arko0426

Dzisiaj idę majstrować przy swojej to Ci napiszę. Ogólnie podjechałem do gości ze swojego regionu, którzy naprawiają ogólnie moduły itd, po podpięciu pod kompa wyskoczył mu błąd nr 65535 i powiedział mi, że oni tego nie naprawiają, że lepiej kupić sterownik używke. Znalazł mi tam jakiś na allegro z regionu niby za 30zł, ale boję się kupować z allegro bo wiadomo jak bywa. Więc jeżeli Twój będzie ok to biorę na pewno. Po południu podam wszystkie nr z fotką. ---------- Post dopisany at 15:17 ---------- Poprzedni post napisany at 10:25 ----------

Ok, dzisiaj przystępuje do działania.. dzięki za info

Jeżeli chodzi o okolice Łodzi to z Pabianic znam gościa, który ma pozytywne opinie. Sam znam 5 osób, które robiły u niego chip'a i do tej pory śmigają zadowolone. Sam zastanawiam się nad zawitaniem ze swoją 1.8T PROFESJONALNY CHIPTUNING SAMOCHODW,HAMOWNIA PABIANICE

Ile za ten sterownik cenisz? Pytałem się magików, ale nie chcieli się podejmować naprawy tego, ponieważ mówili, że często po zrobieniu padają znowu jakieś kabelki do lutowania itp. Podobno "ciężki" temat.

Czyli mam rozumieć, ze wlewałeś FEBI 6162 mineralny, mimo, że w ASO wg. kodu należy kupić 6161? Do dokładnego przepłukania 2 litry stykną i 3litr na zalanie?

Obecnie jest problem tego typu, że chcialem załatwić ori płyn, oczywiście podałem numer G 002000, okazało się, że teraz mają tylko G 004000 M2 (ale według katalogu jest to płyn syntetyczny), a na zbiorniczku jest napisane, że wlewać należy G 002000 mineralny... Patrząc na katologowy zamiennik to G 002000 ma zamiennik FEBI 6161 (również syntetyk) , więc już zgłupiałem

Okej, dzięki wielkie za porady, jak coś się trafi taniego to pewnie kupię. Wesołych i zdrowych Temat do zamknięcia. ---------- Post dopisany 28-03-2013 at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany 23-12-2012 at 18:49 ---------- Korzystając z okazji, że temat jeszcze otwarty mam pytanie, a mianowicie czy ma ktoś namiary na kogoś kto zajmuje się tym i udziela gwarancji? (najlepiej z łódzkiego)

Masz rację mlodziak22, zrobiłem tak właśnie z tym paskiem, więc obecnie jest spokój (aż miło dla uszu ;p) Zrobię tak jak radzisz, dzięki wielkie za odpowiedź - zdrowych i wesołych życzę, pozdrawiam Temat do zamknięcia.

Okej, czyli rozwiązanie całego problemu to po prostu naprawa tego sterownika ABS ?

Witam, problem jest taki jak w tytule. Podpinałem autko pod VAG i wyskoczył mi komunikat "uszkodzony moduł sterujący" ... Miał ktoś kiedyś z takim czymś doczynienia? Od czego zacząć i ewentualnie czy znacie kogoś w województwie łódzkim kto zajmuje się takimi rzeczami i jest w stanie naprawić to? Z góry dzięki

Aha... Tylko że mam problem z dostaniem tego, w sklepie nie mają czegoś takiego ;/

Witam, od paru dni podczas pracy silnika był straszny szum, okazało się, że to przyczyna sprężarki od klimy, a dokładnie sprzęgiełka. Pytanie do was czy ktoś to wymieniał, ewentualnie wie jak to wymienić?

Witam, mam taki problem, że gdy samochód jest odpalony słychać dziwny szum z silnika (dokładnie z okolic samego środka)... Zauważyłem jednak, że gdy włączę klimatyzację to jest ciszej. Miał ktoś podobny problem ? ---------- Post dopisany 18-12-2012 at 18:31 ---------- Poprzedni post napisany 17-12-2012 at 23:02 ---------- Okej, dzisiaj posiedziałem, popatrzyłem i okazało się, że sprzęgiełko od sprężarki klimy strasznie hałasuje - przyczyna... Teraz kwestia tylko czy trzeba całą sprężarke czy samo sprzęgiełko da się... Temat w sumie do zamknięcia. Pozdrawiam ---------- Post dopisany at 18:31 ---------- Poprzedni post napisany at 18:31 ---------- PS. Potrzebuję tylko informacji czy ktoś wymieniał sprzęgiełko albo wie jak to się robi !

