sebul

O ile pamiętam to pod egr-em za turbiną.

Napisałem Ci gdzie szukać, bok silnika od strony pasażera.

Znalazlem go Ale nie mialem rpeta by w niego pyknac, bo stawiam na nieg, bo wsadzilem aku, radio dziala, swiatla, wszystko, a jak przekrece to nic. Nic nawet nie przygasa wiec podejrzewam ze on przymarzl .

Bez kanalu nie da rady go wyjac ? Jak on wogole jest przymocowany ?

Ok maly update panowie, dzis wrocilem z roboty, poszedlem, odpalil za 3 razem. Pojechalem wiec sprawdzic aku, okazalo sie ze przy rozruchu ma 280 ;/ i napiecie spada ponizej 9 V....wiec zakupilem nowy aku, centra plus 74 ah , oby smigal

Ale przy okazji rozwalila mi sie ta dzwignia otwierania maski....drogie to to jest ? I jeszcze kluczyk nie smiga, tzn nie otwiera ani nie zamyka auta jak naciskam przyciski, musze wsadzac w zamek...czy po czasie sie naprawi czy trzeba vaga ?

wyjmij i

No to dziwne, mi to nie wygląda na problem aku...

A co do zwolnionego tempa informacji na FIS, to wydaje mi się, że przy tych mrozach mam podobnie.

Mój akumulator nie jest pełnej młodości,teraz na mrozach przy rozruchu wszystko przygasa, nawet radio się czasem wyłącza, ale pali od strzała.

PS. Chyba brat miał coś podobnego w BMW e46. To brał długiego pręta i stukał nim w rozrusznik (rozrusznik był gdzieś tam głęboko schowany). Zazwyczaj po tej operacji załapywał

Tylko zebym wiedzial gdzie ten dziad jest , bo czailem i slepy jestem

Może wadliwy akumulator? Ojciec kupił kiedyś nówkę do Forda Mondeo 1.8TD, chyba Delphi albo inne badziewie i po 2 tygodniach słabo kręcił, poszedł na reklamacje ale tam stwierdzili, że napewno wina lezy po stronie auta a nie akumulatora, po wymianie na drugi akku innej firmy problem zniknął.

TDI na pompowtryskach świetnie palą nawet na dużym mrozie, jeden obrót wału i silnik powinien chodzić. Może świece żarowe też masz na wykończeniu?

Ale u mnie nawet nie zakreci, slychac tylko cykniecie i tyle....swiece rok temu sprawdzalem miernikiem i wyszly ze sa dobre.

A jesli chodzi o akumulator to jaki polecacie ? Bosha na pewno juz nigdy nie kupie jesli okaze sie on winowajca Centra ?

A jeszcze jedno pytanie.

U mnie gdy był problem z klemami w poprzednim samochodzie, to podczas odpalania wszystkie kontrolki mocno przygaszały.

Z kolei w mojej obecnej A4, gdy był słaby akumulator, to po próbie odpalenia również cyknęło, wygasiło kontrolki a w końcu wyzerowało zegar itp. Aha i przy włączonym zapłonie, na FIS zapalała się pomarańczowa ikonka akumulatora. Czy u Ciebie jest tak samo?

Nie,u mnie zadna ikonka aku sie nie pojawia, ikonki nie przygasaja, jedynie na wyswietlaczu fisa wszystkie informacje pojawiaja sie jakby w zwolnionym tempie, ale kontrolki swieca sie caly czas tak samo, swiatla jak wlaczylem to nie przygasly nawet ani nic. Tylko cykniecie i cisza.

Może wadliwy akumulator? Ojciec kupił kiedyś nówkę do Forda Mondeo 1.8TD, chyba Delphi albo inne badziewie i po 2 tygodniach słabo kręcił, poszedł na reklamacje ale tam stwierdzili, że napewno wina lezy po stronie auta a nie akumulatora, po wymianie na drugi akku innej firmy problem zniknął.

TDI na pompowtryskach świetnie palą nawet na dużym mrozie, jeden obrót wału i silnik powinien chodzić. Może świece żarowe też masz na wykończeniu?

Ale u mnie nawet nie zakreci, slychac tylko cykniecie i tyle....swiece rok temu sprawdzalem miernikiem i wyszly ze sa dobre.

A jesli chodzi o akumulator to jaki polecacie ? Bosha na pewno juz nigdy nie kupie jesli okaze sie on winowajca Centra ?

Dzieki panowie za rady Teraz stoi aku w cieple, bo prostownik pokazuje full....wsadze pozniej dziada i zobacze czy odpali, jak tak to sie przejade z 10 km i zajade do garazu. Jak jutro nie odpali to po pracy podjade do punktu z aku zeby mi go stestowali....troche glupio by bylo jakby aku padl...bo dawalem za dziada 360 zl a kupilem go 29.10.2012 ....;/ Jesli sie okaze aku to teraz chyba kupie sobie centre

A czy istnieje jakis sposob abym mogl wykluczyc ze to rozrusznik daje d*py ?

Ile V powinien miec naladowany aku ktory nie jest podlaczony ?

