dingodi

Nie znam się na olejach, bardziej mi chodzi czy ten olej jest jest dobry jakościowo czy raczej wybrać coś innego . Przewijają się często w postach Motule Castrole Mobile itp. Większość śmiga chyba na tych olejach. Liqui Moly jest raczej mniej dostępny. Chociaż byłem zdziwiony jak znalazłem go w sklepiku na moim osiedlu.

Nadchodzi termin serwisu olejowego. Audik zalany jest olejem jak w tytule L-M 5W-30 4600 TOP TEC . Co radzicie pozostać przy tym oleju czy zmieniać na inną markę . Dodam, że przejechane 128 tyś. km. ,nic nie ubywa, z silnikiem wszystko OK . 5 litrów ww oleju u mnie na wsi 186 PLN.

Jestem po samodzielnym zabiegu odgrzybiania. Rozpiera mnie duma, ale wpadłem na pomysł który zrealizuje przy następnym odgrzybianiu. A o co chodzi to za chwilkę . Jak to wyglądało: 1. Kupiłem odpowiedni środek w Norauto i nowy filtr kabinowy. 2. Poczytałem co i jak należy wykonać . 3. Doszedłem do postu w którym mowa o zdemontowaniu schowka i jak w moim przypadku wcześniej również zmieniarki CD. 4. Zdemontowałem co trzeba i wg instrukcji, do odpowiedniego otworu podałem środek na grzyby. 5. Poskładałem wszystko do kupy i jak dotąd jest OK. Czas pracy jak na pierwszy raz to 1,5 godziny nie licząc czasu jaki trzeba poświęcić na samą aplikację środka. Zadałem sobie pytanie . Czy mógłbym przy następnym odgrzybianiu uniknąć demontażu schowka ? Odpowiedź brzmi TAK...... Myślę teraz , że tą czarną zaślepkę można przecież przebić , a do otworu zamontować na stałe wężyk o średnicy powiedzmy 10/15mm i o długości wystarczającej do umieszczenia go gdzieś w schowku lub ostatecznie pod nim. Taki wężyk można czymś zatkać , a w razie potrzeby poprzez ten wężyk przekładać aplikator zakończony dyszą. Ważne aby można było wykonywać ruchy pozwalające na dokładne rozpylenie pianki. Zalety chyba wielkie - Nie trzeba demontować schowka , a co gorsze potem go montować. Myślę , że po paru takich czynnościach wystąpi problem z gwintami i mocowaniem, a przecież szkoda. Ponadto można odgrzybiać częściej ponieważ czynność będzie banalnie prosta. Co o tym myślicie ? [mod]Gdzie jest prefix!!!! - poprawiłem (kolejne wylądują w koszu)[/mod]

dzięki. Rozumiem że każdy model ma inny wyjmak więc w ciemno nie maco cudować . Zamykam temat

a jakie to cudo ma wygląd Bo chyba nie widelca

Radio chorus + zmieniarka w schowku . Jak wyciągnąć zmieniarkę . Chcę wyczyścić laser ale nie mogę się dobrać do zmieniarki.

Ze swojej strony dodam , że mam do czynienia z podobną sytuacją i to w w różnych samochodach -Renault , Skoda czy Audi Przepalanie się żarówek H7 dotyczy wszystkich samochodów, Powód : - zła jakość żarówek - tragiczna jakość polskich dróg ( to ma duże znaczenie dla żywotności żarówek ) - ponadto jeśli ktoś jeździ tydzień na jednej żarówce to jednak ta druga (na jednym obwodzie) dostaje trochę więcej w palnik i to też skutkuje wcześniejszym zużyciem. - spotkałem tez fachmanów którzy wykonują wymianę żarówki bez zachowania reguł i zdrowego rozsądku ( paluchy )

3 szt. wymienione jedna była wcześniej i jest OK. Super sprawa . serwis Jodko Schiewe Świdnica

Dzięki znalazłem. Koniec tematu.

Mostek plusowy .............. dzięki. Ale może jednak ktoś przeciągał przewód bezpośrednio do zacisków akumulatora?

Pytanie pewnie pojawiało się w postach ale niestety w opcji szukaj cały czas wywala mi błąd , dlatego też tracąc cierpliwość proszę o informację. Jak przeciągnąć bezboleśnie zasilanie prosto z akumulatora do wew. samochodu. AUDI A4B6 1,8t. Jeśli macie jakiś patent proszę o radę . z góry dzięki.

Witam serdecznie jako nowy na tym forum, pozdrawiam , szerokości. Mam nadzieje że będę mógł pozostać z wami dłużej.