zacefix

Cześć, Posiadam autko Audi a4 b5 1.9 TDI (90KM) silnik AHH Autko posiada wymienione wtryski od AFNa (110KM) Jaki jest cel? zwiększenie mocy - 110km byloby dla mnie całkowicie satysfakcjonujace Pewnie, że najlepsza opcja to oczywiście przemapowanie steronika, ale taka usługa to koszt min 800 zł (sporo biorąc pod uwagę wartość auta) Dlatego zastanawiam sie czy nie dałoby rady po prostu wymienic ECU na ten z AFNa (1.9 TDI 110km) - tutaj koszty byłyby w okolicach 100-200 zł, a sprzedajac stary ECU to jeszcze mniejsze. Z immo sobie poradzę, kodowałem juz dodatkowy kluczyk więc ogranie sie ;-) Pytanie raczej o całą resztę, czy taka podmiana przyniesie spodziewany efekt ? czy bedą wymagane jakieś dodatkowe zmiany ? Z góry dzięki za poradę :-)

Cześć, Posiadam autko Audi a4 b5 1.9 TDI (90KM) silnik AHH Autko posiada wymienione wtryski od AFNa (110KM) Jaki jest cel? zwiększenie mocy - 110km byloby dla mnie całkowicie satysfakcjonujace Pewnie, że najlepsza opcja to oczywiście przemapowanie steronika, ale taka usługa to koszt min 800 zł (sporo biorąc pod uwagę wartość auta) Dlatego zastanawiam sie czy nie dałoby rady po prostu wymienic ECU na ten z AFNa (1.9 TDI 110km) Z immo sobie poradzę, kodowałem juz dodatkowy kluczyk więc ogranie sie ;-) Pytanie raczej o całą resztę, czy taka podmiana przyniesie spodziewany efekt ? czy bedą wymagane jakieś dodatkowe zmiany ? Z góry dzięki za poradę :-)

Dzieki, trepek Czy mógłby mi ktos jeszcze potwierdzić, ze to jest ten element: http://allegro.pl/rura-waz-lacznik-turbiny-turbo-passat-b5-audi-a4-i5557094177.html Z góry wielkie dzieki :-)

Witam wszystkich bardzo serdecznie przy ostatnim dolewaniu płynu do spryskiwaczy zlokalizowałem pewien problem pod maską. Mianowicie jedna z gumowych rur uległa pęknieciu (zaznaczona na czerwowo) łączy ona plastikową rurę i fragment silnika dwiema opaskami zaciskowymi. Problem jest widoczny zwłaszcza, ze tym peknieciem wycieka czarny olej. (zakleiłem ją czarną taśmą izolacyjną doraźnie) Chiałem sie dowiedzieć czy ta rura ma jakąś swoją dedykowaną nazwę? Czy jest to Typowy element Audi czy zwykły kawałek rury (jakie ma wymiary?). Czy w normalnym, typowym sklepie motoryzacyjnym mogę dokupić ten element? Kolejne pytanie to fakt wyciekajacego oleju, czy to normalne zachowanie przy takim pęknieciu? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam :-)

W takim razie gdzie najlepiej kupić te wtryski? Nie ukrywam ze cena ma tez znaczenie.

Witam serdecznie, przymierzam się do przemapowania silnika w mojej audi 1.9 TDI 90KM AHH. Jednak zanim to zrobię pasowałoby wymienić wtryski. Czy możecie polecić mi jakie mam kupić? Zastanawiałem się nad standardowymi od wersji 110KM + przemapowanie powinno wyjść tak 120-130KM co by mnie w pełni usatysfakcjonowało. Jak to w ogóle jest z tymi używanymi wtryskami, jest ich sporo na allegro ale nie wyglądają zbyt dobrze, na co powinienem zwrócić uwagę przy ich zakupie? Z góry dziękuję za poświęcony czas i udzielone odpowiedzi ;-)

A wie ktoś może jak ściągnąć ten cały czarny plastik razem z zawiasami z tapicerki podłokietnika? Tak się składa ze mam dwa takie podłokietniki, ten który ma dobry kolor ma urwany zawias. Chętnie bym przełożył całość.

W takim razie czy jest ktoś kto mógłby mi odsprzedąć chociaż jedną Tarcze(od prędkosciomierza) do VDO poliftowego? BTW(jezeli wrzuce wsad OD EU to wtedy licznik będzie źle pokazywał?) on ma 100km/h mniej wiecej na 30% tarczy, a stary licznik miał na połowie tarczy.

Witam, kupiłem licznik z FISem (FL VDO) od Anglika do mojej Audi A4 B5 Nie udało mi się jednak znaleźć tarcz oryginalnych od VDO i niestety będę musiał zostawić na razie te tarcze które są. Moje pytanie brzmi, jakie zmiany mam wprowadzić w liczniku (zmienić wsad), tak aby wszystkie światła w kabinie działały prawidłowo i aby licznik pokazywał właściwie prędkość. Proszę o pomoc w tej sprawie.

Dzieki za propozycje, ale tarcze do jeagera mam od starego licznika i nie odpowiadają mi. Interesują mnie wyłącznie tarcze od VDO do EU.