A spróbuj na chwilę przełożyć aku od innego samochodu, w ogóle jaki masz akumulator, może jest za mały do Twojego samochodu? Powinieneś mieć 80AH, jeśli masz słabszy może być za słaby żeby podgrzać świece i potem jeszcze zakręcić silnikiem. Najlepiej jakbyś pojechał do jakiegoś elektryka, żeby zmierzył aku pod obciążeniem, przy rozruchu i w trakcie pracy silnika.

Pisałem, że mam BOSCH s5 77Ah/780A , zamierzam jechać do punktu gdzie kupilem aku, zeby mi wszystko przetestowali, ale poki co jest niedziela i chcialbym cos co moge ogarnac we wlasnym zakresie, bo jutro na 6 w robocie musze byc

Na popych to lepiej nie pal bo ci pasek rozrządu strzeli na mrozie i będzie bieda.

Jak mi padł akku to odpaliłem swojego AWX-a na popych może ze dwa razy ale tak jak kolega powyżej napisał Zimny silnik, gęsty olej i niska temperatura mogą narobić bałaganu. lepiej podładować, odpalić na kable a najlepiej nowy akku i śpisz spokojnie.

Ok, nie bede tak robil, chcialem tylko sie upewnic Nowy aku nawet jesli ten ma 3,4 lata ?

Sprawdź przede wszystkim ładowanie i Pobór prądu na wyłączonym zapłonie. Mi kiedyś skleił się przekaźnik od tylnej szyby i grzała non stop rozładowując baterię. Jeżeli ładowanie jest o.k i nic nie pobiera prądu na postoju to zostaje Ci tylko wymiana baterii. Zakładam, że wszystkie połączenia typu klemy i masa masz solidnie skręcone i czyste.

Tak zrobie, jak tylko pozniej podlaczy aku i mi auto odpali

A pytanie o rozrusznik, czy to moze byc jego wina ?

I takie pytanie dosc wazne dla mnie...gdzie jest rozrusznik u mnie ? Da sie go puknac otwierajac tylko maske ?

Zdejmij klemy i przeczyść. Warto abyś również odkręcił masę od karoserii i również przeczyścił.

Miałem taki problem w poprzednim samochodzie - objaw był taki, że rozrusznik słabo kręcił i takie przeczyszczenie klem rozwiązało problem

Jak masz miernik, to sprawdź napięcie aku na włączonym silniku. Powinno być jakieś 13.8V albo i więcej.

Mam miernik i sprawdze to jak za pare godzin podlacze aku, bo poki co odlaczylem od ladowania i lezy w cieple. Klemy na aku ladnie przeczyscilem...a masa od karoserii gdzie bedzie ? Tak zebym szybko znalazl, bo mrozik na zewnatrz jest

A spróbuj na chwilę przełożyć aku od innego samochodu, w ogóle jaki masz akumulator, może jest za mały do Twojego samochodu? Powinieneś mieć 80AH, jeśli masz słabszy może być za słaby żeby podgrzać świece i potem jeszcze zakręcić silnikiem. Najlepiej jakbyś pojechał do jakiegoś elektryka, żeby zmierzył aku pod obciążeniem, przy rozruchu i w trakcie pracy silnika.

Pisałem, że mam BOSCH s5 77Ah/780A , zamierzam jechać do punktu gdzie kupilem aku, zeby mi wszystko przetestowali, ale poki co jest niedziela i chcialbym cos co moge ogarnac we wlasnym zakresie, bo jutro na 6 w robocie musze byc

Na popych to lepiej nie pal bo ci pasek rozrządu strzeli na mrozie i będzie bieda.

Jak mi padł akku to odpaliłem swojego AWX-a na popych może ze dwa razy ale tak jak kolega powyżej napisał Zimny silnik, gęsty olej i niska temperatura mogą narobić bałaganu. lepiej podładować, odpalić na kable a najlepiej nowy akku i śpisz spokojnie.

Ok, nie bede tak robil, chcialem tylko sie upewnic Nowy aku nawet jesli ten ma 3,4 lata ?

Sprawdź przede wszystkim ładowanie i Pobór prądu na wyłączonym zapłonie. Mi kiedyś skleił się przekaźnik od tylnej szyby i grzała non stop rozładowując baterię. Jeżeli ładowanie jest o.k i nic nie pobiera prądu na postoju to zostaje Ci tylko wymiana baterii. Zakładam, że wszystkie połączenia typu klemy i masa masz solidnie skręcone i czyste.

Tak zrobie, jak tylko pozniej podlaczy aku i mi auto odpali

A pytanie o rozrusznik, czy to moze byc jego wina ?

I takie pytanie dosc wazne dla mnie...gdzie jest rozrusznik u mnie ? Da sie go puknac otwierajac tylko maske ?

