Trafko

U mnie tak samo bierze wysoko . Autko kupione od Niemca , więc raczej gdyby było sprzęgło do wymiany to by to zrobił. Z resztą miało nowe opony , tarcze i klocki , więc Niemiec będzie tak jak my z forum. Od siebie dodam , że przy redukcji i puszczaniu pedału ,sprzęgło zaczyna brać powyżej połowy , a 100% bez ślizgnięcia osiąga tak jak przy ruszaniu czyli na samej górze. Autkiem często ciągnę tonowy domek na kółkach i jak na razie ani razu nie ślizgało , a naprawdę bierze wysoko. :> Przebieg 250 ktys ,a czy ori czy już było wymieniane tego nikt nie wie. Ciekawi mnie tylko czy nie da się jakoś zobaczyć stanu okładzin bez demontażu.

Witam z Południa Polski , kierując się ekonomią (nie stać mnie na nową zabawkę) wybrałem właśnie stary model A4 b5. Poprzedni model to Ford Sierra z nieszczęsnym silnikiem 1.8TD. Autko służyło długie lata i nadal jest w świetnej formie , ale przyszedł czas na zmiany. A -czwóreczkę udało mi się kupić za dobrą cenę i w prawie stanie idealnym jak na swój wiek. Myślę , że dzięki pomocy kolegów z forum wspólnie doprowadzimy autko do perfekcyjnego stanu i przy okazji spotkamy się na zlocie.