flatron12

Witam, Od dłuższego czasu borykam się z dziwnym dźwiękiem wydobywającym się w czasie puszczania sprzęgła (głównie na biegu wstecznym) jest on słyszalny na dołączonym filmiku, ewentualnie proszę zrobić głośniej :). Czy ktoś może doradzić jaka jest jego przyczyna? Sprzęgło do wymiany ? Poduszki pod silnikiem ? Przy zmianie biegów np z 2 na 3 jest taki metaliczny dźwięk jak gdyby właśnie zużytych poduszek (podpowiedź mechanika), dodatkowo w dni poniżej 0st, czuć duże wibracje jadąc VID_20200323_222839.mp4 VID_20200323_222839.mp4 samochodem przy obrotach 1700-2100. Mam nadzieję że ktoś pomoże rozwiązać mi ten problem. Przebieg 305tys, ja mam auto od 230, sprzęgła ani dwumasy nie ruszałem. Pozdrawiam ! VID_20200323_222839.mp4 VID_20200323_222839.mp4 VID_20200323_222839.mp4

Witam, czy ktos wie co to za "pompka" znajduje sie pod zamocowaną cewką z przodu auta? Idzie do niej wąż z powietrzem. Do czego służy? Jakis numer części? Pozdrawiam. Ps. Część zaznaczona na zdjęciu. Dziękuję za pomoc.

naprawiłem starą, znalazłem firmę która zajmuję się "zalewaniem" poliuretanem takich elementów.

miałem podobnie, "nowe" kable do świec okazały się felerne i miały przebicie.. polecam je sprawdzić

ps. drgania kierownicy i głośniejsza praca silnika są prawdopodobnie spowodowane przez instalacje LPG. kiedy przełączam na benzynę wszystko wraca do normy

Dziś mechanik stwierdził ze to padająca skrzynia... Czyżby było aż tak źle?

Ktoś zna przyczynę?

Witam. Ostatnio zakładałem tu temat w sprawie poduszki skrzyni biegów bo na zimnym silniku biegi zmieniając dawały charakterystyczny stukot, jak silnik sie zagrzał było ok. Poduszka zmieniona a stukanie nadal pozostało na dodatek doszła głośniejsza praca silnika przy wiekszych obrotach i drganie kierownicą. Lewarek nie drży, tylko przy dodaniu gazu np na 4 biegu kołysze sie przód tył. Wyczytałem w Internecie że przyczyną mogą być poduszki silnika lub przeguby we wnętrze. Poduszki wydają się ok bo silnikiem nie telepie a na postoju auto zachowuje się normalnie. Dorzucam filmik przegubów czy ktoś może ocenić czy są sprawne? Gdzie szukać przyczyny... received_2067979670088908_s01.mp4

Spojrzalem na internecie i faktycznie, taka od automatu wygląda dokładnie tak samo, czytałem gdzieś ze w tym roczniku co ja mam audi coś kombinowało z tymi poduszkami. W każdym bądź razie, skrzynia działa a poduszka wygląda na taką samą, zamówię i porownam z tą starą. Jak będzie ok, montuje

Nie mam żadnego zdjęcia niestety, a poduszkę mam tylko jedną więc.. Silniki 2,4 w quattro NIESTETY nie wychodziły w tym modelu..

Mhm.. Ale aż tak "łatwo" wymienić skrzynie z automatu na manual? Chyba nieeeee, czytałem na forum o podobnym problemiem tylko człowiek mial silnik 1.8 6 biegów

8E0 399 151 D 8E0 399 151 C Niestety dwóch pozostałych nie moge odczytać bo mam tylko ich zdjęcie, numer jest taki sam tylko litery na końcu są inne.

Dzięki za szybką reakcje z waszej strony. Tak jak napisał Majkel_majki też się dałem nabrać na dopasowanie części.. Idę zaraz coś pokombinować z tą nową poduszką choć obawiam sie że jest po prostu za miekka. Podobno jest firma która zajmuje sie zalewaniem od nowa części metalowo-gumowych, myślę że do nich tez warto się odezwać.