Witam, posiadam Audi A4 1.8T AEB i mam pytanie do osób które mają pojęcie na ten temat, a mianowicie czy takie zestawienie jakie posiadam nadaje się i wytrzyma chip ze 150 koni na 180. Reduktor: ZAVOLI Wielozawór: TOMASETTO Elektroniczna jednostka sterująca ECU: AGiS Wtryskiwacz gazu: OMVL

A z tym dodatkiem do płynu STP miał ktoś może doczynienia? Ewentualnie z firmy PRESTONE również jest taki płyn

A można to w jakiś sposób sprawdzić? Tzn czy ona daje wystarczające ciśnienie ? I jeżeli nie wymieni się tego, a ona w końcu odmówi posłuszeństwa to prócz samej pompy mogą być jakieś komplikacje ?

Czyli jednak nikt nie ma żadnego konkretnego pomysłu ?

Właśnie problem w tym, że układ był niedawno płukany i zalewany był nowy płyn FEBI... Jednak mimo to po kilkudziesieciu kilometrach płyn zrobił się czarny (może i wina zasyfionego układu?) A ten specyfik z firmy STP to dobry pomysł na początek ? Czasami jeszcze jak kręcę kierownicą to czuje takie dziwne tarcie

Przez dłuższy okres czasu dosyć ciężko "chodzi" kierownica. Przeglądałem kilka tematów z podobnymi problemami, ale u mnie nie ma objawów "piszczenia" "zgrzytania" itp nawet przy maksymalnym skręcie nie ma dziwnych odgłosów. Płyn ze zbiorniczka nie ucieka, po odkręceniu korka na odpalonym silniku nic nie bulgocze wszystko jest tak jak powinno. Jedynie jak się bardzo dobrze wsłucham to przy skręcaniu kierownicą słychać bardzo cichutko tak jakby guma o gume tarła, ale to tylko w środku i bardzo cicho. Znajomy podpowiedział mi, żebym spróbował dolać płyn do wspomagania STP Power Steering jednak nie wiem czy to nie pogorszy sytuacji. Macie jakieś pomysły ?

Kurcze, gdybym za swoją miał z 16 k wyłożone to resztę dokładam i już dawno byłbym po nią ;P

Podobno audi concert II ma wyjścia tylko na przednie głośniki, a w mojej audi nie ma wzmacniacza ani suba, więc tylne głośniki nie są tam podłączone. Dzisiaj udało mi się dobrać do radia i okazało się, że wszystkie głośniki ( łącznie 6 z syczkami ) są podpięte pod jedną kostkę, jednak po włożeniu jej gra tylko sam przód. Sprawdzałem na innym radiu i wtedy grały wszystkie b. ładnie. Moje pytanie brzmi, czy można to jakoś "połączyć", może coś zamienić w tej kostce, żeby tył zaczął grać? Nie chcę zmieniać radia, nie chcę kupować wzmaka i przeciągać kabli, do elektryka obecnie nie chcę podjeżdżać, żeby nic nie pokręcił tam.

Mimo rad prikrize ciągle to korci Jak nie ufasz chłopakom to zakładaj wszystko i napisz wątek za 2 lata

Trochę przesadzasz z tym "chromem" Widziałem w realu te klamki to ogólnie z daleka prezentowały się dość ciekawie, ale sam bym ich nie założył (jak szybko podszedłem blisko tak samo szybko odszedłem :> ) ... Ale fakt to przecież Tobie ma się podobać i jeżeli tak jest to wal śmiało Tematu o mojej jeszcze nie ma, bo nabyłem ją niedawno, a obecnie wziąłem się za stan techniczny, żeby wszystko chodziło i było jak należy, więc nawet nie bawiłem się w foty Na chwilę obecną pozostaję na pewno przy ringach na zegary, z listwą daję sobie jednak spokój, a końcóweczki wydechu jak mi wpadną jakieś w oko to zostaną założone Jeżeli jeszcze jakieś ciekawe pomysły macie związane z takimi elementami to piszcie

Ta, tylko one takie jakieś chudziutkie i ... w sumie - do przemyślenia ... Na uszczelki to już odpuściłem na początku, ponieważ czytałem parę tematów Moja ma ciemny kolor i chromowane relingi, więc chromowane obwódki szyb komponowałyby się kozacko, ale wiem, że tylko ORI !

Krytykę przyjmę na klatę, więc jestem na to przygotowany ... a tak na serio to końcówki raczej okrągłe, chociaż chętnie wysłucham sugestii. Wiecie, mnie to tak bardzo nie rajcuje, żeby nawalić tych bajerów, tylko po prostu w pewnych miejscach są pewne "mankamenty", a akurat np. taka listwa by mi je rozwiązała (przynajmniej wizualnie ) ...Widziałem niedawno właśnie taką listwę w avancie i wyglądała przyzwoicie (z daleka) nie miałem okazji przyjrzeć się bliżej i może to był błąd :>