Jaro-S

Po umyciu i nawoskowaniu, nareszcie pogoda dopisała A na kwiecień zaplanowane malowanie całego auta, felgi relingi, lusterka, wszystko czarne Ciekawie jak wyjdzie ---------- Post dopisany 12-06-2014 at 17:27 ---------- Poprzedni post napisany 24-02-2014 at 20:38 ---------- No i pomalowane

Witam. Czy miał może ktoś możliwośc smigania na Spax RSX Spax RSX Coilover Kit For Audi A4 (00-05) 2003 2.5TD RSX548 | eBay ?? Jakieś opinie na temat tego zestawu?

A gdzie można dostać taki specyfik albo jak się to nazywa, to przeciwko UV? ---------- Post dopisany at 01:53 ---------- Poprzedni post napisany at 01:51 ---------- A dokładnie o co chodziło z tym Sserwisem, bo z tego co czytałem to wszyscy mieli dobra opinie, np bart-s ---------- Post dopisany at 01:57 ---------- Poprzedni post napisany at 01:53 ---------- No ja tez chyba postawie na czerń :-P Chrom lusterka są bo to był pierwszy dodatek do auta hehe i tak został, ale to w każdej chwili można zdjąć i założyć ori w czarnym macie. Relingi i ramki tez planuje prysnac, ale trzeba poczekać na ciepejszcze dni. Według mnie maska i dach fajnie pasują do koloru auta. Przynajmniej mi się podoba :-P

Nie wiem dokładnie, powiedział mi ze jest kolo 180 km a ile faktycznie jest to nie wiem, dopiero po hamowni będzie wiadomo. Auto służy do spokojnej jazdy, komputer spalanie pokazuje 6.6l, Wiadomo ze jak ktoś by cały czas pedał w podłodze miał to na pewno będą problemy. Tak wiec duze znaczenie ma styl jazdy

tylko dwie foty udało się zrobic radio i fis bo nie wystarczyło prądu w aparacie na więcej ---------- Post dopisany at 17:47 ---------- Poprzedni post napisany at 17:44 ---------- Hehe no może i odważnie, ale auto jest używane do normalnej jazdy. Głównie chodziło mi o moc podczas wyprzedzania. W UK troche ciężko sie wyprzedza.

No właśnie, może i te chromy teraz się rzucają w oczy lusterka, relingi i listwy szyb oraz jasne felgi, poprostu sie odznaczają, zawsze można pomalowac , maska została pomalowana bo szkoda mi było lakieru na niej, teraz to wszystko się odbija od Dipu, nie rysuje się a jak cos zawsze mozna sciągnąc. I teraz pytanko czy u Ciebie są założone sprężyny H&R na oryginalne amory czy jakaś inna konfiguracja? ---------- Post dopisany at 17:05 ---------- Poprzedni post napisany at 16:15 ---------- Teraz właśnie zobaczyłem. No autko akjam powiem tak, Mega Grubo. Właśnie taki efekt chciałbym u siebie uzyskac z obniżeniem. Jeśli u Ciebie tylko sprężyny zrobiły taką robotę to chyba wiem co już zrobic. ---------- Post dopisany at 17:33 ---------- Poprzedni post napisany at 17:05 ---------- Teraz zamieszczam foto z sobotniej pracy nad lampami. Polerka i papier ścierny poszły w ruch

Co do kolorowania to jeszcze pomyślę. Teraz to zastanawiam sie nad obniżeniem samochodu. Tylko teraz jak. Myślałem o sprężynach Eibach Sportline albo Eibach Pro-Kit, ale nie wiem jak to jest w praktyce, czy oryginalne amory nie dostaną po du..ie? Czy jest wogóle sens z tymi spręzynami czy lepiej poszukac cos z S-line. Nie chce miec wachacza 2cm nad ziemią tylko troche obniżyc. Chętnie wysłucham opini na ten temat

Dzięki za koment. Właśnie dlatego postanowiłem pokazac auto, bo dopiero stawiam pierwsze kroki w modach, i właśnie oczekuje jakich kolwiek podpowiedzi. No tak właśnie sobie myślałem żeby sciągnac te lusterka, albo pomalowac je w czarny mat, i dodatkowo relingi i ramki. Tylko aktualnie jestem w UK a pistolet jest w PL. Ale okres zimowy to dobry czas na przygotowanie pomysłów na sezon. Tak więc proszę o kolejne sugestie i komentarze. Dzięki i pozdrawiam Klubowiczów A4.

