alik16

to akurat wiem , bo sam licytowalem go na aukcji w stanach wiec wiem jak wygladal wczesniej , i jaki byl jego stan .... jedynie mogla byc sytacja taka ze w innym stanie go walneli na zlomowanie , a dealer jeszcze z innego stanu zalatwil papiery ze w jego stanie byl dopuszczony .. ale to troche kosztuje .. wiem bo motocykle przez kilka lat sciagalem z tych aukcji i oferowano mi "zmiane" papierow motocykla ze stanu zlomowania na stan dopuszczony do ruchu .. Bardziej mnie by interesowalo jakie czesci wymienane byly w aso zeby wiedziec mniej wiecej na co zwrocic uwage.. poza tym ciekawe na jakiej zasadzie ta strona dziala , tak jak nasze ASO w kraju ? dopoki ktos jezdzi do aso to maja to w papierach?

ciekawa strona nawet nie wiedzialem ze cos takiego istenieje .. jest napisane ze 46 wpisow ma niby u nich moje audi .. ale 40 dolcow placic .. ciekawe co tam moglbym sie dowiedziec czy rzeczywiscie wszystkie wymiany jakie mial robione w ASO .. korzystal ktos z tego moze??warto wywalac 150 zl ?

niestety aso nie ma nic wspolnego z usa ... ;/ wiec to tez odpada , szkoda ze vcds sobie z tym nie poradzil ..

tez gdzies czytalem ze tylko w TDI mozna sprawdzic w edc 15 -16 .. ja mam rb4 licznik ale chodzilo mi o porownanie licznika z edc ale widze ze tego nie sprawdze....;/

witam , vcds daje mozliwosc odczytania przebiegu z edc15-16 (cvds11.11) ale wyskakuje mi ze komputer odmowil wyslania seed-a czy jakos tak w jezyku ang bylo napisane w ogole da sie sprawdzic w moim audi z tego roku przebieg z ecu tym programem ?

witam tak jak w temacie mozna wylaczyc sprawdzanie przeciekow EVAP zeby bledu nie wywalalo ? jesli tak to czy da sie to VCDS zrobic ? lub innym programem ?

jesli masz reduktor zavoli sprawdz wszystkie sruby czy sa dokrecone na nim to czesta wada tych reduktorow i wtredy taki objaw sie pojawia .... jesli nie to jedz do gazownika niech CI szczelnosc ukladu sprawdzi

a w benzynce w turbinie ? mozna by jakis dokladniejszy typ i marke ??

Witam jaki typ EDC montowali w audi a4 b6 2004 rok ? EDC 15?

mozesz tez sobie tryb canadyjski wlaczyc to beda CI sie palily postojowki przod tyl i halogeny(swiatla p. mgielne w zderzaku) bez swiatel mijania ja tak mam .. a potem jak wlaczasz na mijania to gasna halogeny p. mgielne .. prawie jak funcka CLH tylko bez czujnika i zapalana dopiero po przekreceniu kluczyka a nie po otwarciu samochodu

Witam , mam pytanie czy to normalne ze nawet na zimnym silniku przy 2 st na dworze po nocy jak wlaczam klime bez econ w dodatku na grzanie to mi sie odrazu wiatraki zalaczaja? jak tylko wcisne econ to odrazu sie zatrzymuja .. dodam ze temperatura jak wlacze econ rosnie normalnie ... jesli padl mi jakis czujnik temp od klimy to poprosil bym o jego lokalizacje i nr do ew. wymiany z gory dzieki

to zalezy od 2 czynnikow jeden to czy sterownik jest europejski czy z usa bo tam sa inne czestotliwosci 315 mhz u nas 433 , w tym linku ktory kolega CI wyslal jest kolejny link z lista sterownikow obslugiwanych przez europejskie moduly , jesli jest na liscie a Ty masz np sterownik z usa to wystarczy kupic europejski za ok 200 zl na allegro i bedzie dzialal

spore znaczenie w spalaniu maja rozmiar i szerokosc kol .. (oprocz sprawnego silnika i dobrze wyreg inst gaz ) mialem 215 17 tki to palila mi 10 litrow srednio do 11,5 a teraz od 11 do 13 srednio na 235 tez 17nastki na zime moze pojda 205 .. to sie zrobi nowe testy...

moj znajomy smiga na 1.8 130 km to na hanach zielonych i ac 01 i auto bardzo dobrze sie sprawuje ..

miejsce na dziure pod zawor bedziesz mial w tym samym miejscu co na zdjeciu z b5 z tym ze tak jak koledzy pisza dokrecac bedzie przy tankowaniu ..

przepraszam nie znalalzem tego widocznie zle szukalem ale dziekuje za pomoc .. mam nadzieje ze jak szyby rusza to i szyber dach tez pojdzie bo wtedy dzialal .. Było już tyle razy to omawiane... Po odłaczeniu aku silniczki w drzwiach gubią adaptację - wtedy jedna z funkcji komforotwych a mianowicie domykanie szyb drzwi nie działa. Siadasz wtedy na miejscu kierowcy i po kolei adaptujesz silniczki czyli: - szyba na maksa w dół i jak już zjedzie przytrzymujesz przycisk jeszcze kilka sekund - szyba na maksa w górę i znów jak dojedzie, też przytrzymujesz przycisk kilka sekund Oznaką prawidłowego zapisania adaptacji jest całkowite zamknięcie/opuszczenie szyby przy pojedynczym użyciu przycisku szyby (wyjątkiem jest sytuacja gdy przycisk jest uszkodzony - wtedy opcje komfortowe działają ale nie da się wysterować szyby pojedyńczym wciśnięciem). przepraszam zle szukalem i nic mi nie wyskakiwalo na ten temat .. ale dziekuje za podpowiedz. mam nadzieje ze jak szyby rusza to i szyber bedzie dzialal jak wczesniej

