dareksa1

Wczoraj wyciągnąłem z nawigacji płytę CD z mapą, która jest w języku niemieckim. Włożyłem ją z powrotem do nawigacji i na wyświetlaczu napis: Please insert navigation CD. Tak jakby nie czytał płyty ? Co z tym zrobić ? Mapa chyba powinna zaczytać się automatycznie ? Czy mógłbym prosić o pomoc w nagraniu mapy w języku polskim i spolszczeniu wyświetlacza. Nawigacja czerwona MMI 2G Low Basic. Zmieniarka jest w schowku od strony pasażera. Proszę o pomoc. Dziękuję.

Witam, Grzegorz czy mógłbym liczyć na Twoją pomoc w rozwiązaniu tego problemu, nagraniu płyty CD z mapą do nawigacji i uruchomieniu jej ? Czy mógłbym prosić Cię o jakiś namiar do Ciebie ? Z góry Ci dziękuję.

Witam, Kupiłem Audi A4 B8 2.0 tdi 2008r sprowadzone z Austrii z nawigacją MMI 2G Low 2 Basic (czerwony ekran) ze zmieniarką CD w schowku od strony pasażera. W schowku jest puste opakowanie po płycie z mapą do nawigacji. Nie wiem czy płyta jest w zmieniarce czy nie ? Próbowałem włożyć inną płytę , lecz nie wchodzi. Chciałem uruchomić tą nawigację, lecz nie wiem jak. Jak nagrać do niej płytę ? A może jest w środku ? Jak to sprawdzić ? Proszę o pomoc.

Gdy ustawiłem kąt synchronizacji na 0-0,6 to auto zaczęło jeszcze bardziej szarpać, drgać, silnik zaczął przerywać. Gdy natomiast ten kąt został ustawiony między -7 a -8, to auto chodzi równo. zamieszczę logi: Grupy: 008,009,010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011,012,010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001,004,007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013,018,023,013,018,023,013,018,023,013,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Co z tym fantem zrobić. Czy jeszcze podregulować ten kąt synchronizacji na wartości ujemne? Powiem jeszcze, że w Niemczech przed kupnem auta były wyjmowane pompowtryski i czyszczone (było to ok. 15 tyś km temu). Proszę o pomoc

Logi robione są gdy auto jest na biegu jałowym przy temp. 90 stopni: Grupy: 004,007,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013,018,023,013,018,023,013,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Prosze spojrzcie na logi

Witam wszystkich A4 B6 1.9 TDI 130 KM 2001r. Po rozgrzaniu silnika na postoju pojawiają się lekkie drgania (szarpnięcia) odczuwalne na kierownicy, które trwają kiilka sekund,potem spokój na parę sekund i znów szarpnięcia parę sekund itd. Gdy zapalam go na zimnym silniku wszystko jest OK. Dodam jeszcze, że w czasie zimy coś mnie podkusiło, żebym dolał denaturatu do zbiornika paliwa (dolałem 0,5l na 20l paliwa). Po tym samochód nie chciał mi zapalić, ale po wymianie filtra paliwa z pomocą PLAKU zapalił, mechanik doradził mi, żebym dolał trochę oleju MIXOL przy następnym tankowaniu. Boję się troch czy nie uszkodziły się pompowtryski. Proszę o pomoc.

Witam wszystkich A4 B6 1.9 TDI 130 KM 2001r. Po rozgrzaniu silnika na postoju pojawiają się lekkie drgania (szarpnięcia) odczuwalne na kierownicy, które trwają kiilka sekund,potem spokój na parę sekund i znów szarpnięcia parę sekund itd. Gdy zapalam go na zimnym silniku wszystko jest OK. Zrobiłem logi i proszę o ich ocenę, min. grupa 013, 018, 023, 004, 007. Dodam jeszcze, że w czasie zimy coś mnie podkusiło, żebym dolał denaturatu do zbiornika paliwa (dolałem 0,5l na 20l paliwa). Po tym samochód nie chciał mi zapalić, ale po wymianie filtra paliwa z pomocą PLAKU zapalił, mechanik doradził mi, żebym dolał trochę oleju MIXOL przy następnym tankowaniu. Boję się troch czy nie uszkodziły się pompowtryski. Proszę o pomoc. Zrobiłem pomiary VAGiem na biegu jałowym przy temperaturze ok. 90 stopni bloki wartości mierzonych: Grupy: 004,007,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013,018,023,013,018,023,013,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Wypowiedzcie się odnośnie tych logów.

Witam wszystkich Mam problem z centralnym zamkiem. Jak kupiłem auto to przez jakiś czas centralny zamek działał jak chciał (drzwi działały, ale tylna klapa nie działała). Słychać było pompkę jak się załącza. Po jakimś czasie dwoje drzwi przestały działać a teraz już wogóle centralny zamek nie działa (nie słychać załączania pompki). Co to może być? Czy mogę to sam naprawić? Z góry bardzo dziękuję. Pozdrawiam

Czy czujnik firmy EPS będzie dobry, kosztuje około 100zł ?