Witam. Chciałbym przedstawic moje A4/B6 Avant. Dane techniczne: Silnik: 2.5 TDI V6 163km {BDG} Rok produkcji: 2004 Kod modelu: 8E506H Skrzynia: Automatyczna Multitronic Kolor: DELFINGRAU Wyposażenie: - 6x AIR BAG - IMMOBILIZER ELEKTRONICZNY - OGRZEWANIE PARKINGOWE - RNS-E - LUSTERKA ZEWNĘTRZNE: REGULOWANE ELEKTRYCZNIE - Bi-Xenon + samopoziomowanie + oczyszczanie lamp - Climatronic - Podgrzewane fotele - Servotronic - Kierownica skórzana wielofunkcyjna - Listwy wykończeniowe ( łuska) - 4x el.szyby - centralny zamek Samochód po zakupie I później się zaczęło Pierwsze oczywiście wszystkie płyny wymienione. Olej wlany Castrol 5w40. Później zostały przyciemnione szyby. A następnie: - założone obudowy lusterek od Chromemaster.pl - nowe żarniki do Bi-xenonów OSRAM D1S XENARC COOL BLUE INTENSE - nowe żarówki postojowe H6W 434 BAx9s 1 Cree LED - nowe opony Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 w rozmiarze 235/45/17, założone na oryginalne felgi 6-ramienne które były już na aucie Kolejną rzeczą którą wykonałem to oczyszczenie lakieru kosmetykami firmy Meguairs. A więc, umycie samochodu szamponem Gold Class Car Wash Shampoo & Conditioner. Później w ruch poszedł zestaw Smooth Surface Clay Kit. Po usunięciu zanieczyszczeń za pomocą glinki, przyszedł czas na Ultimate Compound i Ultimate Polish. Na sam koniec zostało nałożenie wosku NXT Generation Tech Wax 2.0. I nadszedł czas na kolejne zmiany Na pierwszy rzut poszły nowe felgi model RS6 ET35. Postanowiłem również wypróbowac PlastiDip, kolor Czarny Mat. Początkowo pomalowany został dach i tylna, oraz trzecie światło STOP. Nie chciało się nam oklejac go a po pomalowaniu całości na czarno dało to naprawdę ciekawy efekt wizualny. Jak wiadomo szkiełko światła jest czerwone więc się wyróznia, teraz jest czarne matowe i co najważniejsze normalnie przepuszcza światło to mnie naprawdę zaskoczyło wiec postanowiłem tak zostawic. Pomalowany został również górny grill i dolne dwie kratki od halogenów, również Plastidipem. Co do dolnej atrapy to nie została pomalowana bo brakło czasu i farby heheh. Malowane było pistoletem Earlex HV1900. Malował mój brat, ja tylko pomagałem heheh. I na sam koniec skromna naklejka firmy w której zakupiłem Plastidip, naklejona na przedniej szybie. A oto efekt Również maska i klapa doczekały się na czarny mat. Po wymianie oleju w silniku i skrzyni, oraz po adaptacji skrzyni, nastąpiła zmiana programu w silniku Wszystko w Sserwis. Polecam Seryjnie jest 163km, teraz jest około 180 km, tak mi powiedziano w Sserwis. Ale planuje sprawdzić na hamowni co i jak. Fotek z wnętrza nie mam ale nadrobię zaległośc. Plany - zawieszenie od S-line lub sprężyny obniżające A co z tego wyjdzie to sie okaże

Polecam XENARC COOL BLUE Intense D1S/ 35W PK32d-2 OSRAM. Jednak cena jednego żarnika to ok. 340zł. Ostatnio wymieniałem w moim A4 Avant 2004. Oryginalny Osram kosztuje w granicach 120 zł.

Posiadam Audi A4/B6 131 KM