Robo_A4
-
Postów
75 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Robo_A4
-
-
obawiam się że testy poranne będą dopiero w poniedziałek :gwizdanie:
-
objawy podobne jak u mnie, przeczytaj cały wątek jeszcze raz i czekaj na wyniki eksperymentów
-
powstrzymajcie się z tym olejem !
dzisiaj po wymianie siłownika zrobiłem jakieś 20 km, wszystko działa ok, biegi nie haczą !!
narazie powstrzymuje się od podskoków , po wymianie sprzęgła też przez chwilę było ok
najważniejsze jak będzie rano na zimnym oleju
-
to i ja dorzucę kamyczek do tego ogródka :>
Jutro wymieniam siłownik, pojeżdżę trochę i podzielę się spostrzeżeniami.. żeby nie było że tylko jeden testuje
-
Ty kombinujesz a my bacznie obserwujemy
U mnie to się stało przed wymianą sprzęgła i pomogło na na kilka km, albo mi się tylko wydawało że pomogło.
Ja też już szukam siłownika.
-
Czekam na rezultaty, chociaż dzisiaj się dopytywałem jednego "fachowca" od Sachsa i mówił że nie wolno ! bo można uszkodzić aktywator. Nie wiem dokładnie czy chodziło mu o ten siłownik na zewnątrz czy o te konstrukcje które są montowane wewnątrz razem z łożyskiem ale jak może to pomóc to jestem gotów zaryzykować.
-
6,5Jx15 ET33 w B6 wygląda ok, na zapasie mam ET45 i po założeniu była trochę schowana i kiepsko to wyglądało
pozdr.
-
Witam
Mam to samo w B6, po wymianie kpl z dwumasą LUK-a, biegi haczą (szczególnie 2 i 3) tak samo jak przed wymianą. Natomiast sprzęgło bierze już od dołu a nie jak przed wymianą na samej górze.U mnie problem zaczął się już przed wymianą, odpowietrzyłem układ przez spuszczenie płynu około 200 ml i znacznie pomogło ale delikatne haczenie zostało, myślałem że resztę załatwi wymiana sprzęgła ale niestety nie.
Na rozgrzanym jakby było trochę lepiej? Może to sprawa odpowiedniego odpowietrzenia, albo hydraulicznego siłownika ?
SotoM i jak odpowietrzałeś układ jakieś spostrzeżenia ?
-
Witam
Miałem ten sam problem, smród niesamowity na econ. Kilka razy ozonowanie po 1 godz. i nic, pianki w kratki i dolot pomagały tylko na chwilę i raczej zmieniały zapach a nie usuwały problemu.
Kupiłem preparat CRC AIRCO, odkręciłem schowek, wyjąłem wentylator i dopiero do kanału wsunąłem wężyk dołączony do preparatu jak najdalej tylko się dało.Dodatkowo na tunelu jest taka zaślepka przez którą widać parownik od strony wylotu, tam też spryskałem.Później postępowałem zgodnie z instrukcją dołączoną do preparatu i wreszcie sukces !!!
Myślę że rodzaj preparatu nie ma tu aż takiego znaczenia tylko dostanie się jak najbliżej do parownika i dokładne spryskanie od strony dolotu.Jeżeli nie ma tam dużego syfu to reszta tej grzybni spłynie odpływem pod samochód.
-
Poduszki ok, lewarek przy wyłączonym silniku chodzi lekko, dzisiaj jeszcze raz odpowietrzałem i dalej biegi wchodzą z lekkim oporem.Jest jakby lepiej zaraz po odpowietrzaniu ale później wszystko wraca.
Przyczyną tego może być siłownik ten na skrzyni przy którym jest odpowietrznik ?
-
No i problem z wybieraniem biegów powrócił
Przy wybieraniu szczególnie 1,2 i 3 czuć delikatne haczenie. Sprzęgło bierze ładnie w połowie, nie ślizga się, brak drgań na lewarku.
Sprzęgło odpowietrzałem na takiej zasadzie że dolałem płynu do zbiorniczka i spuszczałem przez odpowietrznik na siłowniku.