Jakiej firmy czujnik najlepiej kupić?

Jak się wymienia ten czujnik temperatury cieczy chłodzącej? Wiem tylko tyle, że jest umieszczony w trójniku dochodzącym do głowicy. Czy trzeba spuszczać płyn chłodzący ze zbiorniczka wyrównawczego, czy nie?

A co za pomocą niego mam sprawdzić? Jakie bloki?

Witam Mam mały problem: Przy włączeniu zapłonu nawet teraz gdy na dworze jest ciepło świeci się kontrolka od świec żarowych przez ok. 10 sekund, potem gaśnie uruchamiam silnik i jego obroty są przez kilkanaście sekund wyższe (powyżej 1000 brotów), następnie stabilizują się do 900 obrotów. Mogę jeszcze dodać, że na desce rozdzielczej nie działa mi wskaźnik temperatury silnika. Co to może być? Jak to sprawdzić? Z góry wielkie dzięki.

Witam Mam pytanko: W jaki sposób można sprawdzić czujnik temperatury cieczy chłodzącej czy jest dobry czy uszkodzony? Pozdrawiam

Witam Mam Audi A4 1.9 TDI z 1996r. Zauważyłem, że na 10000km (od wymiany do wymiany) muszę dolać 1l oleju, bo ubywa z silnika. Jeżdżę na półsyntetyku. Dlaczego ten olej ubywa? Czy to jest normalne? Czy to jest w normie czy nie? Moje auto ma przejechane 215000 km (Nie wiem czy to jest oryginalny przebieg). W zimę w mrozy 20-stopniowe silnik odpalał. Tylko z rana gdy go odpalam to przez około 20 sekund kopci z rury, następnie dym znika. Proszę o pomoc kolegów w wyjaśnieniu problemu. Pozdrawiam Paweł

Witam kolegów Mam gorącą prośbę. Czy któryś z kolegów ma możliwość sprawdzić przebieg auta czy jest autentyczny (w serwisie AUDI). Chodzi o AUDI A4 B5 1996r.: Człowiek sprowadził je z Holandii w 2006r. i miało przejechane 165000 km, jak kupiłem je w 2007r. miało przejechane 195000 km, natomiast obecnie ma przejechane 214000 km (przez ponad 3 lata przejechałem nim 19000 km). Jeśli byłaby taka możliwość to podałbym numer VIN auta. Czy jest jakiś inny sposób sprawdzenia autentycznego przebiegu auta (słyszałem, że można sprawdzić po wtryskach-czy to prawda)? Z góry bardzo dziękuję za pomoc. Podaję do siebie adres mailowy: [email protected] Pozdrawiam Paweł Legionowo

silnik szybko odpala, na dotyk. Dym jest raczej siwy.

Witam Gdy rano zapalam silnik to trochę dymi z rury wydechowej przez parę sekund. Później nie dymi już. Czy to jest normalne, czy tak powinno być? Czy coś jest nie tak? Pozdrawiam

Czy ten czujnik znajduje się pod naczynkiem wyrównawczym płynu chłodzącego? Czy żeby go zdemontować, trzeba spuszczać płyn chłodzący z naczynka wyrównawczego?

Witam Mam pytanko: Gdy miałem w naczynku wyrównawczym mało płynu chłodzącego dużo poniżej minimum, to powinna zapalić się w liczniku kontrolka czerwona mówiąca o małej ilości w/w pynu. Niestety nie zapaliła się. Co może być przyczyną? Jak to naprawić? Proszę o pomoc kolegów. Pozdrawiam Paweł

Wszedłem w 01 Engine i sprawdziłem czy nie wyświetlił się żaden błąd. Pewnie źle zrobiłem. Bardzo proszę kolegę Sztomel o dokładny opis jak sprawdzić VAG-iem ten czujnik temperatury cieczy?

Gdzie dokładnie ten czujnik temperatury się znajduje?[br]Dopisany: 22 Lipiec 2010, 14:10_________________________________________________Sprawdzałem VAG-iem i pomiary 01 Engine nie wykazały żadnych błędów. Czyli to nie jest czujnik temperatury cieczy chłodzącej? Jak mam to rozumieć? A wobec tego co to może być?

Czy do wymiany tego czujnika temperatury trzeba spuszczać płyn chłodzący?

Czujnik temperatury wymieniany był na nowy rok temu. Czy to możliwe żeby znów się uszkodził?

Witam Mam pytanko: Czy jak jest ciepło na dworze, to czy przy przekręceniu kluczykiem powinna świecić się przez kilka sekund kontrolka od podgrzewania świec żarowych? U mnie właśnie tak się dzieje i nie wiem czy jest OK czy coś jest nie tak. Proszę o pomoc kolegów. Pozdrawiam Paweł