Skocz do zawartości

sebul

Pasjonat
  • Postów

    790
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez sebul

  1. A ja bylem u mechana, i cos mi tam podkleil i teraz ma auto juz dobrze hamowac, poki co jest ok i nie mialem sytacji zeby mi slabo hamowalo, zoabcze jak bedzie dalej :) Bo mowil ze to nie zapowietrzone hamplke, jakby byly zapowietrzone to by byl pedal miekki

  2. Byly mrozy, chcialem otworzyc maske i pekla mi dzwignia :) I teraz pytanie, co musze zrobic aby lepiej i latwiej otwierac maske ? Wczesniej musialem kilka razy probowac i ciagnac do siebie ta dzwignie by sie maska otworzyla....i teraz mysle co zrobic, aby ta maska sie lepiej otwierala ? Cos gdzies nasmarowac ?

  3. A ja mialem wymienainy plyn i dwa razy mi sie tak zdazylo ze pedal twardawy i auto slabo hamowalo , raz jak ruszylem , przjeechalem kawalek i chcialem przyhamowac pod gorke, i raz jak juz przejechalem 30km i sie zatrzymywalem na swiatlach ktore byly przy spadzie w dol ;/ Z tym ze ja sobie w poniedzialek podjade do gosci co mi wymieniali plyn i od nich bede wymagal aby doprowadzili to do normy, bo przed wymiana nic nigdy takiego sie nie dzialo

  4. Ja od kupna auta mialem pewne zabezpieczenie....ostatnio oddawalem auto na robienie rozrzadu i rozrusznika, pokazuje ojcowi goscia ktory sie tym zajmuje bo jego akruat nie bylo, a ten zaczal marudzic na takie cos, ze co jakbym chcial szybko nagle ruszyc czy cos .....lol.....powiedzialem mu ze wole wolniej wyjechac niz wyjsc z domu i auta nie miec :)

    A co do samego zabezpieczenia.....oby nigdy nie musialo sie wam przydac :)

  5. Dzięki panowie za rady, będę walczył :)


    Warto takie cos kupic ?

    http://allegro.pl/lampki-led-podswietlenie-audi-a3-8p-a4-b6-b7-a6-c6-i5939750021.html

    Bo rozwiercilem sruby a i tak to gwon wyjsc nie chce wiec skonczy sie na tym ze poprostu wylame te plastyki i musze sie zaopatrzyc w nowe z tego co widze to ceny zamiennikow sa chore....14 zl za kawalek plastyku ;/

  6. Pytanko mam.....czasem jak cisne na ponad 2000 obortow to jest nagle spadek mocy i auto slabo psyspiesza....po wyalczeniu silnika i odpaleniu wszystko wraca do normy....wiec zapewne turbo wpada w tryb awaryjny tak ? Teraz pytanko....zapewne sa temu winne zapieczone kierownice... tak ? Jakis czas temu przegonilem auto ,wbilem 4 i do 4000 obrotow i zrobilem kilka km na odcinku drogi zawracajac kilakrotnie....pomoglo na jakis czas ale teraz znowu sie tak dzieje....bledow na desce nie wywala.....kabla nie podepne bo nie mam lapka z xp I teraz co robic ? Oddawac na regeneracje ? Bo sam jej nie wyjme bo nie mam jak, jakbym mial wyjeta to i bym zapewne mogl wyczyscic ja bo poradnik na forum jest. Ale czy to czyszczenie by pomoglo na kilka lat ? Domyslam sie ze turbo nigdy nie bylo wymieniane a autko ma juz 285 000 . Zastanawiam sie wiec co robic....czy z allegro turbo za 500 zl brac i wiesc do mechnika niech podmienia czy co ?

    Dodam ze autem mam zamiar jezdzic jeszcze kilka lat

    A i dodam jeszcze ze waz od turbo w jednym miejscu dobrze nie dolega i jeszcze przy 1 i 2 jak przyspieszam to slychac swist powietrza jakbym mila blow off ;] Czy to cos przeszkadza ? Gadalem z mechanem to mi poradzil jakas srubke wkrecic by ten waz nie odchylal sie

    Czy sa jakies testy jakie sam moge zrobic aby cos wykluczyc ? Bo moze to nie turbo a cos innego ?:)

  7. Jak robiłem kilka lat temu z kolega to ciezko bylo przekrecic te kola, ale blokady i tak dalismy, Jak dla mnie to w pojedynke jest robota do tylak, bo naprawde przydjae sie ktos by pomoc zdjac zderzak czy inne rzeczy, owszem sam powinenes dac rade, ale narobisz sie :) Ja w tym roku sie grzebac juz nie chcialem i oddalem do mechanika :)

  8. O ile pamiętam to pod egr-em za turbiną.

    Napisałem Ci gdzie szukać, bok silnika od strony pasażera.

    Znalazlem go :P Ale nie mialem rpeta by w niego pyknac, bo stawiam na nieg, bo wsadzilem aku, radio dziala, swiatla, wszystko, a jak przekrece to nic. Nic nawet nie przygasa wiec podejrzewam ze on przymarzl .

    Bez kanalu nie da rady go wyjac ? Jak on wogole jest przymocowany ?

    Ok maly update panowie, dzis wrocilem z roboty, poszedlem, odpalil za 3 razem. Pojechalem wiec sprawdzic aku, okazalo sie ze przy rozruchu ma 280 ;/ i napiecie spada ponizej 9 V....wiec zakupilem nowy aku, centra plus 74 ah , oby smigal

    Ale przy okazji rozwalila mi sie ta dzwignia otwierania maski....drogie to to jest ? I jeszcze kluczyk nie smiga, tzn nie otwiera ani nie zamyka auta jak naciskam przyciski, musze wsadzac w zamek...czy po czasie sie naprawi czy trzeba vaga ?

    Włoz w stacyjke kluczyk i przekrec na zapłon i wciskaj przyciski na kluczyku zamknij otworz potem przekrec w pozycje zero wyciagnij kluczyk i powinno smigac ja tak zrobiłem jak wyciagałem aku do ładowania potem wstawiłem i tez nie dzialalo mi zamykanie i otwieranie z kluczyka to zrobiłem tak bo gdzies na forum juz czytałem ze trzeba zakodowac kluczyk :)

    Zadzialalo ! Dzieki kolego ! :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...