Neemzi

jak cos mam cwiartki do b5 jakbys faktycznie body robil,czekamy na efekt finalny

przód mnie bardziej interesuje od Rs, z tyłem jeszcze nie wiem co będę robił bo cwiary od RS są w uj drogie i znalazłem opis na zagranicznym forum jak uzyskać większe wypchnięcie błotników (fajny efekt) za mniejszą cenę, lecz więcej rzeźby. Zresztą pakiet wpadnie może za 2 lata bo za rok myślę o Air i może nagłośnienie. A tak apropo jak cena za te ćwiary ?

no sporawa 360mm

kolorystyka zostaje ;d sam jestem ciekaw efektu ;p

no to pewnie tak, ale idzie coś odczuć ktoś kto nie miał i zakładał ?

Powiatać.

Warto zakładać rozpórki górną od A6 i dolną na wózek ? Dadzą coś one ?

Samochód będzie po swapie i bez belki z przodu bo icek nie pozwolił na nią .

powoli cos się robi w oczekiwaniu na kompa

a jak wygląda wymiana na licznik z białymi zegarami ? są jakieś przeróbki ?

jak narazie jutro zostaje mi dokończenie układu chłodzenia turbo będą zdjęcia i czekam za pospawaniem wydechów i elektronikiem. Ale trochę minie ponieważ ma tyle roboty że cały plac zarąbany. A ja przerabiam xenony będą też foty tylko czekam za paczka z chin ;d

czekam za sterownikiem silnika i samochód prowadzę do elektronika. Oraz miedzy czasie tuninguje lampy, tylko przesyłka z chin jeszcze nie przyszła

i pompka paliwa przyszła DW200 do 8barów ciśnienie daje

Witam!

Znajomy ma mi przywieść takie radio http://www.ebay.co.uk/itm/400434398064

i moje pytanie jest takie czy będą grały tylne głośniki ?

Bo jak podłączył jedną kostkę w B7 to powiedział że tył nie gra i moje pytanie czy potrzebny będzie dodatkowy adapter czy on już tam jest ?

Pozdrawiam.

mam pytanko ogarnia ktoś jakie rezystancje zastosować do kierunków led ( przód p21w, tył p21w, bok T5), stop p21w oraz światła pozycyjne p21w. czy 8ohm 50w starczy na każdą z żarówek ? chodzi o żarówki 50 smd w kierunki i nie wiem jakie rezystory do nich.

Witam!

Czy jak włożę ledy w kierunki w A4 B5 lift to będą one szybciej mrugały ? jeśli tak to co zrobić by tak nie było ? oporniki ale jakie ? czy może wymienić przekaźnik ?

To zapodaj mi jakies namiary moze byc na PW stronka internetowa badz email Tobie "te spece" pomagaja?

Podpowiedzi w sprawie mechaniki są od nich, a elektronikę będą robić właśnie Oni. Pisz meila, bo rzadko telefon odbiera.

http://genowefagarage.pl/

masz gwint w niej???

nie sportowe zawieszenie, siedzi strasznie nisko. Ale szukam gwintu nawet wylanego pod Aira ;o

Wiem wiem w b7 jest inna motorownia. Na jakim kompie to bedziecie odpalac? Z b5 chyba tego nie ogarnie Jak by mi ktos do 12tysi wsadzil ten motor do B6 chyba bym sie nie zastanawial

hehe do 12 to może i by się znaleźli jakbyś naprawdę był zainteresowany to mogę dać namiary na speców w tej dziedzinie. Nie komp od Q5 musi być z specjalnym oznaczeniem by można było modzić.

