aribike

No niestety, ale będę jeszcze mimo wszystko próbował z tym VAGiem. Żałuję że nie mam diesela

Ok, fajno, będę pisał w następnym tygodniu na priv Dzięki za chęć pomocy, pzdr

Devastation : mam zamiar kupić sobie kabel VAG. Wtedy podepnę pod lapka i co ? Będę tam mógł coś nastawić żeby było lepiej ? P.s. masz 1.8T i tylko niecałe 12 po mieście teraz ? Oo Fajnie masz Ale 1.6 w takim razie powinien mniej

No właśnie, to teraz już sam nie wiem :>

Do dychy ? Oo No tak to bym chciał Chociaż nie powiem że jak jadę dłużej niż te kilka km to spala mniej, ale czy w dyszce się zmieszczę to nie wiem. Robiłem już wiele rzeczy. Termostat wymieniłem rok temu, więc jest ok, nagrzewa do 90 i tak stoi, nie zmniejsza się. Sonda lambda też w porządku. Mam taki defekt w postaci nierównych obrotów na luzie (czasami poskacze tak od 800 do 1200 kilka razy i nagle się stabilizuje), przy większym przyspieszaniu przy wyższych obrotach się dławi jakby paliwo nie dochodziło (filtr paliwa wymieniony z miesiąc temu). Przypuszczam że to przepływka ? Jeśli tak, to czy warto ją czyścić ? Ile kosztuje taki zabieg u mechanika ? Pobawiłbym się sam ale nie mam ku temu (zwłaszcza teraz) warunków. Świece wymieniłem na NGK również rok temu. Niby wszystko ok, a spalanie takie.. I pluje z rury wydechowej wodą że hoo.. Nie wiem co robić. Ten analizator spalin to w stacji diagnostycznej ?

Aa chodzi o tą małą czerwoną ta ? :> Jakoś nie załapałem

Tak też myślałem, chciałem potwierdzenia Dzięki

"założyłem na WD40 tę ich rurkę" - nie rozumiem. Jakich ich, jaką rurkę ? Boczek zdejmowałeś żeby to zrobić ? Opisz dokładniej to też tak zrobię :>

Teraz w zimę samochód odpalam tylko po pracy, aby dojechać 3km do dziewczyny. Odpalam, nie czekam aż się rozgrzeje, delikatnie i powoli sobie jadę. Potem tak samo wracam do domu i tak codziennie. Jeżdżąc w ten sposób cały czas, teraz w tych ujemnych temperaturach, zrobiłem za 50zł 70km. Spalanie wychodzi 15/100. Czy to normalny wynik jak na 1.6 ? Dodam że jadąc w lato w trasie tak ciągle koło stówki, pali 7-8.

Jak w temacie. Mam 2 problemy z nawiewem i chciałbym je jakoś wyeliminować. Jeśli zły dział to przenieście, bo nie mam klimy Pierwszy problem, to że nadmuch działa tylko na ostatnim, 4 poziomie, czyli najszybszym. Czytałem że to tylko wymiana termika ? I po kłopocie. Tylko gdzie on jest, jak się do niego dostać, za pokrętłami tam pod radiem ? Drugi problem to że nie działa regulacja nawiewu na nogi, można tylko na szyby albo na kabinę. Jak to wszystko zrobić ? Duży problem ? [br]Dopisany: 29 Listopad 2010, 22:57_________________________________________________Ponawiam, pomóżcie ;(

Dołączam się do pytania I co to daje w ogóle ? To że po jakimś czasie jak się nagrzeje to zamek się odmraża i można zamknąć normalnie drzwi ? To może ja to mam bo u mnie jak się odczeka to nagle się zamykają, hm ?

No już wiem udało mi się i doszedłem sam do tego Ale dzięki

Hehe, FEBI ponoć nie ma specyfikacji VW i Audi i nie jest polecany. Sam nie wiem już jaki zalać :/ Edit : znalazłem na alledrogo : wpisz w wyszukiwarce oryginalny płyn wspomagania audi i będziesz miał za 47 zł już z przesyłką, taki najlepiej zalać, te FEBI są tańsze ale i specyfikacje mają gorszą i mogą nam pogorszyć stan pompy. Co gorsza jak dzwoniłem po sklepach u siebie to tylko te FEBI mają, niestety. Tak więc będę musiał albo w sklepie na zamówienie albo z alledrogo, pzdr

Na dole te wężyki są połączone opaskami to tam można odkręcić i spuścić, ew. od pompy wspomagania też można, bo tak z tą strzykawką to nie za bardzo dobry pomysł, jak wymieniać to spuścić do ostatniej kropli i dopiero wlać nowy. A ten zbiorniczek może być, no ale co może być ?

A ja mam zalany czerwony płyn (nie pamiętam nazwy ale mam opakowanie to jutro wstawię fotę). Pompa strasznie wyje, wygląda to tak > http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=172977.msg2001810#msg2001810 odsyłam do tematu, proszę o pomoc. Ten płyn ORI to taka nazwa firmy ? ORI ? Czy chodzi że oryginalny ? Jak zaleję tym ORI będzie lepiej ? Proszę o odpowiedź bo chcę wymienić płyn i nie wiem jaki mam kupić ? :/ Edit : już znalazłem na aledrogo dzięki

No ja sądzę że da. Tylko teraz jaki płyn kupić nie wiem, jest podobny temat do naszego, dam jest dyskusja o płynach to może stamtąd się zaczerpnie, tylko tam nikt precyzyjnie nie napisał że ten i ten będzie najlepszy, tam jest bardziej spór Więc może tu ktoś napisze jaki będzie dobry ? Tak p.s. : czemu strzykawką ? Aa i dodam jeszcze że mój płyn jest czerwony, to chyba średnio dobrze ?

