krzysiek_f

Proszę o rozkodowanie

 WAUZZZ8DZ1A032388

@marky2552 użytkował do niedawna.

Na forach użytkownicy piszą że powyżej 120-160 tkm mają problemy i trzeba remontować. Inni że nalatane 200 i bez problemu, także jak trafisz.

Zostało na forum?

Idealna 🤩

Jaka felga wjedzie na nowy sezon?

Godzinę temu, Userr napisał(a):

😂 
Zastanawia mnie też jeszcze coś. Jeżeli nawet polifty mają problem z olejem, ale przy wyższych przebiegach (150-200k km), a w ogłoszeniach są auta z przebiegiem powyżej 200 tys, to możliwe że silnik został wyremontowany. Chyba, że wystawiają właśnie z tą wadą, nie informując o niej, licząc że się sprzeda. 

Jeśli ktoś wyremontował to raczej się tym chwali w ogłoszeniu bo jest duża szansa sprzedać auto w normalnych pieniądzach.

Najczęściej jest jednak ta druga opcja.

Automaty to akurat najlepsze są w tych autach z USA - ZF8HP.

Podsumowując B8 w benzynie to duża loteria co trafisz. Rozsądek podpowiada szukać nowszej kury lub VW, jak podpowiada kolega @Antek50

2 godziny temu, Userr napisał(a):

Poczytałem jeszcze trochę forum. Wywnioskowałem, że jeżeli brać to tylko te silniki EA888 Gen3:

• 1.8 TFSI (170 KM): CJEB
• 1.8 TFSI (180 KM): CJSA, CJSB, CJSC, CJEE, CJED,
• 2.0 TFSI (225 KM): CNCD
• 2.0 TFSI (211 KM): CDNC, ale od kwietnia 2013

Pytanie o samochody z USA i Kanady. Ktoś wspomniał, że tam siedzą tylko silniki gen 2 (przed lift i polift), wiec z wadą olejową.

Wszystkie w/w to najlepsze lub jak kto woli najmniej złe silniki benzynowe w B8.

Najlepsza opcja to CNCD ale ciężko znaleźć.

Allroada nie chcesz? Widziałem ogłoszenie auta z polskiego salonu właśnie z tym silnikiem.

Według opinii użytkowników, przy silnikach z USA, powyżej przebiegu 160 tyś., można zacząć odkładać na remont.

Najpewniejszą opcją z w/w wydaje się być ta 1 biała, pod warunkiem że siedzi tam silnik CJEB, poczytaj o nich. 

Poproś o dokumenty potwierdzające wymiany oleju, Pan pisze że posiada pełną historię. 

Silnik VW 1.8 16V TFSI 144KM-170KM EA888evo CJE - opinie, usterki, serwisowanie

WWW.MOTOBENZYNA.PL

TMBJG9NE5L0059994

Koniecznie chcesz B6?

Zajrzyj do działu sprzedam/B5

Na Twoim miejscu pokusiłbym się na wycieczkę do Częstochowy. Auto od klubowicza, cena śmieszna za doinwestowany egzemplarz. 

Auto ma chyba wszystko co wchodzi w skład S-line zewnętrznego ale faktycznie nie posiada kodu E4J. Dziwne.

Zapytaj tego sprzedawcy co obejmuje ta ich gwarancja. Powiedz ze jeśli żre olej to będziesz chciał oddać auto. 

Patrząc na ceny B9 to z budżetem 85k kupisz diesla z przebiegiem 150+ tyś. km, auto z pierwszych lat produkcji tj. 8-9 lat. Nie wiem czy nie lepiej kupić tańsze B8 z przebiegiem 250+, w którym pewne rzeczy zostały już wymienione niż zapożyczać się na B9. Kupisz, wyjdzie Ci jakaś większa naprawa i zacznie żałować swojej decyzji.

16 godzin temu, afroo. napisał(a):

Chłop, co wszystko potrafi rozyebać

 

A tak poważnie to jakość opon produkowanych w ostatnich latach to jest jakieś kurła nieporozumienie, niezależnie od marki.

Takie bąble to już chyba na każdym rodzaju opony można zobaczyć zarówno letniej, jak i zimowej. Teraz określenie 'opona sezonowa' dotyczy bardziej tego, że wytrzyma sezon, a nie, że jest letnia, czy zimowa.

 

A prima sort na ten wóz to będzie Dębica Frigo z Juli, a nie tam jakieś niemieckie wynalazki.

Dlatego najlepsze są wielosezonowe 😁

Konkretny przeskok technologiczny, przesiadając się z B5 do takiego auta.

Niech służy bezawaryjnie jak ta co już ma prawie ćwierć wieku 🙂

Kolejna zmiana która zmierza w kierunku, że na stare samochody będzie stać tylko ludzi bogatych.

15 godzin temu, Archiwum napisał(a):

w tych to raczej obawiał bym się problemu z niskim cisnieniem oleju ... 

Chyba masz na myśli CGLC

Ktoś z forum oddawał gwint na regenerację do tej firmy

Takie fanty jeszcze dostępne w ASO? Zdradzisz kto jest producentem? Przyda się na przyszłość 

Do Opla Insignii idą podobne z czujnikiem cisnienia, cena 600+ i tam chyba ze 2 takie drogie trzeba.

Polecam lekturę 

Gdybym szukał sobie zawęziłbym obszar poszukiwać do silnika 1.8 170KM CJEB.

Można znaleźć auto z polskiego salonu.

Porządny remont to nawet 15k.

Jakie masz spalanie jeżdżąc po mieście?