dio

Zadziała tam wszystko co zmieści się w otwory i ma co najmniej 4-5 cm, żeby odgiąć blaszki zabezpieczające.

To poczytaj:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=203170.0

No właśnie. Wiedziałem, że na pewno coś się ustawia, tylko nie byłem pewny co. Więc jeszcze spróbuj w ten sposób

A czy przypadkiem pod gałeczką do basu nie ma sterowania? Masz strzałeczki narysowane przy tej gałeczce? Tylko właśnie nie wiem czy to fader czy balans. Zdaje się, ze wciska się ją, żeby się wysunęła, a następnie delikutaśnie pociąga do siebie i się reguluje coś tam.

Poza tym jest taka fajna opcja

Jest na forum wątek na temat tego uchwytu i nawet zamieszczałem film jak rozebrać cały uchwyt na części.

Włączyć klimę i po jakimś czasie sprawdzić czy jest kałuża wody pod samochodem.

Ja wyciągałem za pomocą scyzoryka, małym ostrzem, bo ma podobny kształt do tych wyjmaków [br]Dopisany: 15 Maj 2011, 14:26_________________________________________________W tym radiu na pewno jest regulacja, tylko nie wiem czy to jest balans czy fader. Próbowałeś tym pokręcić?

Na 8 pinie nie może być prądu, bo to jest masa. Sprawdź dobrze czy na 8 jest prąd czy masa.

A po przekręceniu kluczyka na 6 pinie jest prąd?

Trzeba sprawdzić odpływ wody z parownika. Bo jeżeli odpływ jest zapchany, to żadna chemia nie pomoże.

Dobrze by było zrobić jakieś podpórki. Najlepiej jakiś sprężysty materiał tam dopasować na całej długości, żeby dobrze docisnęło na całości i równo wyszło.

Chyba ktoś Ci go zajumał

No chyba że to jest wersja do ciągłej jazdy, żeby pęd powietrza Ci go chłodził

Tu masz temat o tym. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=25546.0

W Szczecinie chyba są firmy które wymieniają szyby w samochodach, więc podjedź tam pogadaj, to może Ci podkleją na miejscu albo dadzą troszkę kleju.

Masz dwa kabelki ze skrzyni i podłączasz tak jak Ci to danielom i OQS narysowali. Nie kombinuj po swojemu. Tu nie ma jakiejś filozofii.

Zobacz też czy gdzieś kable przy kostkach nie są poizolowane niefabrycznie. Czy nie było tam coś grzebane, może jakiś mostek jest zrobiony.[br]Dopisany: 13 Maj 2011, 19:33_________________________________________________Na pinie 6 ma być plus po kluczyku, a na 7 stały. Jeżeli jest inaczej w kostce, to poszukaj tych kabli, bo są na pewno.

Przygarnij kropka

Dzięki nie skorzystam

Ups... Chyba dostanę :bicz3:

Mistrzu to był taki joke

Czegoś nie czaję. Wszystkie chłodnice które widziałem na alledrogo są z zaworkami, więc nie wiem o co chodzi.

No niby swoje lata masz, a mimo wszystko śjakieś problemy z dziurkami

Przecież wiadomo, że jak jest to trzeba coś tam wepchać

No to jeżeli przez dwa jest lepiej i szybciej, to po co utrudniać sobie życie?

A francuzy wszystko mają inaczej

Trzeba sprawdzić czy drożny jest kanał odprowadzający skropliny.

Tak się zastanawiam, gdzie jeszcze LED-y sobie powstawiacie?

Chyba się nie zdziwię, jak zobaczę świecący w nocy obrys samochodu

Po co wymieniać żarówki w kierunkowskazach? Względy ekonomiczne, czy może dążenie do doskonałości i uzyskanie bardziej pomarańczowego od pomarańczowego?

Ale wpierw się upewnij, że masz zdublowane złącza, żebyś nie musiał płacić dwa razy.

Gdyby tak bez problemu nabijało się jednym zaworem, to po co podłączane są dwa? W dodatku złączki mają różne kolory, więc chyba ma to znaczenie.

Tu masz podobny problem, tylko właśnie to się topiło a nie kable na krótko

http://forum.omegaklub.eu/showthread.php?s=0c7eb76593f311a6e2f3778c769e3a9f&t=50600

Idź do takiego gościa, który nie będzie sprawdzał tego maszyną, tylko podłączy manometry, bo na niedużych nieszczelnościach automat tego nie wykazuje. Ja bym też próbował z reklamacją pojechać do tego co Ci to robił, niech sprawdzi jakie jest ciśnienie w układzie, jak niskie, to niech działa.