Pewnie jak bym sprzedal swoje b6 plus to co bym musial wylozyc na silnik (jak typisales okolo 18tys) to bym kupil zdrowe b7 3.0TDI

18 tyś z samochodem za który dałem 9 koła ale w B7 to nie ten motor, tam jeszcze niedopracowane były. Choć już 20tyś bo zamówienie idzie

no już około 11 włożyłem

Pali? jezdzi ? Chetnie wsadzil bym taki silnik do B6

hehe jeszcze nie, cały czas etap prac. Mechanika prawie zakończona zostało podłączenie ale to nie będę ja się w to bawił tylko zaprowadzam do profesjonalistów. Jak dobrze pójdzie to pod koniec następnego mies będzie filmik z jazdy tym potworem. Zachęcam lecz to masa $$ i czasu by to jeździło

Na jakim poziomie swap?

co masz namyśli ?

grubo a jesli mozna zapytac, czemu swap na 3.0TDI a nie jak wiekszosc na 2.7bi?

2.7bi za dużo i nie chce mieć bagaja zawalonego gazem bo jak wpadnie Air to miejsca nie będzie. Może dostanę hejty ale względem mnie to nie są idealne silniki, znajomy który zajmuje się ciągle modyfikowaniem różnych pojazdów powiedział mi że jak nie chce ciągle siedzieć na jakich poprawkach bo gdzieś olej ma lekki wyciek i typu że obroty skaczą, oraz sam powiedział że strojenia się nie podejmie bo to w uj roboty a on czasu na takie zabawy nie ma i nigdy nie jest idealnie. A w 3.0 Tdi nie będę za bardzo wiedział o tym że ten silnik tam jest, zostanie wystrojony na 300+ i na razie tak zostanie. Zresztą od zawsze byłem zwolennikiem Diesla chce pokazać że Diesel też potrafi objechać jakąś mocną bene.

dzięki chłopaki będzie nagrany filmik jak to chodzi

No ciekawego Swapa robisz trzymam kciuki i mam nadzieje ze opiszesz na forum z jakimi problemami się na potkałeś przy montażu i jakie są koszta takiej rzeźby pozdrawiam z Legnicy

aktualnie bez podłączenia w takim stanie jak widać zamykam chyba 18tyś, a problemy to wszystko nic nie pasuje, od łap, po przewody paliwowe i mase innych spraw.

A4 B5 2.5 TDI 200km Quattro

WYPOSAŻENIE:
-alu 19"
-aktualnie zrobiony pakiet S4
-xenon
-Kubełki w skórze
-dwuelementowe boczki drzwi
-2szyby w prądzie
-elektryczny szyberdach
-quattro
-2din ori navi
-fis
-kierownica s4
-symetryczne lustra

Aktualnie robię swap na 3.0tdi.


Aktualne zdjęcie:
Filmik na pełnym przelocie w 2.5TDI

W dniu zakupu :

Prace


Remontu 2.5, udało się pojeździć przez 4h i kolejny psikus.:

Malowanie i pakiet S4 :

Polerowanie dekorów:

Swap na 3.0 TDI CDUC(2013r) :

Heble przód

Lampy przód

Moja Była :

dzięki wielkie

Witam!

Zna ktoś może numer przepływomierza w CDUC 245km ?

Pozdrawiam.

Panowie pytanko silnik 3.0TDI CDU ,CDUC jest taki sam co CGQ. Chodzi mi o to czy są jakieś różnice poza turbo ? Bo wiadomo ze CDU ma 245km a CGQ 318km i jest na biturbo. Lecz chciałbym się dowiedzieć czy jakbym założył do CDU turbo od CGQ to osiągnę to samo co w CGQ?
Pozdrawiam.

Mam nadzieję że nie ;O już się boję. Prawdopodobnie jebły wałki rozrządu (bo są prawdopodobnie nowe, w bdb stanie) ale nie chcieli się w koszty większe mieszać. Zrobię tą stronę to zajrzę do prawej głowicy.

Był zastosowany petent blaszki o grubości 0.8cm który miał dociskać wtrysk(omijał mocowanie środkowego wtrysku, bo jak widać tutaj szpilka nie miała szans trzymać) a tego nie robił. Do tego pokrywa przykręcona na 2-3 nakrętki i olej dość mocno się wydostawał z lewej strony głowicy.

Sylwek gratulacje