Andrew7771

Panowie za 2 tyg zamieszkuje Legnice ul. Marsa, czy nowi sa mile widziani na spotach ;P ?

Panowie a co myslicie o modach w tynych lampach przedliftowych, ostatnio sie pobawilem i jak dla mnie efekt bardzo fajny 1 opcja : 03092012599.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 2 opcja : 04092012602.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 04092012603.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Pomijam sprawy legalnosci

Panowie a da sie wogóle ogarnąc te lampke podsufitki by przygasala ?? Bo mi ona od razu gaśnie, nie przygasa ...

Wczoraj robilem u siebie kierunki USA, odpialm aku na dluzsza chwile, i co ?? Po podpieciu pali na strzala! Nie muli na ssaniu i nie przerywa ! Oby moja radosc trwala dlugo ---------- Post dopisany 02-09-2012 at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany 21-08-2012 at 23:13 ---------- Niestety radosc nie trwala dlugo. Po odpieciu aku autko jest zywsze ale po 4, 5 odpaleniach problem powraca. I teraz pytanie, Czy moze za to mulenie byc odpowiedzialny katalizator ? Jutro mam mozliwosc wyciecia go, i czy oplaca sie to robic ?

Mi sie udalo zrobic wlasnie w przedliftach niezespolonych, banan na twarzy jak nie wiem Jak koledzy pisza, blaszka plus do wywalenia, a i nie wiercilem nic, na dole po wyjeciu blaszki sa 2 male poprzeczne szparki i to przez nie poprowadzilem plusy do zarowki Efekty są super 20082012556.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 21082012560.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl A i mam jeszcze pytanie ... któredy moge poprowadzic kable do wlacznika do kabiny ?? Bo jak na razie mam go zamontowanego pod maska ...

Vag to podstawa, mialem podobnie u siebie, winowajca byl czujnik cieczy chlodzacej, ale problemow moze byc kilka, np tak jak kolega wyzej napisal immo. Szukanie w ciemno jest bez sensu

Do Karpacza owszem

Witam otoz mam taki problem ze gdy odpale autko to na ssaniu wogolnie nie chce jechac, dopiero jak pochodzi z minute, dwie to jakos jedzie. Na cieplym czasami szarpie a i tak nie ma pelnej swojej mocy. Na Vagu wywala mi blad 00561, czyli sklad mieszanki, wywalalo mi tez czujnik plynu chlodzacego, wymienilem czujnik , problem pozostal. Podmienilem tez przeplywke, dalej to samo, jednak po odlaczeniu przeplywki na wolnych obrotach chodzi tak jakby rowniej, na mojej przeplywce i podmienianej (na wolnych chodzi jak traktor). Vag wskazania Lambdy na kanale 009 pokazuje prawidlowe napiecie, tj nie wykracza powyzej 1v. Czy mimo to moze to byc wina lambdy ? Bledu jej z kolei tez nie pokauje ...Pod obciazeniem sa duze korekcje lambdy poczynajac od -15% do nawet +25%. Czy tak powinno byc ? Przepustnica wyczyszczona, potencjometr w czujniku przepustnicy rowniez, na kanale 98 napiecie pokazuje prawidlowe, tj zmniejsza sie wraz z naciskaniem pedalu gazu ... Kazdy mechanik mowi co innego a mi juz zaczyna brakowac sil. Niestety radosc nie trwala dlugo. Po odpieciu aku autko jest zywsze ale po 4, 5 odpaleniach problem powraca. I teraz pytanie, Czy moze za to mulenie byc odpowiedzialny katalizator ? Jutro mam mozliwosc wyciecia go, i czy oplaca sie to robic ?

Ciekawy pomysl, a jezeli np. chcialbym w te miejsca wstawic taki oto modul : Moduł 4 diody LED Wodoodporna 6 kolorów SMD3528 (2536879396) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. to tez trzeba wstawiac te rezystory ??

Witam, mam pytanie czy taką oto lampą : YT-7310 LAMPA STROBOSKOPOWA do zapłonu YATO (2490488310) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. da rady ustawic zaplon w ADP ? Jezeli tak to co dokladnie krok po kroku trzeba zrobic ? Jakies znaki mają sie pokrywac ze sobą, gdzie znajdują sie te znaki itp.

Witam, ostatnio auto zaczelo mi dluzej odpalac i strasznie muli po ruszeniu ! Trzeba przejechac z kilometr by zaczal jechac normalnie. Vag wywalil blad czujnika cieczy chlodzacej, po wymianie bylo idealnie, ale po wyjechaniu z warsztatu znow zaczela miec humorki. I moje pytanie brzmi - czy taka prace silnika, mulenie po odpaleniu i dlugie odpalanie moze powodowac opozniony zaplon ? Czy Vag pokazalby wtedy jakies bledy ??

Jak w tytule, gdzie znajde czyjnik G28 - czujnik obrotow silnika w 1.6 ADP , bo strasznie ciezko mi odpala, VAG wywalil mi ten blad ale nie wiem ktory to czujnik.

Jak na razie reszty nie ma. Tak wiem ze sklad mieszanki, czytalem ze sonda lambda moze szwankowac. Czy sa jakies mozliwosci tego sprawdzenia? Logi? Podczas jazdy jaka wartosc powinnien podawac VAG ? i na ktorym kanale ? Sprawdzilem przewody od sondy... WRZUTA - 24072012521 Czy ten czarny kabelek, jak widac toche obdarty moze to powodowac, czy raczej jezeli to sonda to wina lezy w tej jej "ukrytej czesci" ? Dodam jeszcze ze po odpaleniu od razu czuc spaliny, jakby zmieszane z paliwem i to nie za samochodem tylko w jego calym obrebie, a nawet w srodku.