Siemanko, właśnie chciałem zakładać taki sam temat Dodam że mam B5 ADP. Czy u Ciebie jest tak samo jak u mnie ? >> nagrałem film, spójrzcie : Pompa wspomagania Audi A4 B5 Moim zdaniem jest to wina płynu do wspomagania. Zalany jest taki który nie ma dobrych właściwości przy minusowych temperaturach i tak się dzieje. Przy skręcie kierownicą u mnie jest tak samo jak u Ciebie. Dzieje się to tylko przy temperaturach minusowych, gdy silnik się rozgrzeje ucicha. Dodam, że wspomaganie działa nawet jeśli pompa buczy, jedyne co to czuć drgania na kierownicy przez tą pompę. Czytałem również że są przypadki że wyje przez sprzęgło alternatora, które trzeba wymienić. Jednak moim zdaniem wtedy wspomaganie przestawałoby działać a pompa buczałaby ciągle, nie tylko na minusowych. Na dodatnich jest ok. Prosimy o odpowiedź Bo nie dość, że wiele osób ma ten problem, to strach o pompę no i na nerwy działa. Jeśli mam rację i to kwestia płynu, jaki zalać ?

Tak, zdejmujesz boczek, odczepiasz taką wajchę klamki od zamka, odkręcasz te 2 torxy nieszczęsne (nie wiem czemu akurat takie śruby, jak drzwi wymieniałem to nie szło tego odkręcić :/ ) i wyjmujesz zamek, po uprzednim odłączeniu jeszcze kabla Tak czytałem że te podgrzewanie cylinderków trwa do 50 sekund, w zależności jaka jest temperatura na dworzu. A zaczyna tak działać gdy spadnie poniżej +5 st.C, nie wiem czemu jest napisane że tylko w drzwiach kierowcy... A i klamki trzymać nie trzeba, automatycznie sam nagrzeje. Nie wiem czy to ma związek z naszymi zamkami, myślę, że nie. Po prostu pozostaje przesmarowanie.

No dobra, w takim razie tak zrobię, dziękuję !

Czyli to tylko kwestia nasmarowania ? Sam nie wiem, bo chodzi normalnie bez smarowania troszkę mrozu i już doopa ? Ja rozumiem żeby to -20 było, ale -1 ?W każdym razie chyba tak zrobię, bo od zewnątrz psikałem WD40 ale to nie pomogło. Chyba że ktoś ma inny pomysł. Czytałem że po podniesieniu klamki w zamku nagrzewają się cylinderki jeśli jest poniżej 5st.C, ma to z tym jakiś związek ? P.s. A żeby go wyciągnąć muszę demontować ramę z szybą czy uda się wyjąc bez tego zabiegu ?

Mam taki nietypowy problem z zamkiem. Zanim sam się za niego zabiorę wolę zapytać, może ktoś wie o co chodzi. Otóż dzisiaj złapał u mnie pierwszy mróz - niby tylko -1 st.C, ale przez ten fakt, gdy pasażer otworzy przednie drzwi i wsiądzie - to już ich nie zamknie, ponieważ zamek nie chce się "zahaczyć". Robiąc to palcem jest tak samo. Zamiast się zablokować wraca na swoje miejsce. Co lepsze - po kilkunastu sekundach nagle zaskakuje i normalnie się zamyka, ale niestety trzeba odczekać jakiś czasem nawet dłuższy czas, albo pomóc mu poprzez rozruszanie. Zaczęło się to w tamtym roku od połowy zimy, jakoś to przebolałem. Gdy mrozy ustąpiły było normalnie. Nagle złapał mrozik a tu znowu. Jaka jest tego przyczyna ? Muszę wyciągać cały zamek żeby to zrobić ?

Hm.. Czyli jest problem. No ale dobra będę kombinował

Z tego co pamiętam kilka sek, chyba 3,5 czy coś takiego. Ale musi być w aucie już fabrycznie jakiś moduł czasowy, który włącza lampkę na kilkanaście sek po otwarciu drzwi a potem ona gaśnie. Nie można się pod to podpiąć ?

A no to szyber z głowy, czyli wystarczy podłączyć tak jak w opisie na początku tego postu i powinno działać ? Niestety mój sterownik nie ma funkcji podświetlenia, bynajmniej nie pamiętam nic takiego. I co teraz ? Edit : z drugiej jednak strony mam na pilocie aż 4 przyciski, może te 2 pozostałe od czegoś są ? Na jednym jest przekreślony głośnik (to pewnie to dźwięku jakbym miał) a na drugim błyskawica. http://allegro.pl/sterownik-logox2-audi-80-90-100-a3-a4-a6-a8-tt-i1250687654.html Dokładnie coś takiego Ten przekaźnik jest niby do domykania szyb właśnie, nie używać go ?

Tak ja montowałem niecały rok temu, wszystko fajnie chodzi Teraz chcę dodać do tego mały bajerek i podłączyć światełko w środku, tak aby zapalało się po otwarciu auta, tak samo jak po otwarciu drzwi. Pod który kabelek się podłączyć ? I jeszcze pytanie o komfort, jest w tym poście opisane jak podłączyć szyby, a szyberdach jak ? To ten sam kabel za to odpowiada ? Bo komfort dopiero będę sobie podłączał