martinovicz

Dajcie namiar na Karola

Ja pomykam Exeo czyli blizniakiem B7. Blad spalonej zarowki spowodowany byl przepalonym kablem pod tylnym zderzakiem. SEAT zaoszczedzil mocno na grubosci kabla i izolacji. Nie wiem jak w B7 ale warto sprawdzic czy to nie ta sama przyczyna.

czyli ta gruba czarna rura idzie bezpośrednio do (albo od) turbo?

Panowie, w moim CAGA po odkręceniu osłony spodniej silnika jest widoczny mokry punky i zbiera sie olej na osłonie. po stronie pasażera tuż przy zderzaku znajduje sie gruba rura (kolanko) i to ona jest u mnie mokra. Jaka przyczyna?

Panowie, posiadam Exeo- czyli blizniaka B7, kupiłem dedykowany hak Steinhof-a z modułem Steinhof-a tylko nie wiem jak się zabrać za poszukiwanie przewodów. do których moge się podłaczyć. W Octavii I to było banalne wpiąłem się do kabli od tylnej lampy a tu masakra nie wiem od czego zacząć. pozdrawiam Marcin ---------- Post dopisany 23-05-2014 at 17:49 ---------- Poprzedni post napisany 22-05-2014 at 21:19 ----------

szukam mechanika aby, ktory zajrzalby do wielowahacza. czy Diagtronik z Janek jest godny polecenia od strony naprawy mechanicznej?

Panowie gdzie w okolicach Grodziska -Wawy serwisujecie B7? chcialbym zajrzec do zawieszenia Pozdrawiam Marcin

Zakupiłem niedawno SEATA EXEO, blizniaka B7ki - w sumie to różni się tylko lekko pasem przednim tylnym i znaczkiem "S" na kierownicy od waszych B7-emek. Motor mam z Ingolstadt AUDI AG , typ CAGA 143km, oczywiście ustawiony tak jak w każdej B7. Moje pytanko na początek, gdzie w okolicach Grodziska - Wawy możan trafić na dobrego mechaniora od zawieszenia? Chciałbym zrobić przegladzik. pozdrawiam Marcin