komzuald

lewa to nowa, prawa stara, jak tu sie nie wk***ic jak auto cale oryginalne bylo, jakis pajac wymusil na skrzyzowaniu i teraz 2 lampy swieca roznie jak jakis ulep…

pisalem tez z jakas firma ktora regeneruje lampy i napisali mi cos takiego „Założyli panu zły reflektor w ASO co niestety jest notorycznym błędem Jeden reflektor ma odcień barwowy 09S natomiast drugi 13S żeby to wyrównać musielibyśmy wymienić w dwóch reflektorach płytki + ew światłowody. Ponieważ jeżeli wymienimy w jednej będą się dalej różnić temperaturą barwową. Wielu klientów od nas, którym tak zrobili w ASO składa reklamację na usługę” myslisz ze to moze byc prawda? i ciekawe co na to aso jak bym im powiedzial ze zalozyli mi jakas zla barwe

a jest na to jakies rozwiazanie? czy kupno nowej drugiej lampy?

Czesc, dzisiaj odebralem auto z aso gdzie wymienili mi jedna lampe, i niestety teraz jest taki efekt ze w nowej lampie led swieci bardziej jakby niebieska barwa, a w starej lampie bardziej taki wpadajacy w zolty, pytanie czy po prostu stara lampa juz jest przemeczona stad taki efekt, czy wystepuje kilka kolorow ledow w tych lampach? z gory dzieki za odpowiedz

ok, a powiedz mi te podkladki jakis swoj nr maja czy skad je ogarnac?

tam gdzie na czerwono zaznaczyles sa jakies podkladki? jak wymienialismy wczesniej wezyki wlasnie w tym miejscu to nie kojarze zeby tam byly jakies podkladki, moze dlatego mi sie tam leje? a z tym zaworkiem to po prostu zastosowac dluzszy waz ktory je ominie?

mam w weekend podjechac do tego kolegi na garaz to poprosze zeby pomogl mi powalczyc z tymi przelewami, ja niestety mieszkajac w kamienicy w centrum miasta nie bardzo mam jak rzezbic cokolwiek pod maska

wiesz co 3 mechanikow wymienialo mi te uszczelki gumowe w okol wtryskow myslac ze to to, dopiero znajomy wzial na palec mowi ze to paliwo, wiec raczej z przelewow, kiedys mechanik sprawdzal i mowil ze walki sa ok, pompe wtryskowa tez kiedys ktos musial wymienic, olej 5w40 motula, wtryski jak vcdsem patrze to dziwnych odchylow na jalowym nie ma, kat wtrysku nie mam pojecia tak samo pompa paliwa nigdy nie diagnozowalem. Tez zauwazylem ze np jak przyspieszam z 3/4 wcisnietym pedalem gazu jest ok, a jak mu doloze do konca to auto jakby zaczelo sie dlawic i czuc ze znacznie slabiej przyspiesza

no widzisz a ja jezdze jak dziad, zwlaszcza teraz bo maluch z tylu w foteliku a wacha znika w oka mgnieniu, takze cos tam musi byc najebane ale nie wiadomo co, ten samochod ma kilka rzeczy ktore mnie zadziwaja, w zime pali od strzala, w lato jak chwile postoi ( przykladowo 1h) to kreci z 5 sekund zanim odpali, w miejscach gdzie wchodza wtryski w pokrywy zaworow leje mi paliwem jak mocniej depne, przelewy wymieniane kilka razy, nawet na wezsze zeby lepiej trzymalo to i tak chlapie. Irytuje mnie ten samochod ale mam juz go 5 lat i jakis sentyment jest

to u mnie tak na prawde jakichs dziwnych zachowan nie ma, wydaje mi sie ze jest mulowaty przez starego juz tiptronica, co do spalania to az liczylem tej zimy bo z tymi cenami paliw lapalem sie za glowe, zima, maly dystans do pracy (ok 4 km) spalanie na poziomie 17 litrow, quattro+zamulony tip, z tego co pamietam jak kiedys liczylem to po miescie ok 12 litrow, wszystko przy emeryckiej jezdzie bo zanim depne zastanawiam sie 20 razy czy warto rozhulac ten wir w baku, trasy nigdy nie liczylem ale przy 140kmh mysle ze pali w okolicach 8-8.5

