a4_2000

cześć własnie zakupiłem amorki firmy kayaba. wszystko szło gładko do momentu ponownego skrecania..a mianowicie chodzi o tą śrube u góry trzpienia........nie moge jej wkręcic do konca, ponieważ ma ona jakies małe zgniecenia na koncu!!? i teraz cos do pośmiania sie jednego złapałem w imadło zeby ja dokręcic i otuz efekt był taki ze zerwało mi gwint na trzpieniu. teraz moje pytanie jak dokrecic ta srube jak dokrece do oporu nakrętke to zrywa gwint a jak tylko do tych zagniecen na nakretce to znowu (wg. mnie ) łożysko czy jak to sie tam zwie bedzie miało luz jakies 2 cm? pomóżcie bo nie chce roz**bac drugiego amorka cały czas mowa o tylnych amorach:)

Tak dobrze rozumujesz:-) ale w czasie jazdy nie gaśnie. Później patrzyłem to nie podawalo paliwa na wtryski....zatargalem auto do mechanika odpalil go na plaka(aż mi łzy zaczęły lecieć jak słyszałem suchy klekot zaworow) no i dojechalem do domu.....a rano d*pa znowu nic Aha zawór już zakupilem tylko powim Ci że znalazłem za 40 i też nowy a tu bagatela 200 uhuuu:-) czekam aż przyjdzie bo to teraz święta to może będzie gdzieś we środę....wtedy będę patrzył jak go zamontuje....tam patrzyłem to jakiejś wielkiej filozofii z montażem nie ma

tylko własnie tez sie dowiedziałem ze w tym "zwykłym trójniku" jest zawór nadmiarowy(przelewowy) a a propo podłączenia na szybko......to skąd bede wiedział ze on jest stale otwarty?? dobra elektrozawór sprawdzony :/ normalnie na otwartym i nic.. niechce zakręcic....dalej mi zostaje pradopodobny problem z tym dziwnym trójnikiem

jakbys nie miał centralki to musiałbys kazde drzwi po kolei zamykać....moze z pilotem masz cos nie bardzo....a jesli ten przełączniczek wdrzwiach nie zamyka tylko tych od kierowcy to pierwsze co bym go przeczyscił moze styki juz zasniedziły leciutko

na moją logike to centralny juz masz nie musisz go zakładac....a z kluczyka od strony kierowcy i pasażera zamyka ci wszystkie drzwi??

Witam:) mam mały problem z moją B5. mianowicie to cos (na załączonym zdjęciu) odcina mi paliwo co jakis czas wg mechnika. w skrócie mówiąc jak ide rano do samochodu to nigdy nie wiem czy odpali......szukałem w ETCE po aledrogo.pl itp , nie moge na mierzyc a ni nr ani nazwy cześći:( coś mi sie obiło o uszy ze to jakis zawór zwrotny czy cuś ale nawet po takiej nazwie wyniki wyszukiwani "0" odrazu proszę kochanych adminów, gdybym nie trafił z tym tematem do konkretnego miejsca o przeniesienie do prawidłowego, oraz po zakonczeniu tematu o jego usunięcie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9933694aa28c366e.html

moze to głupie pytanie ale co tam......podpinałes sie pod kompa jak stałes w garazu?? moze spróbuj w trakcie jazdy kiedy "to" sie dzieje, wtedy powinno wykryc błąd skoro do 120 masz wszystko ok?? tak mi sie wydaje

nie no musisz przełozyc na swoje TDI

Dziekuje kolego bardzo pomocne info:-) jak skoncze walke z pelnym FIS-em to wezme sie z lampy :-)

a to robi legalnie z homologacją?? i jaki koszt takiego moda??

moim zdaniem powinna pomóc wymiana wyświetlacza LCD koszt ok~ 150 zł wyświetlacz no i robota na alledrogo ogłaszają sie ze juz za 150 odrazu z wymianą

witam mam mały problem z żarówkami, chodzi o to ze jedna lampa świeci (po ogledzinach diagnosty) 10 razy słabiej niz druga. probowałem różnych żarówek, ustawien lampy sprawdzałem przewody... i nic, czyżby soczewke szlag trafił?? a moze macie jakies inne pomysły audi a4 1.9 tdi po 2 lifcie

Zatankował do pełna....... SZLACHTA sie bawi :-D

No wlasnie po co? Dzienne pala sie tobie kiedy nie masz wlaczonych swiatel tak czy siak. A gdy zadziala funkcja AUTO to dzienne sie wylacza bo zapaja sie mijania

Kolego polecam wymienic licznik na firme VDO a najlepiej z pelnym fisem. U mnie licznik i manetka juz zakupione czekamy az dojda i wymiana. Koszt naprawy prawie zrowna sie z wymiana a jaeger to do siebie maja ze i tak zrobi sie to samo tyle zy z innymi wskazowkami. Szukaj licznikow z numerami 8D0 920 93... Od 8D0 920 98.. zaczynaja sie angole:-)