Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

ojek

Pasjonat - Nowicjusz
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. Temat się wyjaśnił po wymianie pompy vacum i zaworu n 75 wszystko lata jak się patrzy. Reakcje sztangi można sprawdzić poprzez zdjęcie i założenie wtyczki z zaworu n75 wtedy dokładnie widać czy chodzi szybko i czy nie zacina się. Musimy mieć jedynie Vaga żeby skasować błąd zaworu. Pozdrawiam
  2. Witam, ostatnio zauważyłem że sztanga po rozruchu silnika bardzo wolno podchodzi do góry po dodaniu gazu nic nie rusza sztangą auto po rozgrzaniu nie chce jechać z dolnych obrotów ciągnie dopiero powyżej 2400 obrotów. Był robiony mod na 180km. Odkręciłem sztangę od korpusu turbiny i wszystko chodzi luźno. Na 2 biegu przy rozpędzaniu jak silnik jest ciepły czuć szarpnięcia jakby się coś przycinało. Czy jest prawdopodobne że pompa vacum pada ponieważ podpięliśmy vacuometr i podciśnienie bardzo powoli rośnie. Przewody podciśnieniowe sprawdzone są o.k.Jak miarodajnie sprawdzić parametry pompy ( w jakim czasie powinna osiągnąć maksymalną wartość i jaki jest max. z tego co wyczytałem to ok. -0,8 bara. Proszę o pomoc i z góry dzięki.
  3. ojek odpowiedział(a) na ojek temat w Audi A4 B5
    Jak najbardziej
  4. ojek odpowiedział(a) na ojek temat w Audi A4 B5
    Witam, a więc do przerobienia użyłem: starego nadkola(nie ważne od jakiego auta leżą takie na szrocie) ,opalarki, nożyka do tapet,oraz kleju na gorąco w pistolecie. Po demontażu nadkola rozrysowałem kształt jak na foto, następnie opalarką nagrzałem miejsca przecięcia ( wtedy nożyk wchodzi jak w masło) nacięcia długości 70mm poziomo i po obu stronach tego nacięcia do góry na 15mm po nacięciu znowu podgrzałem i uniosłem lekko do góry. Wycinamy trójkąciki ze starego nadkola i wklejamy po obu stronach celem zamknięcia profilu żeby nic nam nie naleciało. Od tyłu na nadkolu w miejscu wykonanej szpary doklejałem paski również ze starego nadkola.Tym samym zabezpieczyłem otwór przed chlapaniem brudu do środka. Mam nadzieję że w miarę jasno opisałem temat. Czas robocizny około 2godzin. Pozdrawiam i życzę miłej pracy
  5. ojek opublikował(a) temat w Audi A4 B5
    Witam, dzisiaj przerabiałem nadkole celem lepszego chłodzenia intercoolera. Zamieszczę kilka fotek mojej pracy może komuś się to przyda.
  6. Witam, mam pytanie czy ktoś wie jak można wyjąć IC z A4 2,5tdi z 2000 roku? Mam zamiar je przeczyścić. Pozdrawiam
  7. Witam, czy ktoś może ma wymiary oryginalnej kratki w nadkolu od s4 oraz odległości umiejscowienia jej ponieważ szykuję się do przeróbki swoich celem lepszej wentylacji IC lub też może jakiś patent co by można było wrzucić. Z góry dzięki.
  8. Jestem już po modyfikacji DYNOSOFT robota zrobiona profesjonalnie i można spokojnie u nich robić auta. Załączam wykresik.
  9. Jeżeli chodzi o dolny Śląsk to jak najbardziej polecam firmę DYNOSOFT chłopaki są z Wrocławia i są profesjonalistami robiłem u nich 2,5 tdi v6 i jestem bardzo zadowolony.
  10. Witam, dzięki wszystkim za info dzisiaj wysłałem swoje wałki do regeneracji u Świątka natomiast mam jeszcze pytanie czy wie może ktoś jaki przebieg można zrobić na tych wałkach. Z góry dzięki.
  11. Witam, czeka mnie wymiana wałków rozrządu i tu pada pytanie gdzie i jakiego producenta kupić żeby za dużo nie beknąć a kilka lat pojeździć./ Pozdrawiam * prosimy o stosowanie wlasciwego prefixu [Musashi]
  12. Witam, zakupiłem oryginalny przepływomierz i jest spora różnica oczywiście na lepsze ale przy ruszaniu wrzucając drugi bieg czasami odczuwa się lekkie szarpnięcia tzn przyspiesza z przerwami a na zimnym silniku leci jak burza co może być jeszcze przyczyną. Pozdrawiam
  13. ojek opublikował(a) temat w Audi A4 B5
    Witam, posiadam A4 Avant 2,5 tdi z 2000r i zamontowane twardsze sprężyny problem jest następujący przy przejeżdżaniu przez nierówności na drodze jest uczucie jakby tył się odrywał od jezdni i lekko miotało. Co może być przyczyną? Pozdrawiam
  14. Witam, wiem że ten temat był już poruszany ale mam problem: przepływomierz wskazywał błędne dane więc większość pisze że trzeba go wymienić na nowy oryginalny.Z ciekawości wyjąłem go i wyczyściłem po montażu jest wszystko O.K.Moje pytanie jest następujące: czy jest to na krótką metę czy jeszcze pojeździ.Być może ktoś już to przećwiczył to proszę o info.Dla zainteresowanych użyłem do tego środka czyszczącego tarcze hamulcowe w sprayu.Pozdrawiam prosze uzywac prefiksu przy zakladaniu tematu.poprawione
  15. ojek odpowiedział(a) na kaj82 temat w Audi A4 B6/B7
    Tylko tyle chciałem wiedzieć i za to dzięki a do archeologów nie należę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.