AlanA4

Witam. Podepnę się pod temat sprężyn... Otóż to borykam się z problem sprężyn w swoim aucie. Mam sportowe zawieszenie (gwint) niskie i twarde... (sprężyny czerwone, amortyzatory żółte) Chce kupić fabryczne zawieszenie ale boję się że auto pójdzie przesadnie za wysoko, wpadłem na pomysł aby poszukać oryginalnego zawieszenie ale obniżonego o 20mm - PROBLEM ! - ciężko znaleźć... Pytanie nr 1: Czy amortyzatory i sprężyny z sedana pasują do avant'a i na odwrót ? Pytanie nr 2: Czy amortyzatory/sprężyny z ośki pasują do quattro i na odwrót ? Pytanie nr 3: Czy rodzaj/pojemność silnika ma znaczenie ? Zdjęcie boczne auto można zobaczyć tutaj ---> http://www.asg-goldap.com/audi/P1040890.jpg Pozdrawiam R

Ale chodzi mi o to że jak mam włączony nawiew środkowy + nawiew na nogi to na nogi nie wieje... A jak włącze nawiew na szybę i na nogi to wtedy wieje i tu i tu.

W opcji AUTO nawiew mam tylko na szybę - beznadzieja... Jedyna opcja kiedy wieje mi na nogi to załączenie bezpośredniego nawiewu na same nogi, działa też w połączeniu z nawiewem na szybę... z nawiewem środkowym nie dmucha już na nogi

Witam. Borykam się z takim oto problemem. Podczas włączenia nawiewu na same nogi, nawiew jest, po włączeniu nawiewu góra+nogi nawiew też jest, ale kiedy załączę nawiew środkowy - nawiew na nogi przestaje działać. Czy to standardowa przypadłość szukałem jakiś info ale nie znalazłem... Proszę o pomoc bo beznadziejnie się teraz jeździ kiedy wieje nawiew środkowy a nogi zamarzają... PS: Mam klimatronic Pozdrawiam R

Jeśli masz już założone gwintowane zawieszenie to wtedy masz możliwość jego regulacji (góra/dół), a jeśli nie ma takiego zawieszenie to albo obniżasz samymi sprężynami albo całym kompletem czyli sprężyny i amortyzatory. Z tego co się orientuje to obniżenie auta na samych sprężynach jest dopuszczalne chyba do 4cm, jeśli chcesz jeszcze niżej musisz wtedy zakładać krótsze amortyzatory. Pozdrawiam R

Tylko pogratulować

Mam nadzieję że mogę liczyć na jakieś wskazówki po udanych testach ?

Witam, Cena wcale nie jest wygórowana jak za oryginalną sprężynę... FK kosztują od 130-150 zł, o innych nie będę się wypowiadał bo śmieszą mnie ceny sprężyn za 65 zł (z marża sprzedającego) ciekawe jaka jest ich jakość Reasumując kupiłbym albo jakieś FK albo oryginalne, tylko wtedy masz pewność że troche na nich pojeździsz... Pozdrawiam R

spedyt - witaj w klubie, ja dziś też zostawiłem osłonę za sobą Myślę nad blachą ale jakiej długości śruby dać i gdzie je wkręcić żeby nie przebić się przez podłogę... Pozdrawiam R

Spoko spoko, pytałem z ciekawości Rozrząd w poniedziałek wymieniam

Witam. Za mocno nie obniżaj auta, ja mam gdzieś teraz jakieś dziwne zawieszenie bo od progu do asfaltu mam jakies 3,5-4 cm nie mówiąc już o najniższych punktach w aucie... jazda nie jest juz przyjemnością a przymusem... Fakt że na asfalcie płaskim jak szyba auto idealnie jeździ ale jak wiemy takich dróg nie mamy za wiele... na koleinach auto jest tak sztywne że podskakuje przy prędkosciach powyżej 140km/h, dla mnie osobiście jeśli miałbym obniżać to max o 30mm nie więcej... Bo co po wyglądzie jak autem nigdzie sie nie pojedzie... Pozdrawiam R

Witam, Szukam sobie jakiś ładnych felg na lato (zapewne 16`), mam teraz pytanie odnośnie rozmiarów - rozstaw śrub znalazłem 5x112, ale za nic nie mogę znaleźć poprawnego ET, wszędzie są podane inne, czy ktoś może mi powiedzieć jakie jest oryginalne ET w A4 B5 ? Pozdrawiam R

Witam, Bardzo dobre osłony z całym kompletem montażowym można zakupić na allegro koszt bodajże 180 zł + wysyłka czyli jakieś 210 zł w sumie. Pozdrawiam R

Podobają mi się takie, ale to ani Mp3 nie ma ani USB co bym mógł sobie PenDrive'a jakiegoś podpiąć... u mnie gusta muzyczne zmieniają się raz na dzień, męczące jest nagrywanie płytek audio ;| Pozdrawiam R

A V6 nie jest przypadkiem silnikiem bezkolizyjnym ? Ojciec w Chryslerze ma i pękł jemu nowy pasek w sumie po 3 tyś km, i też ma V6 tyle ze 3.6 - z silnikiem nic się nie stało.