wiesz co wywala mi blad 00575 i nigdy w sumie go nie wyeliminowalem bo nie mialem pojecia o co chodzi, i ostatnio siedzac z kolesiem przy piwku poruszylem ten temat i stwierdzil ze to wlasnie ten czujnik i odrazu w ciemno go zamowilem zaintrygowany mniejszym spalaniem i lepszymi osiagami, ale rano jak wytrzezwialem i zaczalem glebiej o tym czytac to w moim bledzie powinno byc napisane „sensor” zeby bylo wiadomo ze padl czujnik a u mnie pelny blad to tylko „ 00575 - Intake Manifold Pressure 08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent”, ale jak juz kupilem to wymienie zobaczymy czy cos sie polepszy

kur… wiedzialem ze kiedys gdzies ten czujnik widzialem, jak sciagalem slizg lampy to musialem go widziec, dzieki bardzo, jutro po robocie na spokojnie siade i to porozkrecam

ten pierwszy to przeplywomierz, a mi chodzi o ten z drugiego filmiku, tylko ze w b6 pod lampa nie ma takiego czujnika

mozesz mi to mniej wiecej zaznaczyc gdzie? siedzialem dzidiaj z godzine przed maska i za chiny nie moglem tego znalezc…

Czesc, czy ktos z was moze mi pomoc i powiedziec gdzie znajduje sie w tej mojej padlinie czujnik cisnienia doladowania? szukalem przy lewej lampie ale nie widze, z gory dzieki

Czesc, nie wiem dokladnie czego jest to wina wiec wybralem ten dzial, do rzeczy. Audi a4 b6 2.5 tdi ake tip. Z autem dzieja sie 2 rzeczy, nie wiem czy ze soba powiazane ale raczej tak bo zaczely sie dziac w tym samym momencie. 1. gdy staje na swiatlach strasznie drga cala buda, ale wystarczy ze podjade np 10 cm (cos sie ulozy) i drganie ustaje (moze nie calkowicie ale w duzym stopniu), po przejechaniu nastepnych 10 cm znowu drga itd 2. nie przy kazdej predkosci ale telepie jakby byly padniete przeguby wewnetrzne, a gdy w tej danej predkosci zaczynam brac zakret to telepie jeszcze mocniej, tak samo jak auto sie toczy powoli na D tez slychac dziwne stukanie dodam ze obie objawy na zimnym silniku nie wystepuja - im cieplejszy tym gorzej, jak sie rozgrzeje maxymalnie to jadac czuje ze zaraz jakas czesc auta wysypie sie dolem. Po diagnozie jednego mechanika wymienialem obie boczne poduchy silnika - nic nie pomoglo. Moze macie jakies pomysly? nie chcialbym wymieniac dalej czesci w ciemno

ooo wlasnie czegos takiego potrzebuje, po pracy poszukam czy jest gdzies dostepny, dzieki bardzo stawiam piwko

Panowie, jest ktos w stanie mi powiedziec gdzie kupie kostke 4 pin? przeszukuje internet i d*pa…

Czyli tak jak myslalem, dzieki bardzo

Czesc, troche poczytalem i wydaje mi sie ze w sekcji „late” powinno byc cos kolo 0.5-1.0 ATCD, ale wole zapytac was o zdanie. Auto na zimnym pali ladnie, ale na rozgrzanym silniku potrafi chwile krecic IMG_4103.MOV

I jak tam panowie rozwiazaliscie problemy? mam tak samo jak jej mocno depne to jakby sie dusila i idzie tak sobie, jak jej dam z 50% gazu to idzie az milo. Wydawalo mi sie ze to wina tiptronica, ale widze ze nie ja sam mam taki problem

sprawdze na dniach, a jezeli sie okaze ze z napieciem wszystko wporzadku, czego szukac dalej?

Czesc, niedawno wymienilem swiece zarowe i niestety auto dalej ciezko pali przy niskich temp, kontrolka swiec gasnie po ok 1-2 (wedlug mnie za szybko). W lato nie ma takich problemow - pali od strzala. Gdzies czytalem o przekazniku swiec zarowych ale nie moge znalezc zadnej informacji gdzie to ustrojstwo sie znajduje

Czesc, dzis wymienilem swiece zarowe, niestety ikonka swiec na zegarach znika po 1-2s i auto dalej dlugo kreci, wyczytalem zeby sprawdzic przekaznik swiec, ktos wie gdzie sie znajduje w a4 b6 2.5 tdi?

Mordeczki, powiedzcie mi czy do lusterka z czujnikiem zmierzchu potrzebuje modul high F, czy wystarczy tez high ale z literka B lub E?