andrzej0604

Witam wszystkich.Zakupiłem nowy przepływomierz firmy Bosch,w aucie jest Hitachi.Problem polega na tym,że różnią się kształtem wtyczek i ilością pinów.W Bosch jest 5 pinów, a w Hitachi 3.Chciałem zapytać się czy istnieje możliwość zamontowania i podłączenia tego Boscha.Jeżeli tak to prosiłbym o jakieś rady i sposób w jaki to uczynić.

Może się mylę,ale korzystając z rady raggaman przeczytałem jeszcze raz (czytałem też w niedzielę) wątek" stuki przy ruszaniu"i tam się nie doczytałem o pojedyńczym puknięciu przy ruszeniu i pojedyńczy puknięciu przy zatrzymaniu.Przeguby raczej odpadają ponieważ przy delikatnym zatrzymaniu (brak puknięcia )mogę ruszyć mocniej i puknięcia nie będzie.Dzieje się tak przy ruszaniu na wprost i przy ruszaniu ze skręconymi kołami.Chciałbym się zapytać czy jadąc do warsztatu mógłbym sugerować sprawdzenie poduszek silnika i skrzyni biegów,czy większy nacisk położyć na wachacze.Za odpowiedzi wielkie dzięki. Pozdrawiam.

Witam Wszystkich. Problem jak w temacie,otóż przy gwałtowniejszym ruszeniu i przy mocniejszym hamowaniu słychać taki głuchy stuk(wydaje się że jest on odczuwalny i słyszalny z pod spodu środka auta).Stuk jest jeden przy przyśpieszeniu i jeden przy hamowaniu.Jeżeli stuknie przy ruszeniu ,a przy zatrzymaniu nie(zatrzymanie delikatne) to przy ponownym ruszeniu stuknięcia nie ma.Z problemem tym byłem na diagnostyce .Diagnosta po badaniu na "szarpakach" nie stwierdził luzów w zawieszeniu.Jeżeli ktoś miałby jakieś sugestie odnośnie przyczyny, ewentualnie miejsca w którym należałoby poszukać tego defektu,prosiłbym o wypowiedź.

Witam. Swojego czasu miałem tagże problem z tylną szybą.Rozwiązanie okazało się bardzo proste ,otóż przyczyną był ułamany przewód [o ile dobrze pamiętam najgrubszy,ale może być to też inny ]na połączeniu słupka z drzwiami.Pooglądaj to miejsce może tam znajdziesz przyczynę niedomagania. Pozdrawiam.

kuzia1 czy kąt wyprzedzenia zapłonu może być dobry na zimnym silniku a na ciepłym nie? Jeżeli tak ,to od czego to zależy? P.S dzięki za odpowiedź.

;( Tak jak w temacie. To znaczy-od dłuższego czasu ,po wyłączeniu silnika i krótkim postoju(ok.20 min.),ciężko go odpalić(trzeba chwilę trzymać na rozruszniku,a ponadto wcisnąć gaz do oporu). Dodam,że akumulator i pompka paliwowa są nowe. Świece i przewody WN wymienione pół roku wcześniej.Silnik pracuje równo. Natomiast po kilkugodzinnym,a nawet kilkudniowym postoju odpala normalnie,lekko.WAG nie wykazał błędów. Proszę o pomoc.

Witam wszystkich forumowiczów! Na imię mam Andrzej. Jestem z Bełchatowa. Moje autko to Audi A4 B5 ADR 1.8.benzyna+gaz.