dalton000

musze go poobserwowac ,dzieki za szybkie odp ,pzdr

a wentylator przy jakiej temp ma sie wlanczac? ,a co do wskaznika na desce to robi przeklamania i to solidne bo skaner pokazuje 70* a na desce jest jakies 62*,

wskazowka pokazuje 90* a na skanerze jest 101* i wacha sie miedzy 99* a 102* co jest nietak czujnik?

Jaki jest numer przekaznika pomy paliwa i gdzie on sie znajduje,w sklepie znajda tylko po numerach:( 2.0 bp 130Km a4 b6 Alt 2002 r

Dzis przed Wolbromiem czarne kombi dal glos:) i smignol potem awaryjnymi pozdrowil :)Pozdrawiam:)

Szukam info na temat podlaczenia skanera kodow do kia joice ,wiem ze powinienem szukac u kiety na forum ale oni niesa tak wyrozumiali i pomocni w rozwiazywaniu problemow Kia Joice 2001 r niemam pojecia gdzie znajduje sie to gniazdo do podpiecia (mile widziane foto)

Jakto tutaj mowia Wilchwy city,a moja 0000 to zwykla seria ale luksus utrzymana , zmalymi przerobkami przy silniku nic spcjalnego,jak zrobie jakas fotke do nieomieszkam sie pochwalic.

musze bacz niej obserwowac teren wokol w czasie jazdy moze cie wypatrze w Wodziu.Pozdro:)

tak jak kolega Wąski pisal ,dodatkowo zrobilem pare fotek 15102012092.jpg | dalton000 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 15102012093.jpg | dalton000 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 15102012094.jpg | dalton000 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 15102012095.jpg | dalton000 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 15102012096.jpg | dalton000 | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl skleilem zobacze ile wytrzyma .

zrobilem tak jak na zdieciu ,pierwszy wyczuwalny efekt to to ze po 3 dniach autko zaczelo budzic sie do zycia zrobil sie troche skorszy do zbierania i wchodzenia na obroty ,na pomiary oleju poczekam do czasu zapalenia kontrolki oleju ,od ostatniego sygnau dolalem 500ml zobacze kiedy zapali sie ponownie View image: schemat ---------- Post dopisany 13-10-2012 at 23:36 ---------- Poprzedni post napisany 12-10-2012 at 23:48 ---------- tu nie chodzi o kase, lecz SATYSFAKCJE siedziec i marudzic, narzekac i biadolic mozna, ale cos zrobic, pomyslec dokonac wlasnymi grabiami ,to jest to poco piszemy tu wspolnie

a gdyb y tak przeniesc w inne miejsce odme ,dotoczyc przylacze podpiac przewod olejo-odporny i dac w takie miejsce zeby opary swobodnie mogly przeplywac a olej zeby splywal w dol (mysle gdzies kolo alternatora)wywalic ten badziewny zworek gumowy i podlaczyc odme odwrotnie wtedy przylacze od podcisnienia byloby wyzej zreszta tam jest kanal wiec olej niedostawal by sie do serwa(trojnika)dla chetnych do pogadania na ten temat Gg3871598

a co z przewodem z podcisnienienia do serwa ,niezbiera oleju? ja kombinuje przerobic odme z calkiem inaczej rozstawionymi przewodami.pytanie do BenyA4 ---------- Post dopisany 29-09-2012 at 18:08 ---------- Poprzedni post napisany 28-09-2012 at 19:19 ---------- stosowal ktos z Was ten srodek lub o podobnym dzialaniu? jaki byl efekt?Xado ANTYKOKS / Antykarbon ---------- Post dopisany at 18:27 ---------- Poprzedni post napisany at 18:08 ---------- Czy ktos myslal o zastosowaniu odmy z innego auta (innej marki)?

cena niewielka ale poco wydawac kase nacos co mozna welasnym zakresie zrobic nierzadko lepiej niz orginal a napewno trwalej,z tego co slyszalem to 4 lata i problem powraca ,orginal jiejest zbyt trwaly.

a czy wielkosc tej gruch jest istotna mam zamiar zrobic wlasny patent tej gruchy,faktycznie odspodu byla popekana i przy lekkim ruszeniu sie rozpadl spod .Do kupienia tylko w ASO.Jak bede robil postaram sie cyknac pare fotek Ale czy wielkosc jest istotna czy moze byc zblizona do orginalu?

czy moge wymienic ten przewod na gumowy ,(nieorginalny) czy czeba odkrecac dolot,i czy w tym przewodzie cos jest czy jest pusty w srodku. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c88797f03fbf84cc.html