Maik78

W moim audi 116 Ps pompowtrysk silnik słabo osiąga temperaturę a wręcz ociężale poza tym zbiornik wyrównawczy płynu jest zimny , ale ogrzewanie w samochodzie jest i to szybko nawet teraz jak temp jest na dworze koło 0 stopi a samochód stoi w blaszance po wyjechaniu z garażu po około 1 min. leci z nagrzewnicy w środku sam ciepławe powietrze ,kiedy osiągał 90 stopni i stało się na światłach z 2 min. to temperatura spadało na 75-80 stopni jak się ruszyło to po 2 km temeratura wracała na 90 stopni, termostaty zmieniany 2 razy na Wahlera i czujniki temperatury ( na króćcu ) zmieniany 2 razy na oryginalne i wkładane tyły też do innego samochodu i pokazują dobrze w innym samochodzie , zrobiony test po wyjęciu czujnika z króćca był podłączony do instalacji elektrycznej podgrzany opalarką to temperatura na liczniku jest pokazywana jak należy , 1 kiedy silnik osiąga 90stopni dolny wąż do chłodnicy jest zimny ale górny jest gorący 2. w zbiorniku jest płyn zimny i nie ma ciśnienia odkręcając korek zbiornika wyrównawczego 3. węże od chłodniczki olejowej są gorące a jeden z nich jest połączony z nagrzewnica a dokładnie z wężem powrotnym nagrzewnicy i co to może być ?? podejrzewam albo pompa wody lub przypchany któryś wąż lub chłodnica wody zapchana . Proszę o jakieś sugestie bo już mi ręce opadają , z góry dzi

Sprawdź czy cos Ci nie blokuje koła bo juz kiedyś taki przypadek widziałem. Hamulec nie odbijał jak należy i opona do wymiany , połowa opony łysa a druga jak nowa . Moze linka hamula recznego sie przycina ???. Pozdro

Witam wszystkich . Jestem posiadaczem A4 -1,9TDI (AJM)Kombi 2000r. I na obecnym etapie poszukuje fotela ( lub kompletu ) kierowcy o kodzie tapicerki BP z wlepy bagażnika lub książki serwisowej . Info może być na PW. Pozdro .