boberek

ale wiesz ze 16 cali to zazwyczj były 6 i 8 cala albo 7 i 9 cala kozak to jest mieć 8 i 9 cali pieknie to wyglada na feldze C2

no ja jezdziłem w clio na 8 calowych i na 195/45 i było super jak złapąłem kapcia to nawet o tym nie wiedziąłem

zeby naciągnieta opona fajnie wygldała to trzeba miec auto zdrowo na glebie i najlepiej na gwincie ;P [br]Dopisany: 28 Styczeń 2008, 15:54 _________________________________________________tylko 17 zeby ładnie naciągnąc opone to musi miec z 9 cali zeby naciagną 225/35/17

no pieknie si eprezentuje

dokładki w kolor i bedzie pięknie

PS tez kupiłem takie koła i wcale nie żałuje wygldaja bardzo fajnie

ej guma 17 i 205/40/17 idze założyć bez wspomagaczy

problemów torch ejest z 195/40/17 na 8 cali ciezko juz załozyc ale idzie

jak na 9 cali kolega załozył 175/50

po co z rantem naciagnięcie wyglada dobrze na kazdej feldze

tylko musi byc niska opona

spokojnie 205 na 7,5 cala to norma jakby miała z 9 to moze trocheby sie naciagnęła

ale na 7,5 cala i tylko oby opona miała rant ochraniajacy felge to sie ładnie ułoźy

[br]Dopisany: 28 Styczeń 2008, 14:04 _________________________________________________i nie palnik do naciagania tylko inflator czy jakos tak

zakładałem tak opony bo na 7,5 claa nie chciała najsc 185/45 trzeba było dmuchnac

tak potwierdzam ENGLISH METRIC i ładnie polski lektor działa

no jak chłopaki robiliszcie cos z multifunkcją ??

i ja mam jeszcze inny moduł to tej kierownicy niz pre_pl pokzał na fotach

i albo mam szczęscie i bedzie działał albo jak zawsze pecha i bede musiał szukac innego moduliku

hmm pre_pl no ja nie mówie ze mamy zakodować jak w RS ale przydało by sie znalesc wartosc która za to odpowiada

i spróbowac poszukac czy w TDI da rwade to zorbic ja jeszcze na tyle nie ogarniam tego az tak strasznie wiec licze na ciebie i innych

nie tylko ty szukasz ja tez buszuje ale jakos narazie bez skutku [br]Dopisany: 25 Styczeń 2008, 14:23 _________________________________________________no a moze ktos kto ma RS4 albo S4 i ma taka funkcje

moze poporstu podepnie vaga i odczyta kodowanie

to bedzie chyba duzo łatwiejsze

no ładne masz kubki wiec wiesz nie wiem czym sie martwisz jakis teraz ładny kurnik dokupisz i bedzie pieknie ;P

dokładnie tak samo mysle

no włałaśnie w AUTOMATACH są tam wyswietlane biegi

a w B6 i B7 z kolorowym FISem jest wolne miejsce

a czujnik temperatury jest chyba pod miską

bo tak podłaczałem zegar w golfie to brałem sygnał z dołu miski

no ja sie domyslam ze RS4 to ma ale ja tez chce cos takiego tez mieć

tylko czy sie da

no zebary chyba sie za bardzo nie różnią ja znalazłem przypadkiem na yputube filmik i zobaczyłem ze w ostatniej lini jest cos takeigo wiec moze warto sie zainteresowac i moze sie uda cos takiego zrobic w B6

no mi sie wydaje równiez ze chyba sygnał idzie do zegarów

jak w golfie MK III jak miał MFA to mozna było odczytac temperature oleju

wiec moze u nas tez jest podałczony kabel

warto chyba sie tym zainteresowac[br]Dopisany: 25 Styczeń 2008, 11:56 _________________________________________________http://pl.youtube.com/watch?v=IK1UWWABEKE tu tez jest RS4 i tez to ma

