-
Postów
503 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez biggman
-
-
Siema. Montowal ktos spryskiwacze lamp - zamienniki z allegro? Moje ori niestety juz nie działają..
Tak są ok
-
Aha myślałem że siedzi 1BA, no to albo podkładki na tył żeby poszło wyżej, albo zmiana sprężyny z przodu
-
Jeszcze amorki 1BE i przód zejdzie niżej
-
Ja placilem za sprezyny 580. Amorki to cos okolo 1tys. Wszystko nowe1800zł amorki + 650zł pro kit = 2450zł, za tą cenę kupi się już gwint np AP, nie lepszy wybór?
---
Wejdz do mojego tematu tam masz opis i fotki. Wymienialem przy okazji wszystkie gumy, srubki, oslony, odboje, itp. Generalnie wszystko co sie dalo bo to juz nie byly duze koszta
-
Panowie z ta zapalniczka chowana/przekrecana duzo zabawy jest z wyjeciem?
Trzeba odkrecic tunel
Gdzie kupowałeś swoje? ,bo chyba też niedawno wymieniałeś:-)założysz amorki 1BE będzie równo
U dzika z forum, polecam ma bardzo dobre ceny na Sachsy. Dwa tygodie temu zmienialem
-
założysz amorki 1BE będzie równo
-
Ale na 1BA nie siądzie Ci równo auto, bo amorki z przodu mają 1cm wyżej mocowanie
-
Amorki bierz nowe, Sachs i Monroe robili na 1 montaż. Ja kupiłem Sachsy i jest malina
-
Zresetuj licznik. Bezpiecznik z tego co pamietam numer 15
-
Na 99 zalewa silniczek. Zdejmij tapicerke klapy to sprawdzisz w jakim jest stanie
-
Dzięki Sprężyny zamawiałem na stronie Eibach.pl bo akurat była promocja wyszły około 580zł. Amorki już nie pamiętam dokładnie ile wyszły ale to są Sachsy pod 1BE, coś około 1tyś zł.
Co do doboru sprężyn trzeba sprawdzić nacisk na osie z tabliczki znamionowej.
U mnie jest przód i tył po 1075kg.
Według Eibach po silniku do mojego auta są przewidziane sprężyny E10-15-003-08-22 o nacisku na oś przód 1165 kg, tył 1135 kg. Przy takim setupie raczej bankowo przód byłby wyżej i wyglądałoby to słabo.
Były jeszcze sprężyny E10-15-003-07-22 o nacisku na oś przód 1090 kg, tył 1135 kg, czyli moje auta mieściło się w tych wagach dla przypomnienia u mnie na tabliczce znamionowej jest (1075kg / 1075kg). I na te się zdecydowałem. Przypuszczałem że przód może być trochę niżej niż tył, ale to akurat wygląda fajnie
-
wiem o co chodzi, faktycznie szkoda że to tak nie działa
-
Dzięki banan jest cały czas bo autko wygląda dużo lepiej i prowadzi się super
-
Tak to normalne, timerem się planuje momenty uruchamiania
-
No to wszystko jasne. Dzieki Karol, w takim razie szukam dalejNa te 02 na końcu bym nie zwracał uwagi. Numer części jest prawidłowy 8D0412103B, w ETCE nie ma jakiś pod-numerów tej części
Wysłane z jabłka
Chodzilo mi o to ze te 02 na koncu nie ma znaczenia. Mozesz brac
-
Na te 02 na końcu bym nie zwracał uwagi. Numer części jest prawidłowy 8D0412103B, w ETCE nie ma jakiś pod-numerów tej części
-
U mnie tyl jest rowno. Kolega na sprezynach KW -35 przy tym ET na nieronwosciach potrafi juz przytrzec o nadkole, to z dystansem juz wogole bylaby lipa
-
-
Dokladnie takie. Tyl jest rowno, przod minimalnie wystaje ale nikt sie jescze mnie o to nie przyczepil bo to naprawde kilka mm. Opony mam 225/40/18
-
Artur ile masz cm od ziemi do nadkola? Jaki rozmiar felgi?
U mnie tyl jest 0,5 cm wyzej od przodu ale wolalem tak niz to ze przod mialby byc wyzej
-
Tak to sa 18 ori Audi
-
Wymieniłem sprężyny na Eibach Pro Kit, polecam dobierać je po klasach wagowych a nie po silniku. Siadło idealnie
-
po 70zł bez rabatu
-
A numery masz może tego?
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Łap
8E0941158B
8E0941159B
Polecane amortyzatory o obniżonym skoku do springów -30mm
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Jest bajka także polecam śmiało, do tego cena u dzika rewelacyjna