-
Postów
128 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez dio
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 7
-
-
Jakoś nie mogę trafić w termin spotu. Ale kiedyś się pojawię... jak brat mnie nie wygoni ;-)
No i teraz główkujcie...
-
Wszystkiego NAJlepszejszego na nowiuśki rok życzę wszystkim. Aby Wasze kochane byki mało paliły i Was nie zawodziły.
-
Ale tyle zebrac na baniak i wytrwac 12 rund, to na prawde jak viking
Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2
-
no i wstępnie moje nowe auto http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C24/13/17/C24131799_1.jpg
Bierzesz samochód od lakiernika mechanika, więc z zewnątrz będzie lalka. Zdaje się że świeci się check na odpalonym silniku (widziałem na zdjęciu), przyjrzyj się temu.
-
Do testu stosuje się azot, ponieważ jest suchy i nie absorbuje wilgoci.
-
Jak to duża nieszczelność, to powinieneś mieć w tym miejscu zielony nalot z oleju używanego w klimatyzacji, ale nie wszędzie zajrzysz. Najlepiej to widać w ultrafiolecie. Poszukaj dobrego serwisu, gdzie będzie się komuś chciał dokładnie obejrzeć i sprawdzić układ, a nie tam gdzie podłączy Ci maszynę i powie, że coś jest nie tak. Przy niedużej nieszczelności automat uważa to za niewielki ubytek i nabija klimę, a po 2 miesiącach nie ma czynnika w układzie.
-
Szukaj z jak najlepszym wypasem. Jak ze skórą to grzane stołki żeby miało, w zimie się przydaje i najlepiej z ksenonem, bo zwykłe światła w oryginale są bardzo kiepskie. Chyba, że będziesz pchał HID, ale lepiej już mieć poziomowanie i spryski od razu.
-
-
Sprawdź bakterię czy Ci nie padła.
-
Możesz kupić sam potencjometr, np tutaj: http://allegro.pl/radio-audi-concert-chorus-regulator-potencjometr-i2185831955.html
Zadzwoń i zapytaj czy będzie pasował.
-
Dziękuje koledzy. Się ktoś zna na tych schematach, to widzi od razu
-
No ale chyba muszę podpiąć gdzieś czujnik do komputera, żeby zadziałał tempomat?
-
Witam. Może ktoś wie gdzie podłączyć czujnik sprzęgła po zmianie automatu na manual? Muszę go podłączyć, bo tempomat mi nie działa, a czasami się przydaje.
Pacjent to A6 C5 1.9 AVF 2003 r.
-
I tu masz jeszcze z filmem podpowiedź: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=200086.msg2390854#msg2390854
-
Polerka nic nie da, bo lakier będzie dalej schodził. Więc wizyta u lakiernika chyba Cię nie ominie
-
-
Sprawdź przy okazji odpływy w podszybiu, bo jeżeli przelewa Ci się przez filtr, to pewnie one są nieszczelne. Polej trochę wody po szybie jakimś szlauchem i sprawdź czy woda Ci tam nie stoi.
Tutaj masz lekturkę:
-
Tutaj też masz coś o tym napisane: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=183739.0
-
Na bank to nieszczelność. Posprawdzaj na połączeniach, rozgałęzieniach. Możesz spróbować na słuch, powinno być słychać gdzie ucieka powietrze. Zrób to jak najszybciej, bo w takich przypadkach pompka szybko siada.
-
Ta też jest z audi. Powinna podejść. Zobacz jaki rodzaj wtyczki i czy u siebie masz taką końcówkę kabla.
-
Do licznika znajduje się w liczniku Sprawdź w dzień, zasłoń to palcem i zobacz czy nie ściemnia się wyświetlacz w radiu.
-
Nie wiem czy to nie jest czasem czujnik światła do regulacji jasności wyświetlacza.
-
mam pomysła- zastosować sd i zamiast długich halogeny ale z zarowkami typu http://allegro.pl/zarowki-led-h8-h11-4smd-6w-xenon-do-jazdy-dziennej-i1701666114.html
Kolega Kowi87 ma już tak zrobione, z nim możesz pogadać jak to się sprawuje.
W tym temacie masz zdjęcia właśnie jego bolidu z tymi światłami: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=183739.45
-
Może zgrzałeś bardzo bestię i się włączył, bo jest używany jako dodatkowy przy chłodzeniu jak ten drugi nie daje rady.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 7
Spociki Zamojskie - druga niedziela miesiąca godz. 15.00 patrz 1 post
w Lubelskie
Opublikowano
Tego gościa skądś znam...
Założę się, że sam robiłeś sobie to zdjęcie. Wiem, że miałeś mało czasu na dobiegnięcie do samochodu i obranie odpowiedniej pozy, ale mogłeś trochę bardziej wyloozować