kwapaa

zapłaciłem 100zł, gdyż chłop nie może dać gwarancji ile to podziała. stwierdził że te sterowniki w b6 są inne niż w b5, i że za jakiś czas znowu coś sie posypie i jedyne co to kupić używke i wymienić

a więc abs zrobiony. wszystko działa. niewiem czy pomoże w twoim przypadku. jak widziałem co on robi to raczej czysta elektronika, lutowanie pod mikroskopem, naprawa różnych sterowników itp.

witam. jak w tytule, szukam fachowca w białymstoku i okolicach, który zajmuje się takimi rzeczami. usterka typowa dla tych sterowników, brak abs, esp, migające kontrolki. byłem w warsztacie euroremont na ul. moniuszki, śpiewają ok 400zł, ale chłop pewności nie daje czy naprawi... a to niby serwis bosch. ma ktoś może jakiś namiar? umówiłem się na oględziny do speca na gajowej. po naprawie napiszę czy ogarnął, może komuś się kiedyś przyda.

nie, nic jeszcze z tym nie robiłem. co ciekawe czasami działa, często jak deszcz popada. słyszałem że jak pompa walnięta to nie ma prawa wogóle działać. a tu ma jakieś przebłyski.

czyli cała ta pompa abs do wymiany tak? czy da się to regenerować?

witam. od pewnego czasu borykam się z problemem. z niewiadomych przyczyn zaczęła się świecić kontrolka abs i miga kontrolka ręcznego. jeszcze do niedawna czasami znikało, pojawiała się kontrolka esp, po czym gasła i niby wszystko okej było. bywało że przy odpalaniu nic się nie pokazywało. teraz już cały czas widnieje abs i ręczny, od samego zapłonu, 3krotny sygnał dźwiękowy. podłączyłem vaga i wywala w grupie engine: 1 Fault Found: 18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller P1649 - 35-00 - - chodzi o uszkodzony czujnik abs w którymś kole czy coś poważniejszego? jak próbuję wejść w vagu w grupę abs/brakes, to parenaście sekund oczekiwania i wywala: No response from controller. Retry?

witam. noszę się z zamiarem naprawy błotnika, gdyż powoli rdza go zżera, nad kołem od wewnątrz już się sypie, i rozmyślam czy lepiej dać do lakiernika czy szukać używki na allegro w tym samym kolorze. i przeglądając aukcje napotkałem taką: BŁOTNIK AUDI A4 B6 00-04 WSZYSTKIE KOLORY CERT TUV (3394164773) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. w sumie nie drogo, i element nowy. obawiałbym się dawać do lakiernika żeby stary naprawiał, bo musiałby dokładać szpachlę i po jakimś czasie pewnie by pękała. co sądzicie o tej aukcji, czy miało by to ręce i nogi?

o ile wiem w b6 niebyło 1.8 bez turbo. 2.0 odradzam, łyka olej i osiągi średnie. a 1.8t to zabawka, cały czas możesz w nim coś modyfikować i czerpać radość z tego. a spalanie? średnio łyka mi 13l gazu po mieście z butowaniem częstym, więc chyba nie tak dużo...

jak tylko będę miał możliwość zrobie logi. ogólnie słychać po przekręceniu zapłonu dźwięk pompy, taki bzykot przez chwilę. jako ciekawostkę dodam, że dziś od rana jeżdżę po mieście, to tu to tam, i jakby się uspokoił, dużo szybciej odpala, nawet po dłuższym postoju. nie mam pojęcia co mu odbija...

czujnik okej, pokazuje realną temperaturę. wrzuciłem filmik, jak to zwykle bywa dziś nagrywając wmiarę szybko odpalił za pierwszym razem, ogólnie to trwa troche dłużej. ale widać że za drugim podejściem to już jest chwila i odpala.

pusto, nic nie ma...zaraz przez takie odpalanie to i aku padnie.

przejechane 200km od wykasowania, narazie nie pojawił się żaden błąd. a auto odpala coraz gorzej...

tak. żeby nie robić śmietnika to błędy są w dziale Diagnostyka: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/ocena-bledow-279380/

Błędy skasowane. Kiedy znów podłączyć kompa? Dziś czy trzeba poczekać pare dni?

witam. pacjent z takim problemem: bardzo ciężko odpala tak na ciepłym, jak i na zimnym. trzeba kręcić parenaście sekund. a gdy już zapali, to jak sie zgasi i odpala po chwili to kręci jak nowy, dosłownie ułamek sekundy. ale gdy postoi choćby 3minuty, to znowu ciężko go odpalić. Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 906 018 B Component: 1.8L R4/5VT 0003 Coding: 11501 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8EZ1A008378 AUZ6Z0Y0024145 5 Faults Found: 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean P1136 - 35-10 - - - Intermittent 17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low P1103 - 35-10 - - - Intermittent 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 35-10 - - - Intermittent 16685 - Cylinder 1 Misfire Detected P0301 - 35-10 - - - Intermittent 16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow P0139 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front D620 Coding: 04275 Shop #: WSC 40517 2 Faults Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent 01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Address 08 -------------------------------------------------------