Witam a u mnie pojawil sie inny problem .. po odlaczeniu akumulatora na 3 godziny .. potem jak pilot nie dzialal otworzylem drzwi z kluczyka zapalilem wcisnalem .. pilot sie nauczyl i zaczal dzialac , ale przestaly mi chodzic wszystkie funkcje komfortu czyli ani nie domkne szyb z kluczyka ani z pilota i tak samo szyberdachu ... mimo ze kodowanie jest takie jak bylo i wszystkie funkcje sa wlaczone .. oprocz pilota zeby dzialalo to musze cos z imo robic teraz???

zeby to zrobic musze kable rozlutowac bo mam je na stale wlutowane nie ma tam wtyczki .. myslalem ze moze ktos bez tego zabiegu mi cos poradzi ale widze ze bede musial tak zrobic jak mowisz.. ---------- Post dopisany 18-10-2012 at 00:38 ---------- Poprzedni post napisany 15-10-2012 at 17:53 ---------- juz po zabiegu .. po odlaczeniu staga od sondy i zlutowaniu kabla na ori ... sonda ruszyla normalnie... szkoda ze wczesniej na to nie wpadlem .ani moj elektryk ... zaoszczedzil bym 350 zl za nowa sonde... eh ... czlowiek uczy sie na bledach .. swoja droga pewnie cos w sterowniku vaga padlo .. ze dopiero po 15 tys km zaczelo sonde oglupiac ze przestala chodzic..

jendak na paliwe tez wyrzuca tylko wolniej ... wiec pewnie winy trzeba doszukiwac sie w kablach .. ---------- Post dopisany 14-10-2012 at 21:56 ---------- Poprzedni post napisany 12-10-2012 at 21:36 ---------- sonda nie chodzi wcale caly czas stoi na 1520 v i nic sie nie zmienia jak jade czy dodaje gazu ... za to druga sonda za katem pracuje normlanie .. , grzalka tez dziala , a sonda stoi i stad wywala blad grzalki ... na 3 pinie miedzy masa a pinem mam 4 volty .. to chyba malo ? ale z ta opornoscia to rozumiem ze plus na 3 minus na 4 a omy ustawic na 200 czy 200 k ? wybacz ale nie znam sie na elektryce az tak bardzo stad te glupie pyatnia a i sie zastanawiam czy jesli stag jest wpiety w sodne i sygnal idzie przez stag to moze to blokowac cala jej prace? ---------- Post dopisany at 21:57 ---------- Poprzedni post napisany at 21:56 ---------- dodam ze sonde wymienilem na nowa ...

mam kata , ale jak stag by nie korzystal z sondy to czemu dopiero jak blad grzalki zaczal wyskakiwac to zaczely sie problemy z gazem wymienilem sonde .. dalej problem jest na gazie jak zimny silnik jest .. ale jak juz go na benzynce rozgrzeje dluzej i na cieplym silniku wlacze gaz to juz ladniej o wiele pracuje i gazem wtedy nie smierdzi bo na zimnym zaczyna smierdziec jak przerywa .... a i teraz benzynka czy na zimnym czy cieplym chodzi ladnie .. tylko tez gaz mnie denerwuje .... patrzylem czy moze jakies bledy w sterowniku staga sa do wykasowania ale nie ma .... wiec juz nie czaje...sprawdze ta opornosc co kolega pisal wyzej grzalki .. rozumiem ze jak bedzie mniej to znaczy ze cos z kablami jest nie tak ?

wlasnie duzo ludzi mi mowilo ze stag nie uzywa sondy w ogole ale kiedys czytalem ze po wycieciu kata w wielu przypadkach jak sie ma 2 sondy samochod zaczyna wariowac.... chyba ze zastosuje sie "downpipe" i odpowiednio zastosuje podkladke do sondy zeby byla tak jak w oryginale wsadzona .. pomysle nad tym .. ---------- Post dopisany at 15:09 ---------- Poprzedni post napisany at 15:08 ---------- a tak w ogole dzieki za odp

czyli podpinam wszystko pod stare kable i juz? na poczatek wolalbym chyba jednak lustero fotochromatyczne + przelacznik z funcja CLH .. mniejsze koszty i fajna sprawa ze po oszach tak nie daja czasami wnocy ...

co sie dzieje ... ;/ wymienilem sonde za 350 zl skasowalem bledy i dalej mi wywala blad 16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1; Heating Circuit: Malfunction P0135 - 008 - Implausible Signal .. istenieje prawdopodobienstwo ze moj mechanik przycial w h... i nie sprawdzil instalacji i ze np. kabelek tylko do grzania gdzies jest przerwany ?? ( dodam ze przy wtyczce do sondy wlasnie tej 5 biegunowej przed katem mam dorobiony kabel zaizolowany tasma ... ktory idzie do gazu (stag 4 ) sondy obydwie dzialaja ... ma ktos jakis pomysl?

Masz pokrętło pod składane lusterka? Da się złożyć ręcznie. nie mam tylko w 3 pozycjach ale sterowniki sa pod elektryke i dozo rzeczy z fabryki i myslalem ze moze mam farta i lusterka tez w usa wsadzali w elektryce nawet jak ktos tej opcji nie wykupil;)

no to troche mi ulzylo a juz myslalem ze caly ECU kupic bedzie trzeba i jak zobaczylem ceny .... dzeki za odp . a jak zupelnie padnie to poprostu ABS nie bedzie mi dzialal i lampka bedzie sie swiecic?