-
Postów
358 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez matyss___
-
-
można??? :gwizdanie:
można....
ja też nakręce ale jak mówiłem dopiero w sobote zeby była pewnośc ze zimny z garazu wyjedzie po nocy...czyli sa ludzie ktorym auto sie grzeje prawidłowo
a cała reszta marznie
-
wężykiem;P
-
auto palone codziennie o 6:40 15min kobita do pracy jedzie stoi do 15stej i max 15:30 w garazu stoi NIEOGRZEWANYM w którym pokazuje jakoś dzisiaj -8
po tym jak napisałem posta pojechałem do maista i dokladnie po 4 km wskazówka podskoczyła powyzej 60ciu stopni...po 6ciu km było 90 i grzanie właczone i trzyma ...wiec chyba mam dobrze skoro tak jest nie???nagram filmik w walnym zcasie i wam udowodnie...(najpredzej w sobote rano bo wtedy kobita do pracy nie jedzie wiec po nocy bedzie w 100% zimny)
-
nie mam żadnych oslon pod spodem ,nie mam pokrywy silnika od góry , maska wygłuszona , silnik osiąga 90stopni po max 7km i trzyma cały czas 90 st.....jak uzywam nawiewu tez trzyma bez zadnych wachań na wskaźniku ..aaa i niczym chłodnicy nie zakrywam bo po co???
w benzyniaku sie zakrywa z gazem chlodnice a tak to nie ma sensu...(takie jest moje zdanie)
-
ale ktos to auto zmęczył z zewnatrz
-
ładne autko...teraz gwincik i do dołu jakies 5 cm i bedzie malinka
a no i 17stki badz 18stki
-
mi auto wskakuje na 90stopni jakoś po 7 km....a spalanie mam w granicach 6-7 litrów w quattro AFN na chipie ...i rzadko przepisowo jade...
-
trepek jest tak jak piszesz dokładnie ale na 2 i 3 biegu tez drga ale dużo lżej
aha na poczatek powymieniałem wszystkie wezyki podcisnien i intercooler bo mialem dziurawy i myslałem ze to to no ale neistety problem dalej jest[br]Dopisany: 12 Styczeń 2012, 20:12_________________________________________________wyczyszczona cała pompa wtryskowa, nowe uszczelki...wymieniony cały wkład nastawnika,i auto dalej drgało , wymieniłem wkład przepływomierza i : teraz juz gaz ciagnie cały czas ale delikatne drgania jeszcze sa wiec?
-
kumpel robił pompe w Pisarzowicahc iz adowolony http://stopa.nazwa.pl/dieselservice/public_html/home.htm
-
jak szarpie przy ruszaniu to tez moze byc wina łozyska oporowegoo......
-
aha podłaczalem vaga zero błedów
-
witam..przegladałem forum i nie znalazłem podobnego problemu...a więc:
podczas jazdy jak jade lekko wciskając gaz jest wszystko ok , ale np jak depne mocno gaz to auto zaczyna dziwnie przerywac...tzn...w czasie deptania tak jakby ciagnał i na milisekunde przestawał i znomu ..towazyszy temu rozniez jakby drganie z tyły w napedzie ,, co to moze byc?
[mod]Co to za prefix!? Przy pisaniu wątku jest pole wyboru nie trzeba nic kombinować - poprawiłem kolejne wylądują w koszu[/mod]
-
-
raggaman ta??????a mi odpowiadaja...bez zbednych komentarzy
-
jak kupowałem astre prawie 6 lat temu to ogladałem corrado...wybrałem astre ze względu dostepności czesci....ale corrado zawsze mi sie podobobało...
-
majuDJ czy ja wiem czy takie niezniszczalne??
na seryjnym nigdy nie jeździłem a Tutaj mam KoniSport z reg Twardości na sprezynkach H&R i powiem tak: amory prawie 6 lat w aucie i : przód 68% tył 88% (sierpień 2011 na przeglądzie) ale....koncówki drazków , sworznie łaczniki stabilizatorów , tulejki wymieniam wszystkie na nowe i to nei zadne tanie dziadostwa co 2 lata :gwizdanie:
wiec jak widac nie ma rzeczy niezniszczalnych;P[br]Dopisany: 18 Listopad 2011, 15:20_________________________________________________wczoraj w koncu sie wziąłem za przód i oto efekty ..strona od kierowcy i podwozie
[br]Dopisany: 04 Grudzień 2011, 10:40_________________________________________________i kolejne fotki ..jutro składam....
-
Miszka82 ja tez;P ehhe
-
ładna..jakiś czas temu miałem małe spięcie z BMW e46 ale 330 no i sie kolo zdziwił jak chciał wyprzedzic ze stara astra go zawstydziła bo poszla redukcja , po 180km/h odpuścił ...ale mniejsza o to....fajne autko a jak w zimie z napedem na tył
-
ładne...po za tymi lexusami z tyłu;P...zapraszam do mnie;P tez odbudowywałem wszystko od podstaw
-
-
pitman hmm..od orginału rózni sie jedynie felgami, listwy boczne (od poliftowych astr po 96 roku), lampy, no a grill ori tylko lekki mod..to z zewnatrz a w środku fotele , licznik indigo...reszta orginały i rarytasy
-
wolałem orginał...IC zamontowany ....teraz nowe zmarwienie ..cieknie mi zacisk z tyłu ...szukam nowych;P nie będe złomów remontował ...aaa i zerwałem wkońcu wszystkie ala chromy z dolnych kratek ale foto jeszcze nie zrobiłem
-
sewek głowica ks700 ale z okresu gdzie była równie wytrzymała co cossiego czyli pierwsze wypusty c20xe juz na mortoniku 2.8 na disie
odnosnie coscasta miałem an rezerwe ale sprzedałem ponieważ moja po kapitalce juz prawie 3 lata i jest ok..jak sie nie katuje na ziimnym i nie przegrzewa to bedzie chulała...poprostu trzeba uważać na te głowice jak na turbiny itd..;P[br]Dopisany: 23 Październik 2011, 14:11_________________________________________________dzisiaj przyszedł rarytasik ...mianowicie Walker końcowy...troszke go podczyszcze podpicuje i bedę montował do Auta
[br]Dopisany: 28 Październik 2011, 20:22_________________________________________________wydech zamontowany i jak teraz wygląda nie lepiej??? (końcówki narazie wyszlifowane i będą malowane na czarno niebawem) i tył auta zakonserwowany własnorecznie pędzlem...reszta bedzie konserwowana w miare wolnego czasu..pzdr
-
[B5 AFN] Szybkość osiągania temp. roboczej silnika
w 1.9TDI
Opublikowano
no i nagrałem filmik
...auto stało 4 godziny na -12 stopniach wystygło do zera ..miska zimna kolektory zimne głowica równiez ...teraz kombinuje jak wstawic gdzies filmik bo ma 900mb ![:kox:](//a4-klub.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)
ale na wstepie mówie osiagam 90st po przejechaniu 6km..później właczyłem ogrzewanie na 24 st i jechałem jakies 5 min i cały zcas trzyma 90st...
w aucie zero pokryw, zero kartonów przed chlodnica nic....
także jak macie problemy z szybkim nagrzaniem auta to macie jakiś problem z autem ...