Gnat

Panowie przeczytałem już chyba wszystko. Odpowiedzi się raczej spodziewam. Czy przed zakupem, rozważaliście G21 330i Touring ? Jedno i drugie auto chodzi mi po głowie jako używka. Co za i co przeciw, może ktoś Was coś napisać kto miał podobny dylemat.

Witam Audi A4B7 Avant. Również mam problem z wodą w kabinie. U mnie najbardziej zbiera się z tyłu za fotelem pasażera oraz lekko z przodu pod fotelem pasażera. Kanały pod akumulatorem mam drożne. Oddałem auto przy innej okazji mechanikom z naświetlonym problemem, niby zrobili ale jeszcze widocznie nie do końca. Po mega ulewie czuć rękom wodę, ale nie mam już basenu. Mechanik z tego co widziałem uszczelnił dookoła obudowę filtra kabinowego. Wziąłem węża ogrodowego i zacząłem lać hektolitry wody w okolice filtra kabinowego. Nie widzę by coś leciało do środka. Jednak jak zacząłem lać wodę bezpośrednio do tej dziury zaznaczonej na foto zobaczyłem że zaczyna kapać woda centralnie z oświetlenia schowka. Klosz oświetlenia schowka ma bardzo pordzewiałe styki, póki co świeci. Zastosowałem najtańszy silikon z castoramy i zafajdałęm całą tą dziurę z foto. Po ulewie wody jakby mniej ale jeszcze chyba lekko przecieka bo nadal czuć lekko mokre dywaniki. Ktoś mi powie co to za dziura i gdzie jeszcze może ta cholerna woda się przedostawać ? Co robić, jak to sprawdzić ? PS. Zdjęcie poglądowe, chciałem ukazać ino tą dziurę w kierunku nadkola.

Hej pytanie, co stało się z moim lewym reflektorem że tak zmienił barwę ? Czym to wyczyścić a może zlecić komuś ?

Witam Udało mi się samemu wymienić żarnik Xenon w moje A4B7. Strona pasażera jest banalnie prosta, odkręcamy dolot, wyjmujemy obudowę filtra powietrza i mamy miejsca że można piłkę do kosza włożyć. Stronę kierowcy też już opanowałem. Dość prosta. Dwie śrubki odkręcamy servo. Jedna śrubka ze zbiorniczka na płyn do chłodnicy choć w sumie nie wiem czy trzeba ponieważ : - Servo idzie podnieść do góry by wyskoczyło z mocowania i odchylić na tyle w kierunku silnika że spokojnie można dobrać się do żarnika. Z Servo się nie pitoliłem, szarpłem zdecydowanie do góry by wyskoczyło z mocowania, a następnie mocno w kierunku silnika. Na zdjęciu widać jak zaczepiłem sobie Servo (uchwytem do kaloryfera) o węże by były odchylone ciągle w jednej pozycji. Odchylić należy na tyle mocno by był dostęp do śrubek dekielka żarnika (oznaczyłem kolorem żółtym). Sama wymiana bajka, druciki trzymające na bok, wyciągasz żarnik i mocno wyciągasz zasilanie.

tablicy, ja mam w tablicy C5W bo wymieniłem klosz na na uchwyt na żarówki 5W.

śledzę wątek ładny kawał czasu. Czy faktycznie nie da rady wrzucić żadnych żarówek C5W,C10W,C15W, itp żeby nie wywalało info. spalonej żarówki ? Nie potrafię zrobić żadnych modyfikacji, mam lewe ręce, a chciałbym mieć ledy w rej. Czy to jest możliwe ? Kupiłem klosze na żarówki CxW, gdy wkładam zwykłe z markjetu za 1 zł FIS milczy ale jak zapodam piękne ledy za 10 zł to wyje. Czy ktoś w Polsce poradził sobie z tym za pomocą samej żarówki, bez demontażu tapicerki itp. ?

A kojarzysz jakieś parametry tej felgi ? Jakie ET, szerokość ? Jak znaleźć o niej info. Zielony jestem, chce się ich pozbyć.

Co to za felga ?

Nieco odświeżę temat bo jeszcze nie kupiłem tych nowych felg. Zobaczcie moje auto i powiedzcie mi czy to normalne że opony są tak schowane w nadkola. Nie da rady palca włożyć między górę opony a nadkole. Czy czasem poprzedni właściciel nie obniżył auta ? Widzą inne A4b7 na parkingach które stoją na kołach 16" mogę tam włożyć pięść a u mnie nawet palec nie wejdzie. Chciałbym odzyskać komfort w tym aucie. W mieście gdzie jakość dróg jest słaba autem jeździ się bardzo źle. Czy wymiana na 215/50/17 dużo poprawi ? Z wyliczeń kalkulatorów na stronach wynika mi 14mm wyższy profil opony więc liczba nie robi na mnie jakiegoś wrażenia. Obecnie 235/40 tj. 94mm wysokość opony Planowane 215/50 tj. 107,5 mm wysokość opony tyle że średnica opony po wymianie nadal prawie identyczna, baa! nawet 1mm większa po wymianie. Czyli nadal całe nadkole wypełnione. Czy to normalne ? Co o tym sądzicie ? Nie wiem zupełnie co robić, by auto nie bało się miasta.

Ja przepraszam za głupie pytania, ale mam A4 od 3 tygodni jeszcze nie wiele czytałem i nie ogarniam Czym będzie się różnić felga o ET35 od np. ET45 na moim konkretnym przykładzie. Czy ta np. 45 wyjdzie mi za obrys auta ? Dlaczego zalecacie ET30-38 najczęściej ? Może mi ktoś wytłumaczyć logicznie ?

A możecie mi jeszcze napisać o co chodzi z tym otworem centrującym ? Czy 57,1 tyle jest oryginalnie A4 B7 2.7 ? Bo na aukcjach widać różne średnice, od 57 aż do 71.

Pomoże ktoś ?

Witam Przytargałem A4 B7 (2007) 2.7TDI od Niemca na zimowych oponach i felgach 235/45/R18. Wielkie to i podczas jazdy po polskich klasycznych drogach, mam wrażenie że auto zaraz sie rozleci. Jest dramatycznie wręcz. Chciałbym założyć coś niżej i tutaj pytanie dla osób z wiedzą lub które mają podobny silnik. Najlepiej założyłbym felgi 17 cali. Proszę mi dokładnie napisać jakie to mają być felgi. Zupełnie się na tym nie znam. Proszę o konkretne oznaczenia średnicy, ET i wszystkiego oraz jakie do tego kupić opony. Jaki rozmiar dokładnie. Osobiście myślałem nad 225/45/R17. Widzę że zaciski z przodu są jakieś duże, więc żeby felga wlazła bez cudowania.

Elo all Legnica Audi A3 1,9 TDI 110KM