Mam problem....nastaly mrozy ponizej 10 stopni i juz problem....2 dni temu o 8 rano nie moglem odpalic(CZYLI SLYCHAC BYLO CYKNIECIE, ALE NAWET NIE ZAKRECIL)....poratowal mnie gosc przejezdzajacy i moimi zdechlymi kablami po 15 minutach odpalil. Pozyczylem lepsze kable i pojechalem w gory, tam postal dzien ( zrobilem trase 170km) i nie dalo sie odpalic. Pojechalismy innym autem, i wczoraj chcialem wracac do domu...nie odpalil....podlaczylismy kable - odpalil za 2 razem. Zrobilem trase 170 km i zaparkowalem pod blokiem. Dzis raz wyszedlem o 10 i nie odpalil.....to wyjalem akumulator i podlaczlem pod prostownik, mam taki tani zwykly za 50 zl z marketu[na allegro aukcja nr

5720969474[]

( http://allegro.pl/pt5-prostownik-automatyczny-hb-1206s-6v-12v-6a-i5720969474.html)....pokazywal 50 % , teraz juz jest niby naladowany...sprawdzilem napiecie i ma jak odlaczone prostownik 13.9 V po jakims czasie lekko spadlo do 13,7 V.....i teraz ..... czy to wina akumulatora czy czegos innego ? Moze rozrusznik ? Jak juz mi raz odpali to pozniej pali od strzala...akumulator ma moze 3-4 lata, BOSCH s5 77Ah/780A . Rok temu raz mi odpalic nie chcial, poratowali mnie kablami i od tamtej pory wszystko gralo...a teraz nie ;/ Wiec co mi mozecie polecic zebym sprawdzil ?

A i jeszcze takie cos mnie zaciekawilo....czy mojego AWX'a mozna odpalac na popych ? Np z gorki go sobie puszcze i np wrzuce jedynke czy cos ? Czy nie mozna tak robic ? Bo cos mi sie obilo ze nie mozna i tak tez nigdy auta nie uruchamialem

THE HATEFUL EIGHT - to czekam az bdzie w 1080p ,po trailerze zapowiada sie super

A sam obejrzalem Marsjanina i---fajny film, bardzo dobrze sie ogladalo, nie nudzilo chociaz bylo troche nielogicznych pier**l, ale kto by sie czepial, mialo sie fajnie ogladac i tak bylo

A jest jakis sposob na to zeby stwierdzic ze to napewno on ? I jak otworzyc awaryjnie maske?

Jak to co pasek sie slizga po pompie wspomagania a slizga sie bo napinacz jest juz do d*py pewnie albo pasek stracil wewnetrzne uzebienie.

Po 80 tys km by padl pasek myslisz ? Bo jak robilem rozrzad to wymienilem 2 rolki , pompke wody, i wszystkie paski, wszystko AUDI WV tylko pasek klimy i altka GATES. A moglbys mi podac linka do napinacza jaki mam ? silnik AWX\

btw grozne to jest ? moze cos pierdyknac ? bo teraz swieta i ciezko bedzie to ogarnac

Dzis uslyszalem takie oto cos jak na filmiku przy parkowaniu tylem....ogolnie to jak jade w srodku nic nie slychac ale jak otworzylem okno to czasem cos lekko "cwierka" . Na postoju jak ruszalem kierownica to oto co bylo jak dalem kierowncie na maxa(filmik) .....powiedzcie mi co to moze byc ? Maski nie otworzylem bo sie nagle cos przycielo i ciagne za lapke w aucie a maska sie nie otwiera, zagotowalem, zamknalem auto w garazu i poszedlem do domu ;/

http://www76.zippyshare.com/v/3mwQohSA/file.html

FUTU.RE

Ja bym sie nie przejmowal. Niech idzie do sadu... przegra

Uff, juz myslalem ze na dodatek slepy jestem ;/ A wiesz moze jaka jest tam srednica ? Jakim wiertlem to rozwiercic ? Bo nagle mi padly obydwie zarowki

Gwiazdka ? A nie zwykly krzyzak ? Bo mi to wygladalo na krzyzaka ;/

Bo ja już tracę cierpliwość....próbowałem wiele śrubokrętów, bitów....i to małe gówno jest chyba z plasteliny...jeszcze chwila a je całkowicie obrobię....czy macie na to jakiś patent ? Czy zostaje mi to go6no rozwiercić ?

bo call of duty to ogolnie gowno ktore jedzie na gownianym silniku z czesci 2

ej gosciu ! wez mi kup 5 baniek taak cena to warto na zapas brac

Mi pokazywal chyba kolo 1300, i dla mnie nie problem jest zrobic 1200 na baku, nawet gdy nie leje pod korek Najmniej ile robie na bnaku to 1100 km

Jak juz to w sprayu, bo ten co jest jak plyn do mycia szyb to gowno ktore tylko zostawia maz na szybie

Dzis wyszedl darmowy dodatek Do BF 4, Operacje Spolecznosciowe

Tez jestem fanem serii, ale poczekam az Unity bedzie w promocji kosztowac max 7.5 eur, w black flag gralem i mega mi sie podobalo, w sumie nie sama fabula a raczej otoczka piracka i to co mozna bylo okretem robic

Tak samo pomule na The Last of Us GOTY, tylko ze poki co 120 zl ;/ Wiec meh

Walic nfs na pc, wyszedl update z lowriderami do gta v online opcje tuningu lepsze niz w nfs Poki co premiera jaka mnie interesuje to dodatku do Wiedzmina