matyss___

aha no ja mam 225/45/ 17 ;P czyli mieszcze sie w przedziale;P

tomaszstn i jak to wygladało??? hehe min 17scie i min 215 ..

moim zdanie do a4 minimum 215 szerokośc opony...ale kumpel ma nawet 255 w 1Z i daje rade ehehe

ogólnie bieżnikowane opony sa dopuszczone do ruchu drogowego i sa tanie ale ich używanie to sprawa indywidualna...jedni powiedza , że to lipa a inni grzeja na tym 50-70tys i sa zadowoleni..ja osobiście bym tego nie kupił ....ale to dlatego , że czesto latam predkosciami powyżej 150km/h

kup juz lepiej nowe nexeny n6000 albo Wanli ..co prawda skośnookie ale dośc dobre

2 dni temu kupiłem lema 1490 zł z wys.........także cena dośc dobra i najwazniejsze ze ori......kumpel w passacie b5 kombi przez 2 lata własnie bedzie wymieniał 3ci raz zawieche Kraft (coś za 600zł) i zastanawia sie w koncu nad lem

wsadź seryjne z quattro i bedzie wysoko..o ile sie nie myle to 1Ba ...

z halogenami??nic kupiłem pod swój zderzak...miałem miejsca na halogeny wiec załozyłem..podłaczyłem sie pod wiazke od świateł( fabrycznie miałem lampy z halo wiec nie było problemów) i wszystko działa

no jest kawałek pracy juz włożone...nastepne co bede sie przymierzał to rozrząd i nowe heble wszystkie ....

a buda jak jest poobdzierana tak bedzie;P...ma byc sprawne auto mechanicznie a blacharka zostaje bez zmian(bynajmniej narazie-nie wiadomo co mi strzeli do głowy eheh)

---------- Post dopisany 16-05-2012 at 22:14 ---------- Poprzedni post napisany 19-04-2012 at 15:41 ----------

dzisiaj autko zostało zaopatrzone w nowy kompletny rozrząd , nowa pompe wody, nowe paski klinowe i nowa ralke klimy czy cos takiego...i czekam juz na olej motul ..zamówioony i zapłacony wiec max 2 dni i bedzie wymieniony wraz z filtrem.......wszystko przy stanie 311585;P czy ori?? nie wiem .......załózmy ze tak ;P

---------- Post dopisany 19-05-2012 at 12:16 ---------- Poprzedni post napisany 16-05-2012 at 22:14 ----------

olej wymieniony na motul 5w40 ...filtr oleju także wymieniony ...teraz planuje odgrzybianie klimy ale to w nastepnym tygodniu......

---------- Post dopisany at 12:16 ---------- Poprzedni post napisany at 12:16 ----------

olej wymieniony na motul 5w40 ...filtr oleju także wymieniony ...teraz planuje odgrzybianie klimy ale to w nastepnym tygodniu......

---------- Post dopisany 30-05-2012 at 20:50 ---------- Poprzedni post napisany 19-05-2012 at 12:16 ----------

audica niestety stoi w garażu od ponad tygodnia: diagnoza : dolne sworznie sie skończyły od strony pazażera.........plany: kupuje cały zestaw Lewfordera i wymienie wszystko co tam jest a to klamoty co beda dobre zostawie na rezerwe.........narazie auto stoi w garazu a ja poruszam sie Astra F ..170 kucyków ladnie juz zaczyna sie wkręcac;P

---------- Post dopisany 27-06-2012 at 15:40 ---------- Poprzedni post napisany 30-05-2012 at 20:50 ----------

dzisiaj zawitał do mnie kurier z taka paczuszka ;P

Uploaded with ImageShack.us

ta jeszcze babci z balkonikiem brakuje;P

gorset;P eheh

no najwazniejsze to nie dopuscić do oprużnienia zbiorniczka ....wiadomo

miedź Ci nic nie pomoże..najlepiej smar........przerabiałem to u siebie i powiem rak: młotek i przecinak i lejesz po nakretkach...troszke sie te otwory porozwalaja ale ruszysz........zadna mi nie pekła.......póxniej ladnie cały gwint przeczyścic trzeba szczotka druciana i najlepiej nakretka cały gwint skrecić góra dól (jak kto woli moze byc dół -góra;P)

na koniec przesmarowac smarem lekko i bedzie dobrze...

ja podczas zmiany zacisku z tyłu..poprostu odpowietrzałem standardowa metoda, czyli jeden pompuje a drugi odkreca odpowietrznik i zawsze było ok a juz wiele razy odpowietrzalem w ten sposób...j w tym przypadku wystarczyło odpowietrzyc to jedno koło...skoro odkrecasz jeden zacisk i nie naciskasz pedała hamulca to inne Ci sie nie zapowietrza..

no panowie coś mozemy zrobic;P

jak Ci wyje to łozysko....u mnie zaczynało wyc od ok 60km/h po rozebraniu łozyska sie rozsypały

najczesciej drgania pojawiaja sie ok 80-120km/h ..i wystarczy wywazyć koła na nowo i jeździć , no chyba, że felga mocno dostała to wtedy prostowanie

wachacze bardziej słychac podczas skrecania , ruszania i zmiany biegów

tak jak pisze NYNA w salonie kupisz ok 40zł i litr Ci wystarczy

u mnie było bardzo podobnie..ale 3.4 i 5 po 1sze nastawnik wyczyściłem i nowy przepływomierz i był spokuj (na 2 miechy dopuki sie dwumas nie skonczył;P)

panowie o czym my tutaj piszemy na polskich drogach v-max jest 140;P...ktoś wyzej pisał , że przepływka...podmień od kogoś na chwilke i na niemcy sprawdzic pojedz;P - ,tam mozna jechac nawet 500;P

np mój Afn w quattro idzie 220 km/h na zimowych 15stkach f195/55

a na letnich 17stkach 225/45/17 lecialem 210 i musiałem hamowac ale podobnie do 220km/h dojdzie

AWX ma 130 koni ale jaka wage?? moze to ma znaczenie...brat ma w A3 AFN 130 konny i 6 biegów i 220 i koniec...

zalezy też jakie sa przełożenia w skrzyni

tak jak napisał kolega MercDG ...zawieszenie na glebie i z twardym gwintem szybciej wykancza wachacze itp itd niz same amorki..i co dziwne amory w dobrym gwincie i firmowe o wiele dłuzej posmigaja niz standardowe miekkie

tak czy siak zawsze do auta kupuje rzeczy z górnej pólki a najlepiej te montowane na pierwszy raz w fabrykach

krafty to nawet pekaja przy miekkim zawieszeniu wiec odpada...ten Lem najlepszy z tego by wychodziło...kupic raz a pożadne i po sprawie....u mnie mało dziur wiec powinno służyc

łożyska w pompie sie zacieraja

do tarcz brembo założył bym ferodo..mam takie coś w innym aucie od 3 lat i dosc dobrze sie sprawuja...czesto wychamowuje auto z powyzej 200 i daja rade...

brat ma podobnie w a3 non stop sie to włacza na fisie....wszystko było sprawdzane , czyszczone itd i dopiero pomogło kiupienie 4 nowych czujników abs (ok 200zl lepsze) i problem sie rozwiazał

przeczyśc nastawnik w pompie wtryskowej .....jeżeli nie pomoże to szykuj kase na dwumas;P