70 zł jak dasz po ci na spota we wtorek przywioze

zobaczcie

znalazłem cos takiego

to jest AUDI RS4 B7

ale moze da sie to zakodowac to jakos

zaznaczone żóltym kwadratem

Ja sprzedałem wczoraj manetke FIS do sedana

Jak chcesz to mam do tempomatu manetke wiec jak cos odezwij si ena PW [br]Dopisany: 25 Styczeń 2008, 08:29 _________________________________________________poprawiona instrukcja

Pre_pl wrzuc to do pierwszego postu

5. Konfiguracja Vag-Com'em

16-Steering Wheel

Po złożeniu wszystkich elementów i uruchomieniu testu auta (przekręceni kluczyka w stacyjce o pół obrót) pokaże nam się błąd hamulców, ESP, airbaga w licznikach. Ostrzeżenie o poduszce samo powinno zniknąć, nie powinniśmy się tym martwić.

Podłączamy vag-coma i wchodzimy do 16-Steering Wheel, zobaczymy następujące błędy :

01794 - Control Module: Incorrect Chassis (VIN) Number

W przypadku 01794 należy przeprowadzić procedurę przyuczenia nowego Vin.

Prawdopodobnie pojawią się dodatkowo inne błędy, na przykład o zakodowanym tempomacie (możemy nie mieć, my wczoraj nie montowaliśmy).

Remedium na to jest oczywiście poprawne zakodowanie modułu pod nasze auto (16-Steering Wheel -> Recode): Mój Recode to 00042 oczywiscie gdy wczesniej włozyliśmy manetke od tempomatu, wpisujemy to w pierwszą kratke która bedzie i robimy DO IT

Wszystko brałem http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes

* 0?xxx: Kierownica

o 0 = standardowa (bez multifunkcji)

o 1 = kierownica trójramienna (sportowa)

o 2 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia

o 3 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu

o 4 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu/głosem

o 5 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/głosem

* 0x?xx: Opcje

0 = Manualna przekładnia

o +1 = Tiptronic

* 0xx?x: Opcje komputera pokładowego i tempomatu

o 0 = komputer pokładowy i tempomat nie zainstalowane

o 1 = komputer pokładowy zainstalowany

o 2 = tempomat zainstalowany

o 4 = komputer pokładowy i tempomat zainstalowane

* 0xxx?: tylna wycieraczka (zależne od rodzaju nadwozia)

o 1 = tylna wycieraczka nie zainstalowana (Sedan/Cabriolet)

o 2 = tylna wycieraczka zainstalowana (Avant)

Dodatkow przyuczenie VINu :

W grupie 16-Steering Wheel

wchodzimy w adaptację,

wybieramy kanał 81,

wpisujemy 00111

i zachowujemy.

03-ABS Brakes (na włączyonym samochodzie, zeby wspomaganie działało)

Korzystamy z tej informacji na ross-tech.com

Pojawią się błędy :

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 3429

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

2 Faults Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

66-10 - Not Matched - Intermittent

Należy wejść do grupy 03-ABS i wykonać wszystkie trzy czynności bez wychodzenia przy włączonym zapłonie :

Wcisnąć przycisk LOGIN, wpisać Login, który utworzymy na podstawie poniższych informacji : Mój login 09555

Note #1: Po zalogowaniu się, nalezy przeprowadzić kodowanie modułu.

Note #2: Dla silnika BFB, hamuców 1LT (opcje) i Multitronika potrzebny jest login 09399 .

* 0?xxx: Model auta

o 9 = Audi A4

* 0x?xx: Hamulce

o 2 = Brembo 17" (PR-1LJ)

o 3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 4 = HP2 16" (PR-1LX)

o 4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)

o 5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 6 = C54 (PR-1LZ)

* 0xx?x: Silnik

o 5 = 4/6 Cyl. Diesel

o 7 = 4/5 Cyl. benzyna

o 9 = 6/8 Cyl. benzyna

* 0xxx?: Skrzynia biegów

o 5 = Manualna

o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)

o 9 = Multitronic

W naszym przypadku : Audi A4, hamulce FN3 15", diesel, manual, loginem jest : 09555

Od razu po zalogowaniu się przechodzimy do RECODE (pierwsza kratka) i kodujemy :

