whayat

Temat do zamknięcia bo auto zostalo skradzione

dzieki wielkie co prawda jeszcze dluga droga do osiagniecia zamierzonego celu, ale jest juz duzo blizej niz bylo

teraz powinno być dobrze ---------- Post dopisany 26-06-2013 at 10:45 ---------- Poprzedni post napisany 11-12-2012 at 21:17 ---------- Małe zmiany w 1 poście. Mam dużo gratów, które czekają na założenie, ale czekam aż upoluję zderzak od S4 i progi. Wtedy zakładam od razu bixy, samopoziomowanie, nadkola od S4 i instalacje do sprysków lamp. ---------- Post dopisany 31-07-2013 at 21:51 ---------- Poprzedni post napisany 26-06-2013 at 10:45 ---------- up - nowe fotki ---------- Post dopisany 13-08-2013 at 22:10 ---------- Poprzedni post napisany 31-07-2013 at 21:51 ---------- wreszcie udało mi się pozbyć tych paskudnych materiałowych foteli wrzuciłem skórzaną tapicerkę w świetnym stanie. Zdjęcia za kilka dni Doszedl FMIC + pelny dolot z kwasiaka + kolektor AVF i EGR off. W listopadzie servis i przyokazji wpadnie kilka gratow + chip

Musze jeszcze zrobic przymiarke od golfa VI bo tam pioro jest dluzsze ale obecnie mam zalozona od polo 9N i tez jest ok.

zobacz dla pewnosci na wlepie w bagazniku jaka zawiecha i jakie kaegorie wagowe przod/tyl masz, ale wg oznaczen na sprezynach ktore podales to jest to 1be: tył biała kropka i zielona - kategoria wagowa 0YD przod zielona i fioletowa - kategoria wagowa 0JE

to ze ludzie tak robia to akurat wiem ja tylko napisalem ze ktos jednak robil obliczenia, testy i na podstawie tego okreslil kategorie wagowe. Wiadomo ze sa wziete pod uwage duze wspolczynniki bezpieczenstwa i mozna zrobic z 1BA -40. Osobiscie na cos takiego bym sie nie zdecydowal. Poza tym i tak kazdy zrobi co uwaza:decayed: EOT ?

hmm, przy roznicy 2 kategorii wagowych to juz daje okolo 40 kg. Biorac pod uwage to ze jedziesz w 5 osob i z zaladowanym kufrem to te 40 kg bedzie juz mialo znaczenie Poza tym mniejsza kategoria wagowa sprezyn spowoduje szybsze wykanczanie amortyzatora bo bedzie on bardziej obciazony... Wydaje mi sie ze jesli katalogowo jest podana taka kategoria wagowa a nie inna, to po cos to jest Ale moze ja sie nie znam

Jasne. Jak coś to pisz jeśli będę umiał pomoc to pomogę.

Co do zestawu ktory wrzuciles to mi sie swietnie pracuje tymi sciagaczami, chociaz niektore spinki dalej latwiej jest mi plaskim srubokretem sciagnac . U siebie w aucie sciagalem cala tapicerke (nie liczac demontazu deski rozdzielczej wiec tu Ci akurat nie pomoge), ale co do reszty elementow to bez problemu sobie poradzisz sam. Jest opisane na forum jak sciagnac wiekszosc elementow tapicerki, trzeba tylko troche przekopac forum no i pozniej duzo cierpliwosci i ostroznosci zeby odpowiednio pociagnac/szarpnac. Kwestia wyczucia. Musisz sie tez liczyc z tym ze jakis zatrzask moze sie urwac. Kilkunastoletni plastik ma prawo byc juz wysluzony tym bardziej jezli wczesniej bywal juz sciagany i zakladany kilkukrotnie. Wedlug mnie najlepsza metoda na urwane zaczepy to zaopatrzenie sie w spoiwo do plastiku i opalarke (lub lutownice hot air). Jesli cos sie urwie to oczyszczasz i szlifujesz powierzchnie no i na goraco spawasz urwane elementy. Klejenie nic nie da bo za kazdym razem przy sciaganiu danego elementu ten zatrzask bedzie sie prawdopodobnie urywal. Poza tym plastiki ktore kupisz tez moga miec wylamane niektore zaczepy (zazwyczaj tak bywa przy zakupie uzywanych) Rozumiem ze elementy niebieskiego wnetrza bedziesz mial na handel ? Masz material czy skore ? Konsola 1 czy 2 DIN ?:>

wg tego co mam w etce to jest to sprezyna z zawieszenia 1BA kategoria wagowa 0YC (1x kropka zielona, 1x kropka niebieska)

Ok, dzieki wielkie za odpowiedz. Mam wlasnie takie springi 1BE jakie pisales, zastanawialem sie tylko czy podejda. Ale skoro w afn miales tak ori to chyba nie ma przeciwskazan zeby je zalozyc. Pozdrawiam

Witam Mam pytanie, zmieniam zawieszenie na 1BE (w standardzie mam 1BA), kategorie wagowe dla mojego auta to: przod: 0JF (1x zielona kropka i 2x fioletowa dla 1BE) tyl: 0YE (1xzielona i 2xbiala dla 1BE) jest to 1.9 TDI AVG 110KM. Czy do przodu mozna dac kategorie wagowa 0JE (oznaczenie sprezyn 1x zielona 1x fioletowa). Czy nie bedzie to zbyt niska kategoria wagowa dla mojego auta ? Jaki wplyw moze to meic na trakcje i zuzycie innych podzespolow zawieszenia ? Ktos u siebie wrzucal takie springi do diesla i moglby sie wypowiedziec ?

Jak auto zachowuje się w szybszych zakrętach ? Czy słychać szum z którejś ze stron w zakrętach ? Jeśli tak mogą to być łożyska. Właśnie jestem po ich wymianie i u mnie objawiało się to właśnie szumieniem przy zakręcie w prawo z lewej strony i na odwrót (oba łożyska do wymiany) oraz w długich łukach koło "buksowało" tzn słychać było rytmiczne bicie i czuć było wibracje w kole które było po wewnętrznej krawędzi łuku. Poza tym pewnego razu na ostrzejszym zakręcie odczułem tak jakbym nagle złapał gumę i od tamtego momentu auto zaczęło "pływać" po drodze. Podobno można zrobić test na sprawność łożysk (coś ala trzepaki dla zawieszenia), ale ja zdecydowałem się na ich wymianę bo w zawieszeniu wszystko ok i był to strzał w 10. Teraz jest wszystko tak jak powinno. Więc zastanów się bo może u Ciebie też łożyska padły.

maly up w 1 poscie ---------- Post dopisany 10-12-2012 at 20:25 ---------- Poprzedni post napisany 16-09-2012 at 19:43 ---------- up

Dzięki, jak załatwie sprawę plecionki to wyczyszcze egr i wyreguluje dawkę paliwa i zobaczymy wtedy co w logach wyjdzie.