisany: 20 Listopad 2011, 19:34_________________________________________________Hej aku naładowany, woda destylowana, wyrównana na razie od tygodnia spokój, komunikat nie wyświetla się :> , czyli przyczyną był aku, zobaczymy jak będzie dalej. ps. pstryk pod deska został ale podobno tak ma być w chłodne dni.

Coś ponad 600 ale wcześniej było ok w zimie. A teraz się rypło. No i elektrolitu mało było blaszki widziałem więc dolałem wody tylko auto mi potrzebne i ne wiem czy 8 godzin wystarczy na doładowanie aku

Spróbuje z aku musze go wyjąc i dostać sie do jego srodka. zobaczymy [br]Dopisany: 20 Listopad 2011, 13:14_________________________________________________zobaczyłem otworzyłem, i do kazdej celi dolałem wody dest. i pod prostownik i pytanie czy może się ładować aku 8 godzin bo auto potrzebne.

dolałem płynu poziom ok klocki jeszcze ok. Gdyby to były klocki to na cieplym po wyłączeniu i włączeniu silnika też by sie komunikat pojawał (chyba), komunikat pojawia sie tylko na zimnym i ten pstryk wstretny.

witam! Kolejny problem do rozwiązania. Zaczęlo się od pisków paska wielorolkowego oraz wyświetlania komunikatu Brake: http://www.youtube.com/watch?gl=PL&hl=pl&v=ETEE3eOuBnQ Myślalem, że napiecie maleje bo aku bardziej obciązony przez pasek i napinacz który był wymieniony na nowy. Po wymianie bez zmian komunikat wyskakuje nadal aku kręci ladnie chociaż nie wiem czy jest 100% sprawny. Zaznaczę że sytuacja dzieje się tylko na zimnym silniku. A druga sprawa taka że słyszę dziwny pstryk pod deską z lewej strony. Nie wiem co może być przyczyną komunikatu być może aku ale co to za pstryk czy może mieć to związek z komunikatem. Sprawdzałem wątek : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=69644.0;highlight=brake jednak nie znalazlem odpowiedzi. Czy pstryk może mieć coś wspólnego ze słabym napięciem aku w powiązaniu z komunikatem Brake. Oczywiście dźwięk słyszalny po wrzyceniu 2 biegu rano ale też i na postoju. Zaznaczę jeszcze że jak słyszę pstryk to światła lekko mruży i drugi pstryk światła w normie. Trochę to skomplikowane niestety plisss pomocy

Witam! Mam pytanie mianowicie jakiś czas temu miałem wymieniony rozrząd, mechanik nic nie podłączał do VAG-a. Czy w takim silniku na pompowtryskach trzeba ustawiać kąt wtrysków Vagiem po wymianie rozrządu. Jeśli tak to proszę o instukcję jak to ustawić. Kabelek mam Vaga 4.9 też mam. Szukałem tematu jednak o AVB nic. . A tak wogóle to jest jakaś instrukcja jak pracować VAGiem i robić poszczegolne ustawienia. ps zielony w temacie

No dobra zjadła. Przecież nie cały . po prostu przepuszcza ale skoro poradziliście wywalić to wywalę. A jak będzie lipa to kupię nowy. [br]Dopisany: 11 Sierpień 2011, 10:12_________________________________________________A tak w ogóle to co wstawić zamiast tłumika środkowego. Żeby to miało ręce i nogi

A co z mocą silnika po wycięciu tłumika. Czy nie spadnie bo na pewno się nie podwyższy. Chodzi o to jak zareaguje układ komp na szybszy i większy przepływ spalin czy nie obniży dawki paliwa aby zachować normę spalin.

No to rdza wyjadła tłumik środkowy i zastanawiam się czy spawać, wymienić na nowy czy po prostu go usunąć i czy mój dieselek nie będzie głośniejszy po usunięciu środkowego tłumika szukałem już na forum ale oczywistej odpowiedzi nie znalazłem, może ktoś z Was już to przerabiał ??

Witam mam problem! Wymieniłem rozrząd kompletny łącznie z paskami wielorowkowymi i podczas odpalania coś pisknie raz i tyle głównie po nocy lub dłuższym postoju nie mam pojęcia co to może być. Może ktoś miał podobny problem.

Czyli rozumiem turbinka i pompowtryski lubią 5W40 ?

Tak tak byłem tam z autem i lipa. Pranie to fuszerka nawet wręcz plamy wyszły jeszcze bardziej cały dzien bez auta, stracona kasa, wnętrze wilgotne więc plam nie widać było na początku . Dopiero jak pojechałem do Rzeszowa to gość mi cudnie wyprał wnętrze i taniej oczywiście. Nie polecam

A tak w ogóle to już trochę km narobiłem i znów olej trzeba wymienić. Obecnie mam Mobila 5w40. Mechanik mówił że już czas zmienić na półsyntetyk (bo podobno na syntetyku głośniej chodzi, chociaż ja różnicy nie słyszę) i nie wiem co mam o tym myśleć czy półsyntetyki są z normą 505.01? Czy lać taki jaki był. podobno na półsyntetyku silnik będzie miękko pracował ??? nie wiem nie znam się proszę o konkrety. u mnie są pompowtryski.

Ja bym chętnie kupił tylko gdzie? Będę szukał może w ASO. Zobaczymy?