Układamy CODE z poniższych informacji

* 0?xxx: Rodzaj nadwozia (model)

o 4 = Audi A4

* 0x?xx: Hamulce

o 1 = C54 (PR-1LZ)

o 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 3 = HP2 16" (PR-1LX)

o 3 = FNR 16" (PR-1LG)

o 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 5 = Brembo 17" (PR-1LJ)

* 0xx?x: Silnik

o 5 = 4/6 Cyl. Diesel

o 7 = 4/5 Cyl. Benzyna

o 9 = 6/8 Cyl. Benzyna

* 0xxx?: Skrzynia biegów

o 5 = Manulana

o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)

o 9 = Multitronic

W naszym przypadku do zakodowania potrzebowaliśmy : 04255

Z tym miałem najwiecej problemów (najlepiej właczyc samochod)

Nie wychodząc wykonujemy procedurę kalibracji czujnika skrętu kierownicy (G85) :

Wchodzimy do grupy 03-ABS Brakes

[Fault Codes - 02] i [Done, Go Back]

Skręcamy kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem.

Wchodzimy do : [Meas. Blocks - 08]

Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 °

Tolerance (when straight): ±5.0 °

[Done, Go Back]

[Login - 11]

Wpisz 40168

[Do It!]

[basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

[Done, Go Back]

[Fault Codes - 02]

Nie powinno być już żadnych błędów

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Mi sie pojawił taki błąd

ale to poporstu trzeba wyjechac i mocniej zahamować i kontrolka gasnie

i błedu juz nie ma

Control Module Part Number: 8E0 614 517

Component and/or Version: ABS/ESP front 3429

Software Coding: 04255

Work Shop Code: WSC 00000

1 Fault Found:

01486 - System Function Test Activated

35-00 - -

46 - Comfort System

tu nie trzeba sie przejmowac wystarczy włożyc kluczyk i nacisnąc guzik

Okazało się, że pojawiły się błędy w tym sterowniku.

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 959 433 AR

Component: Komfortgerát T85 1310

Coding: 06976

Shop #: WSC 63351

2 Faults Found:

00955 - Key 1

35-00 - -

00956 - Key 2

35-00 - -

Korzystamy z informacji na ross-tech.com

Wchodzimy do grupy 46-Comfort system, wybieramy adaptacje [Adaptation -10],

wpisujemy kanał 21.

[Read]

Wybieramy pozycję w pamięci sterownika jaką ma zajmować kluczyk (na przykład '3', czyli trzeci klucz)

[Test]

Teraz musimy wcisnąć dowolny przycisk na wybranym kluczu.

Blok w kanale 21 zmieni się z Not Recogn. na Recognized.

[save]

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

u mnie te błedy sie nie pojawiły

ale kluczyk nie działał

Aktywacja Tempomatu

Wchodzimy w ENGINE

[select]

[01 - Engine]

[Login - 11]

Enter 11463 to activate cruise control

[Do It!]

i powinno wszytsko działać

Instrukcja pre_pl

Poprawki Boberek

no dokładnie na USB nie działa

ja mam ustawione na COM4

wchodze do VAGa robie test

i jak jest OK to dobrze

a jak nie to poprzestawiaj COMy i powinno byc OK

zdecydowanie malować :th: :th: :thumbup:

ferrodo premium

pre_pl mozesz napisać jak aktywowac tempomat[br]Dopisany: 23 Styczeń 2008, 21:32 _________________________________________________[select]

[01 - Engine]

[Login - 11]

Enter 11463 to activate cruise control

[Do It!]

czy sie myle ??

no to teraz potrzebuje pomomocy udało mi sie zakodowac tej pier... moduł troche sie namęczyłem bo instrukcja jest delikatnie nie tak napisana

w jednym miejscu powinnio byc LOGIN a nie RECODE :bicz2:

udało mi sie jakos do tego dojsc

tylko teraz jak uaktywnic ten tempomat :bicz2:

dobra a teraz jasno i wyraźnie

poszukuje spręzyn 1BE

i teraz tak jak to rozpoznać bo jakos sie nie doczytałem

chyba ze ktos z was ma do sprzedania 1BE chetnie kupie za rozsądna cene