Norbas

No to jeszcze czyszczenie wentylacji przed wakacjami i gotowy 😁

Czyli dopiero teraz masz softa skrzyni skoro widzisz różnice w szybkości zmiany biegów  

czemu nowych śrub i nakrętek nie dałeś do staba 🤨 

btw dobre te koła i dobrze siedzą 👌

Koła sprzedane i kupione nowe ale okazały się krzywe i zostałem na razie bez kół… w międzyczasie nabita klima,  pompa wody zaczęła cieknąć i do elektroniki dostał się płyn czego efektem było walenie błędów. Pompa wymieniona plus serwis 😊  

6 godzin temu, Dev napisał(a):

 

Odpowietrzenie ukl chlodzenia

Po tej opcji silniczek otwiera  zawory i adaptuje z tego co zaobserwowałem. 

5 godzin temu, Góral65 napisał(a):

Hmm tego nie wiem , wymieniałem kiedyś pompę wody w B8 ale w dieslu była elektryczna ale nic nie trzeba było z nią robić. Możesz jeszcze poszukać w testach el wyk. czy tam nie ma możliwości sprawdzenia czy się otwiera.

No wlasnie ja tez W tdi robilem i bez ustawien A tutaj dostałem Hepu i napisali aby użyć testera do przeuczenia. W output test jest tylko otworzyć valv’y aby plyn doszedł wszędzie. No nic zrobię tylko to co mam i będę testować🙈😂 dzięki za próbę pomocy  

20 minut temu, Góral65 napisał(a):

Jeśli jest wymagane przyuczenie to będzie w silniku 03 nastawy podstawowe i powinna się pojawić po rozwinięciu listy.

Dzięki za odp. Jedyne co mam to to… te polecenie za to odpowiada ? 

Hejo, Ktoś wymieniał może pompę wody w 2.0tfsi 224KM gen.3 i wie gdzie w vcds otwiera się zawory w pompie albo przeucza się ja ? 

W dniu 20.02.2023 o 08:09, byq1979 napisał(a):

Spróbować można, tylko nie ma pewności czy to na 100% pomoże, zależy jaką kwotę sobie zażyczą... Sprawdź też najpierw stan odmy - czy membrana Ci już nie przepuszcza.

Odma, swiece i magnesy zmiennych faz zmienione. Niema różnicy

Plany jak zawsze są ale różnie wychodzą. Nsjpierw muszę sie uporać z falującymi obrotami na zimnym silniku i zapachem spalonego oleju z wydechu plus wymienić kolejne dwa wahacze … ale poza tym to Chce inne koła na lato, klamki rs już czekają na montaż… dobrze by było ogarnąć środek i lakier plus jakaś ceramika i to chyba na tyle… 

2 godziny temu, krzysiek_f napisał(a):

Srebrne wyglądają zdecydowanie lepiej niż te czarne 19", tym bardziej że całe auto jest czarne. 

19’’ wystawione wiec jak się sprzedadzą to będzie co innego ?

Koła są OEM Audi A5  o parametrach 8,5x18 ET 29.   OEM nr.  8T0601025BB  

W dniu 12.03.2023 o 18:22, Tomafx napisał(a):

Cześć,  myślałeś żeby jakieś dystanse wrzucić?

Hej, wolałbym jednak inne koła na zimke. Na razie jest jak jest.  Dzisiaj wymiana wahaczy następnym razem jak czas pozwoli prawa strona jeszcze  

Masz może nr tych kołków z logo audi od osłony przy grillu ? Dobrze widzę ze masz plastikowe nadkola? Skąd i jak ?  

W sumie to 60km od domu Stavtjørn Alpinsenter.  

kolejna wyprawa  i dopiero teraz w słońcu widać jak ktoś zrobił dobra korektę lakieru ?? 

Według mnie postarali się z a5 8T polift ale już na tle nowych aut niestety widać trochę czas ? szczególnie środek już jest trochę stary ale i tak mi bardziej pasuje jak w b9. Z b9 chętnie bym przełożyć tylko virtuala i pakiet ambiente ?

Kilka fot z wycieczki  

W dniu 20.02.2023 o 10:32, duffy napisał(a):

Z ASO ale szału pod względem jakości nie robi jak się to trzyma w ręce. 

Jakbym miał jeszcze raz kupić, wziąłbym z Ali 

Masz nr tego ?  

13 godzin temu, Michu1996 napisał(a):

Hej ?

 

A4 B8 przedlift , 3G+ z polifta - da się zakodować wyświetlanie temperatury oleju na zegarach  ? 

Jak noe jest czerwony wyświetlacz na blacie to się da 

15 godzin temu, Tomafx napisał(a):

Dodatkowy filtr powietrza - ten co jest pod maską przy szybie. 

Podałbyś nr tego ? On normalnie w aso dostępny jest ? 

Chodziło mi bardziej o aktualizacje nowego softa w aso  a nie wyłączenie opcji eco u tunera. 

W dniu 14.02.2023 o 08:53, byq1979 napisał(a):

Zjawisko to występuje w tych silnikach - tylko po włączeniu zimnego silnika - automatycznie włącza się ssanie i dogrzewanie + wymagane układy eco - całość trwa ok. 40-50sek - wtedy silnik pracuje na wyższych obrotach, a potem spadają do biegu jałowego. W międzyczasie otwiera się też kolektor i jest jeden element (teraz nie pamiętam nazwy, bo mechanik mi to sprawdzał) - z powodu różnicy temperatury powstaje to drganie - powinna trwać max. 2-3 sek (ale nie powinno być bardzo duże) tak jak klapy kolektora otwiera i przymyka - wymysł w TFSI + jest tam też dodatkowy 5 wtryskiwacz. W ASO nic na to też nie poradzą - dopóki błędu na komputerze nie wyświetla - mówią, że tak ma być.

Podejrzewam, ze może softem idzie to ogarnąć jeżeli reszta podzespołów działa jak należy. Chociaż z drugiej strony nie wierze ze tak ma być bo mam drugie auto do porównania i tam nawet przez 2-3 sek nic się nie dzieje… 

Tym razem wymiana odmy i rury z turbo do odmy na nowe  

następny krok to czyszczenie i adaptacja przepustnicy  

S-tronic jest idealny dla ecodrivingu w trybie D a w trybie S przeciąga niepotrzebnie. Porównując do polo 6r z suchymi sprzęgłami bardziej mi odpowiada skrzynia z polo ale tylko w trybie S 

W dniu 18.01.2023 o 21:07, Tomafx napisał(a):

Jak co roku wpadła kompleksowa wymiana olej plus filtry. ?

 

Co tam masz w ori pudełku ? ?