Xidex

Witam, dolacze sie do tematu. U mnie problem rowniez z nierowna praca silnika gdzie trzesie buda. Silnik BPW, problem pojawia sie tylko na cieplym i na postoju, bardziej odczuwalne jest np po trasie, gdzie silnik jest dobrze nagrzany lub w cieple dni tak powyzej 14 stopni. Uszczelniacze wymienione na wtryskach, walek zmieniony szklanki itp byly wymieniane, filtr paliwa nowy. Z jakich grup logi zrobic? Czy to moze jakas wina czujnika, np temp?

Znalazelm chwile, wyciagnalem N75, wyczyscilem filterek, poskladalem i teraz log wyglada tak:  http://vaglogi.pl/log-003_010_011_48v9l.html niestety nie mialem gdzie sie bujnac na 4 biegu, moze jutro cos ogarne.

Dlaczego tak moze byc ?

Prosze o analize logow. Dwa na 3 biegu: http://vaglogi.pl/log-003_010_011_er5Ij7.html http://vaglogi.pl/log-003_010_011_9MZIPj.html oraz na 4 biegu: http://vaglogi.pl/log-003_010_011_RSQ3U5A.html

Witam, czy ktoś w BPW usuwał fizycznie EGR? Sam zawór jest programowo wyłączony, więc chciałem go wywalić. Wystarczy odkrecić i zaślepić czy trzeba coś więcej kombinować ?

Bylem wczoraj u tunera, faktycznie nie była sonda wywalona z ECU. Po operacji check i błąd zniknęły.

dodaje resztę logów: Statyczny 003: http://vaglogi.pl/log-003_Kub0U.html Dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-001_K86fA.html http://vaglogi.pl/log-003_x0IXC.html http://vaglogi.pl/log-004_Zz4A0.html http://vaglogi.pl/log-008_8XOJ6t.html http://vaglogi.pl/log-010_CO40CjN.html http://vaglogi.pl/log-011_o0I93r.html Mogę podjechać do tego tunera u którego byłem żeby mi ja wyłączył czy lepiej wsadzić jakąś działającą używkę ?

DPF wywalony prawie dwa lata temu, a od tego czasu nie było żadnego problemu. EGR wyłączony również w tym samym czasie co DPF z tym, że jest cały czas na swoim miejscu.

Witam, od paru dni nurtuje mnie ciągle powracający check engine. Autko bez DPF i EGR (wylaczony programowo) Blad: Logi niestety tylko statyczne, niedługo postaram się dołączyć dynamiczne http://vaglogi.pl/log-001_s7m03K5.html http://vaglogi.pl/log-004_ve1mt.html http://vaglogi.pl/log-013_Zf260tz.html http://vaglogi.pl/log-018_43EvW.html http://vaglogi.pl/log-023_Jioj1R5.html

Witam, mam zamiar kupic audi a4 w 1.8t z Q tylko pytanie w jaki kod silnika celowac. Zamierzam je z czasem modyfikoawc wiec az tak na mocy znamionowej mi nie zalezy moze byc 163 jak i mocniejsze wersje. Najwazniejsze by z czasem model byl jak najmniej uciazliwy

Macie moze jakies namiary z WLKP kto naprawia regeneruje pompy? Posiadam silnik BPW i mam zamiar zrobic ten zabieg lecz nie mam niestety komu tego oddac. Jesli jest ktos na forum kto sie tym zajmuje i mieszka w granicach 150-200 km od Kalisza to moge dojechac

Witam, sam posiadam ELM 327 BT i czekam z niecierpliwoscia, az programik wyjdzie bo przyda mi sie to pomiarow

Witam gorąco i serdecznie wszystkich forumowiczów