szymon86_22

dzieki Panowie, wiem ze musze zmienić mechaniora,ale u mnie w ck nie znam nikogo kompetentnego niestety, czekam jescze na sugestie ale cos czuje w moczu ze to dławienie to wina cewki.dziekuję i pozdrawiam.

Witam wszystkich,od kilku dnie jestem nie szczęśliwym posiadaczem audi a4 1,8 5V ADR z roku 1995, i niestety samochód wizualnie jest lalka,ale techniczne zdążył mnie już załamać. Proszę się nie złościć że zakładam temat, ale odpowiedzi nie znalazłem co może być przyczyną usterki. Przejde do rzeczy oto lista nieprawidłowości: -w aucie po zapaleniu faluja obroty tak od 700 do 1000 i spowrotem tak 3-4 razy potem stabilizują się i jest ok 1000 pan ,,mechanik'' mówi ze tak ma być, nie wiem wiec pytam,czy to normalne? - teraz najgorsze samochód bardzo szarpie w niskim zakresie obrotów, czasem strzela w filtr lub wydech sam nie wiem chyba w filtr trzeba sie bardzo delikatnie obchodzić z gazem nawet na postoju przy przegazówce jest tak samo nie chce wchodzić ,,plewi'' dopiero gdy obroty wzrosną powyżej 4tyś silnik zaczyna żyć auto jedzie jak marzenie. NA pewno to nie poduszki pod silnikiem ani sprzęgło jak niektórzy piszą przy takich obiawach :-) auto było rano na vagu ,,mechanik'' skasował błedy i rozłozył ręce,doszlismy do wniosku ze to może być cos z iskra lub z powietrzem. -pierwsze co zrobiłem to swiece wymieniłem na nowe ale bez poprawy,wiec nie wiem nie chce kasy w błoto wrzucać. -moze miał ktos taki problem i wie co jest, byłbym wdzięczny za pomoc. - a jeszcze jedna rzecz wskaznik temp szaleje jak sie jeździ to temp jest tak na 70-80 a na postoju wskakuje na 90 nawet na zgaszonym silniku po czy wiadomo w miare stygniecia silnika spada.Mechanik mówi ze audi tak maja. Jeszcze raz proszę o pomoc pozdrawiam Szymon

Witam wczoraj stałem sie posiadaczem audi b5 1,8 5v z 1996, i chyba bebe miał do was pare pytań. pozdrawiam