krysik

No to zostaje do sprawdzenia napięcia na przekaźniku od wentylatora zacisk 30 to napięcie z bezpiecznika 40A , zacisk 85 to napięcie z bezpiecznika 5A , zacisk 86 to masa podana z presostatu czyli czujnika ciśnienia klimatyzacji umiejscowionego koło chlodnicy...... ewentualnie to można podać na zacisk 30 bezpośrednio napiecie 12v z aku i wentylator powinien ruszyc ... jezeli nie to sprawdzić czy wogóle silnik wentylatora ma podaną masę (przedód chyba brązowy) jezeli ma to zewrzeć na wtyczce czujnika klimatyzacji styki 3 i 4 , 1 i 2 Witam jak sprawdzić błędy klimatyzacji samemu?

wiecie jak wymienić całe podświetlenie tablicy , bo nie działa mi z lewej strony podświetlenie , żarówka nowa coś ze stykami i zastanawiam się jak wyciągnąć lewe podświetlenie czy muszę demontować wszystko czy wystarczy zdjąć tablicę ? dajcie znać jak już ktoś to robił.

podobny problem do mojego - jakie sa koszta naprawy takiego łożyska

witam mam podobny problem z moja A4 1.9 tdi skrzynia automat, niezaleznie czy auto rozgrzane czy nie wrzucam bieg i autem trzesie, przechodzi w dziwne wibracje, przy zmianie biegu dalej to samo P R N D ciagle szarpie nawet coraz gorzej, wkoncu gdy dodałem gazu auto ruszyło przychamowałem i szarpanie ustało - dzieje sie tak od 3-ch dni, byłem na kompie 0-ro błedów - moze poradzicie gdzie szukac albo co sprawdzic

Sławno. Witam wszystkich klubowiczów.