Wlasnie siedze w samochodzie, i staram sie cos zdzialac. Po skasowaniu bledow, i po odpaleniu znow pojawil sie blad 00561. Kabelek mam od Viakena ten za 54 zl, system to Windows 7 ale 32 bitowy ...

Witam. Ostatnio moja zaczeła miec bardzo dziwne humorki, odpalala jakby chciala i nie mogla, a czesciej nie mogla. Krecac za pierwszym razem nigdy nie odpalila. Za drugim wskakiwala na obroty 200, po czym gasła. Za kolejnym razem to samo i samo. 6,7 proba z noga w podlodze przynosila skutki i odpalalo. Auto jak odpali to jezdzi juz normalnie. Postanowilem kupilc kabelek, wszystko poszlo idealnie, Vag wyplul takie oto błedy : 6 Faults Found: 16500 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! P0116 - 35 - 10 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent 17733 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! P1325 - 35 - 10 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent 16705 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! P0321 - 35 - 10 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent 00561 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 13-00 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 00561 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 14-10 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent 01247 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 26-10 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent Czy Wszystkie te urzadzenia o ktorych poinformowal mnie VAG bede musial wymieniac ??

Ostatnio nie dalem rady, poje**lo mi sie troche w tamtym miesiacu, ale 8 moglbym sie zjawic ...

VAG'a wlasnie nie mam, przymierzam sie do kupna kabelka i chyba tak zrobie, przyda sie Iskierek zadnych nie zobaczylem, sprawdzalem wczoraj, najbardziej prawdopodobna opcja to ta z lewym powietrzem, przy kupnie widzialem ze kolektor byl spawany, moze znow cos sie w nim podzialo, musze zobaczyc. Uklad wydechowy tez sprawdze. Opalarki nie mam ;D ale postaram sie cos wymyslec z tym

Z tym czy idzie plynnie to różnie bywa. W ostatnie dni, po naciśnięciu gazu w podłogę byl dziwny efekt, wiecej dudniło niż jechało, takie głuche dudnienie słyszalne nawet przy otwartych oknach, nie wiem nawet jak to nazwac. Tak z 2,3 sekundy i jakos sie zbiera, ale to nie to co na poczatku ... Czyli podsumowując tak jakby chciała sie zesrac ;D

Przed czyszczeniem przepustnicy też tak chodziła, no może odrobinkę stabilniej. Tak, adaptowałem odczekując minutę na włączonym zapłonie. Odpaliła bez problemu. Niedawno też zauważyłem że przy każdym włączeniu zapłonu przepustnica mi piszczy ... jakies 15, 20 sekund ....

Witam. Mam pytanie, otóż jakies pół roku temu wymieniałem świece, kable WN, kopułke, aparat, dziś przeczyściłem przepustnice, bo myślałem że to jednak to jest przyczyną tego iż samochod tak chodzi, ale jednak nie. Wrzucam linka poglądowego jak to mniej wiecej brzmi ... WRZUTA - 18062012089 Dodam iż obroty na jałowym falują ale minimalnie, od 800 - 900 . Dodatkowo czuc straszne drgania w samochodzie. Macie koledzy może jakieś domysły co trzeba by bylo sprawdzic, wyczyscic, wymienic ? Ostatnio auto zaczelo dluzej odpalac, Vag wywalil blad czujnika cieczy chlodzacej, po wymianie bylo idealnie, ale po wyjechaniu z warsztatu znow zaczela miec humorki. I moje pytanie brzmi - czy taka prace silnika i dlugie odpalanie moze powodowac opozniony zaplon ? Czy Vag pokazalby wtedy jakies bledy ??

a własnie przy tym wezyku (odmie) na koncach mam nasyfione oleju. Czy to jest normalne ?

Przyłączam sie do pytania, gdzie znajduje się ta odma ? Bo też czasem mam takie objawy, i sprawdziłbym tę odmę ...

Chyba bede musial do tego sie zabrac by z precyzją obszukac caly uklad chlodniczy . Tak zartem ... moze faktycznie mam tam gdzies pileczke, bo przy jezdzie kilka razy braklo mu mocy, jakby cos wlasnie blokowalo uklad wydechowy ;D

Mechanik któremu dałem do naprawy to auto twierdził że głowicę planował, ale czy sprawdzano szczelnośc to nie mam pojęcia. Sprawdzałem po nocy, bardzo twarde nie są, są jak guma po nocy Panowie, dziś przejechałem ok 300 km, wracam, patrzę, a płynu ile było tyle jest ! Coraz bardziej skłania mnie to do tezy że z tym płynem dzieje się coś podczas postoju i nieużywania auta ... teraz trochę postoi, zobaczymy. I jeszcze jedno. Po tych dzisiejszych km po zgaszeniu samochodu, usłyszałem gdzieś pod nim z tylnych okolic stukanie, jakby ktos puścił piłeczke od ping ponga na stół i z coraz to większą czestotliwością stukało, dźwięk wręcz idealny jak upadający ping pong na stół ... Co to może byc ?

Wlaśnie nie mam pojęcia, nie przypominam sobie, kilka razy kręciłem do 6 tys, ale nigdy nie na zimnym silniku ...