Cześć, podłączę się do tematu (z grubsza w temacie), kupiłem licznik od anglika z FIS (VDO audi A4 B5) do audi a4 b5 (full lift).(poprzedni licznik to jeager) Chciałbym wymienić tarcze na europejskie i znalazłem taką aukcję: Tarcze Zegary AUDI A3 A4 A6 Zamienniki ANGLIK (4286904666) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Wydaje mi się, iż tarcze oznaczone jako 'A17' niby do A6 powinny pasować. Proszę o opinię. BTW. Chętnie bym kupił oryginalne tarcze od europejczyka ale niestety nie udało mi się znaleźć

Całe życie człowiek się uczy ;-), plus jest przynajmniej taki ze tym razem to Ty dowiedziałeś się czegoś ode mnie ;-)(nie wyszedłem na takiego sępa ) P.S. Dzięki za pomoc ;-)

tak, zgadza się :-)

Odczytałem pin immo interfejsem VAG-Tacho 3.01 EN bez najmniejszego problemu :-), sprzedawca wymienił mi na inny odpowiedni interfejs za dopłatą. Jeżeli chce ktoś zczytac PIN z jaeger'a to chętnie odsprzedam interfejs VAG-tacho mi już się chyba nie przyda. (cena 100zł, z kabelkiem płyta z ilustrowaną instrukcją odczytywania wielu rzeczy, w tym PINu immo) Dzięki za pomoc wszystkim, Pozdrawiam

Testowałem na 07 kombi oraz na 01 motor, niestety bez rezultatów Na razie nie chce mi się bawić w wymienianie licznika (jeszcze nie teraz), chce tylko mieć zapasowy kluczyk, to była najtańsza opcja dlatego z niej skorzystałem. W tej sytuacji pójdę do klucznika dam mu to co już mam i zobaczymy ile zaśpiewa, jeżeli będzie więcej niż 100 zł, to lepiej chyba będzie zabulić 150 za wyciągniecie PINu przez kogoś z profesjonalnym sprzętem. P.S. A kabel odeślę gościu z allegro, napisał w aukcji ze jest możliwość zwrotu w ciągu 10 dni, mam nadzieję że nie będzie robił problemów i odzyskam kaskę.

Kolego 'bediks', wypróbowałem obydwa sposoby, NIE DZIAŁAJĄ! Chyba to oczywiste skoro ciągle proszę o zaproponowanie innego sposobu wyciągnięcia PINu. (fakt myślałem ze "z ECU" to jest jakiś inny sposób, żaden z tych opisywanych)

Niestety jest to Jaeger. Więc jak w tej sytuacji odczytać PIN immo?

zgadza się, mam 1/2 FIS. Czyli co ten kabel w ogóle sie nie przyda? jak z ECU się to robi?

Niestety nie da rady odczytać, nie może połączyć się z urządzeniem w przypadku "Instrument Cluster VDO66,VDO86,Motometr". Ale co ciekawe w Golfie 4 1.9TDI działa dobrze, zczytało prawidłowy pin. Jeszcze jakieś propozycje? może inne oprogramowanie, czy raczej wina kabla?

Pin odczytałem z VAG-EDC15x

Kupinem ten kabelek: VAG K+CAN Liczniki PIN Immo OFF Kluczyki Full Diag (3348484477) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ale niestety chyba to był zły wybór bo zczytał mi Pin 5 cyfrowy, sprawdziłem VAG-COMem i nie działa niestety:( Macie jakieś pomysły jak coś tu zaradzić?

Niestety te interfejsy od Viaken są niedostępne i telefonicznie dowiedział się, że nie wiadomo kiedy znowu trafia do oferty. W tej sytuacja pozostają dwie możliwości: VAG COMMANDER HEX EEPROM K+CAN DIAGNOZA LICZNIK (3322117180) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. lub INTERFEJS USB VAG K+CAN COMMANDER 1,4 1,4+ FULL (3357538958) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Korzystał ktoś z tych interfejsów i może któryś polecić? Naturalnie chodzi o odczytanie PINu immo oraz zakodowanie nowego kluczyka/ów ---------- Post dopisany 11-07-2013 at 11:05 ---------- Poprzedni post napisany 05-07-2013 at 21:59 ---------- Nikt nie pomoże?

Nikt nie pomoże?

Chodzi mi głównie o zielone długości które są zaznaczone na rysunku i żółtą też dla pewności :-) Będę bardzo wdzięczny

"Viwaldi" - a mówiłeś klucznikowi jak budową różni się klucz serwisowy od głównego ? Czy on sam wiedział i zrobił? Przejrzałem kilka zdjęć grotów kluczyków głównych Pokusiłem się o zrobienie kilku pomiarów i rysunku (może się komuś przyda): Jestem prawie pewien, że róznica jest w frezie bocznym[różowy kolor] (w serwisowy kluczyku 0.75x0.75 MM natomiast w kluczyku głównych jest sporo więcej) Prosiłbym dwie niezależne osoby o sprawdzenie swoich głównych kluczyków wtedy będzie pewność jak to wygląda w kluczyku głównym. P.S. Prosiłbym jeszce o potwierdzenie czy po II pełnym lifcie wszystkie autka miały scyzoryki. P.S.2 Mój pilocik służy do alarmu oraz naturalnie do zamykania i otwierania drzwi (alarm uzbraja się tylko z pilota; auto posiada moduł komfortu - domyka okna z pilota i z kluczyka) posiada napis z przodu by Waeco ,a wygląda dokładnie tak: Wyniki Szukania w Grafice Google dla http://aukcjusz.pl/uploads/auction_images/01112010/12/02/770710/b210a626e42e80087e86a53d41feec0c522dfacc_500x500.jpeg Dzięki za pomoc :-)