Witam. Od pewnego czasu ciężko zaczęły wchodzić biegi, auto dziwnie buczało podczas przyspieszania i było czuć mocne drgania na karoserii. Z racji, że poduszki silnika wymieniłem na ori podejrzenie padło na poduchę skrzyni. Zamówiłem nową ze sklepu po nr. i podczas rozbiórki niespodzianka! Co w ogóle się nie pokrywa z poduszką którą zakupiłem... Jakoś ją zamontowałem, lecz obydwie mają różną wysokość, różnica około 1-2cm i teraz jak dam gazu na jedynce do oporu to skrzynia gdzieś obciera, uderza o ten aluminiowy wspornik pod nią chyba i powoduje okropnie głośne dźwięki. O co tutaj chodzi? Jaka ta poduszka powinna być? Dodam, że wcześniej odczuwalne wibracje ustały całkowicie...

u mnie jak mi wiadomo w tym miejscu, cisza..

Witam, chciałbym wymienić te części przy silniku 2,4 benzyna (czerwona strzałka), ponieważ olej zaczął nimi lać.. jeśli chodzi o koszt samych części jest on niewielki.. problem (jak dla mnie) pojawia się z dostępem do nich. Są one ulokowane z tyłu (stojąc przed maską) jakieś pomysły, ewentualne koszty ?

Witam, mam krótkie pytanie bo nie wiem co trzeba wymienić. Auto po normalnej jeździe i chwili postoju (ok. Godziny) nie chcialo odpalić. Objawy jak przy padniętym akumulatorze, jednak po kilku próbach odpalenia, udało się. Jednak po odpaleniu, z okolic paska napędziającego alternator itp, zaczął lecieć dym "palonej" gumy, prawdopodobnie coś się przyblokowało i pasek się ślizgał. Auto niby odpala ale z bólem choć dymu już nie ma. Obstawiam że jakieś łożyska się zatarły... I tu moje pytanie.. Po lewej stronie (od pasażera) mamy alternator, co jest po prawej stronie? Dzieki za odpowiedz

Po przełączeniu na LPG po jakiś 20 km znów "check engine". Przynajmniej obroty już tak nie szaleją..

gadałem ze znajomymi i mówią, że mieli podobne objawy i że to objawy uszkodzonej "listwy" ? podjadę do zakładu gdzie zakładano mi gaz i zobaczymy... a apropo filtrów.. ja słyszałem, że jak się wymieni na nowe to auto może więcej palić.. to prawda?

Gaz mam od jakiegoś roku i od tego czasu nic nie ruszałem w tym filterków, gaz jest STAG a wtryski DRAGON, niestety nie pamiętam sterownków z początku wszystko było luksus, od jakiś... 4 miesięcy mam te problemy. A jestem z małopolski. Na gazie zrobiłem juz z.. 10-12 tys

byłem u Magika, na vagu pokazało błędy z dwoma sondami... błędy zostały usunięte, a ja za radom forumowiczów, wyłączyłem LPG i.... cud ! auto chodzi jak przecinak... 0 falowania obrotów, żadnych kontrolek, żadnych szarpań przy zmianie biegów i jak by mocy więcej (to raczej jasne bo na gazie auto słabsze). Więc co? pewnie wina instalacji.. tylko co sprawdzić co wymienić ? niby mapy są idealne, przynajmniej tak zapewniał gaziarz..

U gaziarza był podpięty pod kompa, ale niestety tylko na moment bo "nie miał czasu" to pokazało że sonda. Kontrolka była już kasowana, ale po jakimś czasie pojawia się znowu.. Wcześniej, kiedy kontrolka się nie świeciła spalanie było max 12 litrów, brak falowania obrotów, większego dławienia silnika, a i mocy wydawało się więcej.. Sondę wymienić nie aż taki ogromny koszt tylko czy to jej wina..

Witam. Od jakiegoś czasu silnik, 2,4 170km, spala... według mnie duże ilości gazu. Średnie spalanie to 14-16l w cyklu mieszanym, towarzyszy temu przez cały czas zapalona kontrolka "check engine" i falujące obroty na biegu jałowym od 800-1200 obrotów. Na benzynie auto chodzi normalnie, jednak obroty i kontrolka nadal doskwierają. Jaka może być przyczyna takiego spalania? od razu napiszę, że mapy były sprawdzane u gazownika i wszystko jest ok. Czy przyczyną może być Sonda Lambda ? Pozdrawiam

Racja z ta bezradnoscia, nieznam sie za bardzo na elektryce, dlatego prosze o rade ludzi takich jak Ty Gwerty, ktorzy na szczescie chetnie pomagaja za co jestem bardzo wdzieczny