yamahayzfr13

Witam po dluzeszej przerwie. Po odpieciu wzmacniacza w bagazniku problem nie znika. Problemem jest instalacja w aucie, sprawidzilem RNS-E w innym AUdi i dziala proawidlowo. U mnie wylacza sie po zglosnieniu wiecej niz 17 w EM. Obstawiam brak masy.. auto narazie przechodzi "odnowe biologiczną" dam znac za pare tyg co i jak

glosnik kierowcy nie jest juz pierwszej nowości i czasami slabo gra ale gra tak juz od zakupu auta. Sprawdzę dzisiaj czy gra wszystko. Wentylator działa, wczesniej dzialo sie to przy sluchaniu głośniej teraz nawet jak jest juz ledwo ledwo to jest cyrk. Niema różnicy czy na postoju czy podczas jazdy.. Jak odlaczalem kostki z tylui czyscilem to przy odpietych miniiso wszystkich mozna bylo zwiększyć glosnosc prawie do max ale tez nie na max. Gdy tylko zalicza sie wzmak i tylne głośniki jest zle

Witam. Mam problem z RNS-E. Problem powstał z niczego, wszytsko działało ok. RNS-E włożona jest w Audi A6 C5 2003r. Wcześniej było RNS-D. RNS-E zakładałem sam, niema druciarni, wszystko ładnie podłączone wraz z CAN. Przez rok czasu radio działało ok, nie było żadnych problemów od 1 dnia. Ostatnio gdy chciałem głośniej posłuchać muzyki i zwiększyłem głośność, radio resetowało sie. Po prostu wyłączało sie i samo sie włączało i grało dalej przez pare sekund poczym znowu reset. Zrobiłem mu reset przycisakmi RADIO i SETUP i po tym zabiegu radio już sie nie wyłącza i nie włącza jak zrobie głośniej. Radio jest cały czas włączone ale jak zrobie głośniej to dzwięk poprostu znika a radio się zawiesza na pare sekund. Jak się odwiesi to tylko "da moc na głośniki muzyką" na ułamek sekundy i znowu zwiecha. Radio już wyciągałem i odpinałem od instalacji, czyściłem styki, i zero poprawy. Cały cyrk zrobił się w zasadzie po "zimie" teraz. Aku mam juz nie najzdrowsze i pare razy po odpaleniu auta migał błąd hamulców. Ktoś coś ogarnia? Miał ktoś taki problem z RNS-E lub innym radiem? Wygląda to mniej wiecej tak: Dziękuje za porady i pozdrawiam.

Ja chyba tez wpadne

Jak bedziesz w Szczecinie to zadzwoń do mnie 502 218 979

Witam. Ma ktos z kolegow moze RNS-E u siebie w autku? Potrzebowalbym mapy na chwilke uzyczyc bo moja navka cos niechce plytek czytac i chcialbym sprawdzić czy mi laser nie siadl przypadkiem. Jestem ze Szczecina, podjadę do kogoś piszcie PW albo sms 502218979 odwdzięczę sie

Osłony z passata B5 FL VR5 2.3 benzynka Można dostać w ASO juz na allegro zadko są, czasem na forum...

Panowie, dzisiaj wały o 20.00, nitka zjazdowa

Ew. możemy swoje spoty połączyć ze spotami naszej grupy szanuj-sie.pl nawałach w każdą niedziele o 20 bodajze

Najlepszego

Nie ma sensu wymieniac dopuki nie sprawdzi bicia piast. Bo kupi 109 kompletów nowych i wszytskie 10 będą krzywe po 500km jazdy. Nie doradzajcie jak pojecia niemacie. Bicie na heblach to nie tylko sprawa "bo tarcza się skrzywiła".. jak wikszość ludzi twierdzi. Temat trzeba zbadać od A do Z a nie iść na łatwiznę. Ściągnąć koło i tarcze+zacisk to jest max 30min roboty razem ze zmierzeniem bicia. I chłop wie na czym stoi. Nie mącić w głowie prosze. Jeżeli okaże się że piasta prosta to dopiero wtedy zakładamy nowe tarcze+kolcki wykonując przy tym wszytskie niezbędne czynności serwisowe. Wieczorem napisze jak od A do Z to powinno wyglądać bo teraz ide na chrzest

Sprawdz bicie piast. Po podstawa jezeli tarcze są już sprawdzone. Czujnik zegarowy i jechana, bo pokrzywione tarcze mogły ci pokrzywić piaste

Tuleje napewno nie. Tłumik raczej odpada bo wyrażnie słychać stuki z lewej jak i prawej strony, dochodzące jakby z pod półki z głośnikami

byłem na szarpakach, nic nie wykryli.

Mam to samo co Ty, jak powoli zmieniam biegi to jest ok. Jak szybciej z mniejszym wyczuciem puszczam sprzeglo to puka. Dodatkowo ten lewarek.. jak dodaje gazu to przemieszcza sie w przód o 1cm jak odpuszczam idzie w tył o 1cm. Przeguby i połosie mam wymienione, problem pozostał. Poduszki wyglądają spoko..