chmiel62

nie jestem pewien jak to wygląda w 1.8T u mnie była podobna sytuacja po ostrej jeździe obroty falowały postoju. Trwało to chwilę ale było denerwujące. Podczas "zabawy" z rozrządem wymieniłem 3 małe pierścienie uszczelniające (wyczytałem na tutejszym forum że warto to sprawdzić) i uspokoiło się. zdjęcie poglądowe - nie moje ale obrazuje o co chodzi

mam nadzieję że czasami sam będę mógł pomóc - przeszło mi tu przez ręce kilka Audiczek i siostrzanych passatów więc jeśli tylko będę mógł podzielić się wiadomościami to dlaczego nie. Niestety na tutejszym rynku (USA) jestem zdany na własne ręce i dlatego trochę doświadczenia zdobyłem. "Niestety" to złe słowo bo chyba dzięki temu że sam przy nich wszystko robiłem na żadnym się nie zawiodłem.

dziś dwukrotnie zdarzyło się - na rozgrzanym silniku i wyłączonej klimie - silnik nadal pracujący - wyłączyłem światła i w tym momencie wzrosły obroty silnika do ok 1000. Po włączeniu świateł obroty spadły znów do ok 800. Spróbowałem jeszcze raz lecz z pracującą klimą i nie było zmian obrotów. Po wyłączeniu klimy problem powrócił. Po jakimś czasie odpaliłem silnik i problemu nie było. Po powrocie do domu wyłączeniu świateł znów wzrost obrotów. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu - światła włączane i wyłączane - brak zmian obrotów. Czy możliwe że coś się dzieje z alternatorem? Pozdrawiam

Witam po raz kolejny na tym forum - już tu jakiś czas temu byłem z Audi 90 ale to już historyczna historia - teraz powracam z A4 2008. - pozdrawiam i szerokiej ....