Młody Darek

hej, ja też mam właśnie nówke audi pod domem 2.0 T Quattro i mam ten sam problem. Tylko nie wiem oco chodzi z tym Vagiem ? możecie to jaśniej wytłumaczyć co mam zrobic zeby z mil na km zrobić ? A teraz idę spróbować zmienić farenhajty na celsjusze

Gratulejszyn, fajna furka ja jeszcze czekam na swoją A4, pod koniec grudnia winna być. Kupiłeś nufke ? I z tyłu na klapie wybrałeś wariant bez logo silnika itd.. ? Multitronic czyli 7 biegów jak mniemam. Żonka na pewno będzie zadowolona Ja będę miał 2.0 TFSI quattro s line - boje sie troche spalania bo całe życie dieselkami jeździłem i jest bardzo dobrze, wolałbym 3.0 TDI ale w USA nie było...

No to teraz wiem mniej więcej oco chodzi tylko pytanie dalej: czy jeśli ma łopatki to będzie to tiptronik czy moze tez łopatki miec multitronik

dzięki za odpowiedź z tego co sie dziś dowiedziałem to normalnie w wydziale komunikacji trzeba wcześniej poprosić o kwadratową i bez żadnego problemu można taką dostać. Znalazłem coś takiego, akurat przykład na a4 nie jest źle... http://img.otomoto.pl/photos/original/C3/C378/C37843/C3784300_2.jpg

niemam linka do tego audi... ale będzie tak jak to: http://moto.allegro.pl/item266863279_s4_line_2_0_t_200km_max_wyposazenie_navi_skora.html automat z łopatkami przy kierownicy

Witam, mam pytanie bo będe miał audika wersję amerykańską. I z tego co zauważyłem tam jest inna klapa od bagażnika a bliżej to mniejsze wcięcie na rejestracje (tam są mniejsze) i jak założę naszą długą to będzie bardzo badziewnie wyglądała i będzie musiała być wygięta. Czy macie jakieś sposoby na to ? Bo napewno ktoś ma tutaj amerykańca, czy mozna u nas dostać kwadratową rejestrację ?? Przykładowo na tym autku zobaczcie na rejestrację z tyłu... http://moto.allegro.pl/item266863279_s4_line_2_0_t_200km_max_wyposazenie_navi_skora.html

Witam mam pytanie bo zamówiłem audi a4 b7 z usa 2.0 TFSI quattro. Początkowo wybrałem manual jednak później zamieniłem na automat. Jeżdże trochę ojca passatem 170KM z DSG i jest mega super. Ale mam pytanie: bo to audi też ma łopatki przy kierownicy a jeśli ma łopatki to będzie to tiptronic czy multitronic też ma?? Z tego co widziałem w internecie to multitronic jedzie tak jakby na 1 biegu cały czas czyli wielka lipa chyba i nie poszaleje za bardzo. Tak jak jest w passacie jest super bo zmienia biegi a przy redukcji nawet silnik hamuje co jest niespotykane. Poprostu chodzi jak manual tylko dużo szybciej można zmieniać biegi. Moje pytanie: czy jeśli są łopatki w tym audi a są to będzie to tiptronic i można się pobawić ? I czy bedzie podobnie jak DSG ? Czy moze to tez byc multitronic i lipa, i lepiej wybrać manuala.... ?? Ma ktoś takie autko na forum ?? Z góry dzięki i czekam na odpowiedź

Witam wszystkich, zgodnie z regulaminem kilka słów o sobie żebym miał pełny dostęp do strony Mam na imię Darek i mieszkam w Krośnie (podkarpacie). Mam 20 lat i studiuję transport i spedycję... Od zawsze chciałem mieć AUDI jednak początkowo miałem Opla Vectrę 2.0 DTI 2001, teraz mam Toyote Avensis D4D 2004 combi aż w końcu przyszedł czas na moje upragnione AUDI. Jako że znajomy sprowadza z USA kilka sztuk zamówiłem i ja. AUDI A4 b7 s line 2.0 TFSI Quattro oczywiście czarna. Początkowo miałem dylemat jaka skrzynia biegów i wybrałem manual, jednak jeżdżę trochę ojca passatem 2.0 TDI 170KM ze skrzynią DSG i jestem w szoku - jest to dużo lepsza skrzynia jak manual i dużo lepsze przyspieszenie. Poprostu świetna zabawa z łopatkami przy kierownicy itd - kiedy zobaczyłem że Audi tak samo ma łopatki zmieniłem skrzynię na automat. Audi jednak będzie tiptronic lub multitronic - nie wiem ale podobno to coś innego jak DSG. Pisaliście coś o tym że w multi rosną obroty a później auto się rozpędza czy coś takiego - zupełnie nie wiem oco chodzi ale mam nadzieję że nie będę zawiedziony z wyboru skrzyni. Najbardziej boli fakt że chciałem 3.0 TDI bo od zawsze mam diesla i naprawde nowe diesle uważam za dużo lepsze jak benzyna - większy moment obr przez co nie trzeba autem kręcić na obroty tylko idzie jak rakieta od spodu i mniejsze spalanie - bo po co auto ma palić po 15 litrów droższej benzyny... Jednak nie było innego, tylko 2.0 TFSI. Zobaczymy jak to będzie... Czy jest ktoś kto ma takie autko w klubie ?? Przeglądałem posty i nie znalazłem chyba żadnego. Może powiecie coś bliżej, jakie jest spalanie i coś ze skrzynią biegów. W swoim profilu była opcja wyboru silnika jednak nie było tam 2.0 T to dałem jakiś 2.0 z 200KM. Moją największą pasją są motocykle startowałem w zawodach ENDURO jak i turystyka motocyklowa. Zapraszam na moje 2 strony internetowe: www.darek-enduro.prv.pl (chwilowo nie czynna) i druga www.mlody-globetrotter.prv.pl to tyle w skrócie. Autko mam mieć w połowie grudnia i napewno wrzucę jakieś fotki. POZDRAWIAM Aha i tak na koniec: myślałem również o Golfie V GTI i ostatnio go nawet testowałem. Tak samo 200km i podobno ten sam silnik z DSG. Byłem w szoku, w życiu nie jechałem taką rakietą, poprostu masakrator Wiem że audi napewno będzie troche wolniej się rozpędzało bo jest cięższe itd i w GTI te silniki jakoś bardziej agresywnie chodzą... Ale S line również ma utwardzane zawieszenie jak GTI w porównaniu do seryjnych...