-
dzięki , tak zrobię
No i po wszystkiemu , dziękuje za pomoc.
Po zdemontowaniu okazało się że sprzęgło się ślizgało .Podczas jazdy wcale tego nie odczuwałem, wymieniałem ze względu na trudności z załączanie biegów no i wysoko "brało".Koło dwumasowe miało na powierzchni ciernej ślady miejscowego przegrzania w trzech miejscach, poza tym luz chyba w normie, żadnych wycieków.Po wymianie biegi załącza się jak marzenie, pedał sprzęgła chodzi leciutko, brak wibracji na lewarku zmiany biegów i samochód jakby lepiej przyspieszał (brak uślizgu sprzęgła)
-
Te dane to z benzyny czy z diesla ? czy tu i tu są takie same?
Komplet LUK-a 1640 zł
-
Mógłby mi ktoś podesłać procedurę wymiany sprzęgła i koła dwu-masowego (kolejność, momenty).Biorę się za wymianę i chciałbym to sprawnie zrobić. W nagrodę będzie foto-story dla reszty
-
Pierwszy raz spotykam się ze stwierdzeniem, że może ubywać płynu chłodniczego. Tak jak kolega
Pewnie że może a nawet często tak się dzieje ! Wiąże się to z ingerencją w układu chłodzenia.Dodatkowe przewody, trójniki, złączki.
-
Bez obrazy , czytam ten wątek bo też mam 1.8T i noszę się z zamiarem montażu takiej instalacji co Ty. Jak spokojnie przeczytasz swój poprzedni wpis to zobaczysz o co mi chodzi
-
Kolego najpierw popraw pisownię-styl bo tego nie da się czytać
Jeżeli masz jakieś wątpliwości, problemy to po prostu umów się na sprawdzenie i nie czekaj te 1,5 tys. km, nikt Ci nie odpowie czy Ci coś padnie czy nie !
pozdr.
-
Lampy pasują, sam to przerabiałem.
Problem jest tylko z długością przewodów (w bixenonie kostki do podłączenia lamp są w innym miejscu) problem do rozwiązania bez żadnych przeróbek wiązki, dodatkowo przy lewej lampie trzeba wypiąć kostki instalacji elektrycznej z mocowań i poprowadzić w inny sposób.
Poza tym brak regulacji wysokości świecenia z wnętrza pojazdu (przy pojazdach bez fabrycznego xenonu) no i parowanie lamp, problem opisywany na forum
pozdr.
-
Tyle to ja wiem, tylko nie mam sprzętu żeby to zrobić
-
Czy byłby ktoś tak miły, uprzejmy, życzliwy ...
Niby błędów brak (sprawdzane KTS-em) ale auto jakby nie jechało ?
Robert
-
u... a cóż to to za korozja na wewnętrznej stronie drzwi ? :gwizdanie:
u mnie był problem taki że drzwi tylne lewe się blokowały i nie można było ich otworzyć , winna była kostka przewodu którą wpina się do zamka, też warto ją sprawdzić przy okazji demontażu boczka.
-
spinki tapicerki drzwi A4 B6
c50468 -> 8E0868243
4,55 -> 2,70
-
W lampach zespolonych ta operacja jest o wiele trudniesza
-
[quote name=adadur
A skąd pochodziły soczewki?Ja u siebie wymieniałem soczewki w lampach Valeo z H7 na D2S (nie jest to prosta sprawa ).]
z rozbitej A4 która miała ori xenon
A skąd pochodziły soczewki?Ja u siebie wymieniałem soczewki w lampach Valeo z H7 na D2S (nie jest to prosta sprawa ).
[B5 AFN] Sprzęgło czy skrzynia biegów?
w Audi A4 B5
Opublikowano
...a więc po porannych próbach dalej wszystko ok
no może nie wszystko, do ideału to jeszcze brakuje ale biegi nie "haczą", wchodzą z lekkim oporem szczególnie 2 i 3 ale jest o niebo lepiej niż wcześniej.
Został jeszcze siłownik przy pedale sprzęgła , to teraz może ktoś inny