krzysiekbp

Kurcze u mnie tez byla rzezba z wydechem troche hehe, jak uda mi sie na podnosnik wjechac to cykne fote. Ale z tego co widac na foto sa jakby odwrotnie. Moze ta fota pomoze? Sa opisane wsporniki do manuala i automatu, ale po numerach wychodzi , ze sa takie same.

Fajna ta Twoja b6, dużo pracy włożone i tempo też dobre. Felgi letnie dla mnie sztos, zimowe avusy też. Ogólnie mody na plus,gratki, trzeba obserwować temat? No i czekam na relacje z korekty lakieru?

Będzie chwila to cykne foto jak korekty wyglądają, to nie problem? Co do dymienia to kopca obie ale prawa szybko robi mi się czarna, więc jakby może i więcej leciało przez nią, ja sobie to tlumaczylem tym, że mi prawa strona silnika niedomaga, albo głowica albo pierścień olejowy, ale to się okaże jak głowy zdejmę. A co do dźwięku to na wolnych fajnie brzmi, ale w okolicy 2000 mogłoby być ciszej. Tylko moim zdaniem większe końcówki by się zdały bobte małe tak trochę pierdzą hehe. Wałek cały w kolektorze cały, sprawdzałem przy wymianie odmy i podciśnień.

Witam wszystkich Na forum już jakiś czas jestem, jednak dopiero się ujawniam hehe. Chciałem przedstawić swoją B6 3.0 ASN. Jest to moja trzecia już a4 z tym silnikiem. Ponieważ nie nacieszyłem się poprzednimi dwiema bo dość szybko znajdowały właścicieli postanowiłem, że kiedyś kupię sobie następną na dłużej niż pół roku:). Audi miała być prosta, z automatem i quattro. Na miejscu okazało się, że nie ma katów i, o zgrozo, jest na przelocie. Silnik na vcds wydawał się ok, szybka negocjacja ceny i powrót do domu. Audi zgodne z vin, zawieszenie 1bv, półskóry, czarna podsufitka, spody w kolorze, czyli to co miał sline w 2003r. Dodatkowo hak, xenon, szyberdach, guziczki do bramy, bose, pakiet oswietlenia, lodówka i w sumie nie wiem co jeszcze. No i się zaczęło, w aucie od zakupu: - zaglądanie do rozrządu - uszczelnienie wariatorów i nastawników - nowe katy środkowe - wywalenie puch po wstepnych i wpawanie redukcji, nowe złącza elast, tłumik środkowy z eski z x-pipe, końcowe seria - nowa szyba przednia - nowe opony letnie - naprawa klimatyzacji - wahacze przód, tulejki tył, geometria - zaciski tył - wymiana oleju w skrzyni - lekka korekta lakieru, zrobię coś więcej po zaprawkach na wiosnę - wykodowanie sond tylnych - przewody podciśnienia silikonowe - czyszczenie odmy, nowy separator, przewody itp., przy okazji nowe zaworki zwrotne oleju i kontrola wałka w kolektorze - dołożenie Isofix Jakie plany względem auta? W głowie pomysłów sporo, ale najważniejsze to ogarnąć motor, bo puszcza brzydkie bąki. Trzeba będzie zerwać czapki i zobaczyć co się dzieje. Niby moc jest, ale dyma być nie może.

Witam wszystkich użytkowników forum i pozdrawiam