wrclaguna

500-600 pln

Jaki regulator ? Daj numer błedu jaki jest .

Opisane poniżej czynności nie mogą być utożsamiane z oficjalnymi instrukcjami serwisowymi i chociaż dołożyliśmy wszelkich starań, aby zebrane tu informacje były prawdziwe i aktualne - nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za ewentualne straty czy uszkodzenia powstałe na skutek zastosowania się do naszych wskazówek. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Headlight_Aim_Control_(Xenon_Plus) Opisana poniżej procedura sama w sobie nie ustawia świateł! Powoduje ona jedynie zatrzymanie się elektrycznych nastawników ustalających wysokość świateł w pozycji "wyśrodkowanej", w której powinno się przeprowadzić ręczną regulację reflektora za pomocą śrub znajdujących się w jego obudowie. Procedura powinna być wykonana do samego końca, w przeciwnym wypadku w pamięci sterownika może pojawić się błąd "Reflektory nie zostały wyregulowane". Aby go wykasować należy przeprowadzić całą procedurę regulacji reflektora. Przed przystąpieniem do regulacji świateł muszą być spełnione następujące warunki: Pojazd musi stać na równym podłożu Hamulec ręczny musi być zwolniony Zapłon musi być włączony Światła wyłączone Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów !!! Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób: [Wybór] [55-Zasięg xenonów] [Nastawy podst. - 04] Grupa "001" [idź!] Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora. Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta. Teraz przejdź do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe. [Gotowe, powrót]

A jaki bład jest ? co sie zepsuło ? silniczek ? czujnik ? adaptacja ? tryb turystyczny ?

Ja znam tego szpeca co to robi dzwon i pytaj Kontakt - HOBOT SERWIS - Profesjonalna Elektronika Samochodowa

Nie , z resztą sprawdz w VCDS czy jest cos w podpowiedziach .

Oczywiscie ze błedy zniknął Po wymianie czujnika ...........ale należy wprowadzić nowe wartości zerowe co koledzy nie wiedzą W VCDS jest opisana adaptacja, tak jak aktywacja tempomatu, w Coding-II wpisuje się: 30605 = Exhaust Gas Differential Pressure Sensor (G450) Adaptation

:arrow2:[ALL B6] Docinanie climatronica i tunelu pod kosz 2 DIN

a robiles adaptacje czujnika ?

Skasuj błedy ..........zobaczymy .

Tu nic nie zrobisz ani VAGiem, ani VCDS Do postawienia tego sterownika trzeba miec troszke wiedzy i dobrego sprzetu . Koszta to roznie od 800-1000 PLN

To wymianka odrecasz tylko czujnik oraz wtyke ( czynnik ci nie ucieknie)

Sciagasz przednia oslone na grilem , po prawej stronie chłodnicy masz czujnik ( gorna czesc ) . Masz własciwy ? dobierałes pod VIN autka ? bo sa chyba dwa rodzaje z tego co pamietam .

Uwalony sterownik z reszta to juz nie pierwszy przypadek . Niestety duzo jest na necie plikow specjalnie z wadą wprowadzanych i oto skutki tego . Masz dwa wyjscia albo kupujesz uzywke ( kodujesz ASO CP ) lub jakis magik stawia ci na nogi sterownik . Tu i tu koszta sa spore

WITAJ NA POKŁADZIE KLUBU AUDI A4

WITAJ NA POKŁADZIE KLUBU AUDI A4

WITAJ NA POKŁADZIE KLUBU AUDI A4

WITAJ NA POKŁADZIE KLUBU AUDI A4

WITAJ NA POKŁADZIE KLUBU AUDI A4

WITAJ NA POKŁADZIE KLUBU AUDI A4

WITAJ NA POKŁADZIE KLUBU AUDI A4

WITAJ NA POKŁADZIE KLUBU AUDI A4