mac12311

Siema Panowie, u mnie okazało się że winowajcą była skrzynia, po naprawie wszystko ustapilo

Nikt nic nie pomoże?

Ale co by było z układem paliwowym? Dzieje się tak i na benzynie i na gazie. Ktoś jeszcze jakiś pomysł?

Witam, pacjent to b6 2,4 170km bdv, skrzynia multitronic, Benzyna + LPG objawy są takie ze podczas jazdy ze stała predkościa z lub bez tempomatu delikatnie faluja obroty, w zakresie +/- 50 obrotow, powyżej 2000 obrotów problem znika i wskazowka stoi rowno. Falowania nie czuc podczas jazdy, czasami tylko jest takie uczucie jakby auto lekko przyspieszylo i zaraz wrocilo do poprzedniej predkosci. Olej zmieniony 30 tys. temu przez poprzedniego wlasciciela, jest takei delikatne pocenie ale naprawde delikatne. pod górke mi nie zjedza, czsami tylko chwile sie zastanawia przy ruszaniu jak zmienie z R na D i pozniej ladnie pelza. Czasami jest delikatne szarpniecie podczas ruszania, ale byc moze to problem z ukladem zaplonowym bo kable bykly zmienione na NGK a podobno powinny byc BERU. Ogólnie jezdzi plynnie, podczas jazdy nie ma zadnych stukow, szarpniec itd., jezdzi sie przyjemnie. Tylko to falowanie... nie wiem czy to poczatek jakiegos konca tej skrzynki? To moj pierwszy automat i nie wiem od czego zaczac. Prosze o jakie porady.

Łukasz_N przeczytałem posta narazie tak z grubsza na szybko i mam pytanie czy u mnie w silniku AFN robota wyglada tak samo ?? no bo tam byl silnik 1Z

Piotrosob1 - autem zrobiłem juz ponad 50 tysiecy wiec olej wymienialem juz sam kilka razy, caly czas 10w40 - teraz zaryzykuje przejscie na 5w40, zobaczymy co bedzie. Lukasz_N - twierdzisz ze cisnienie 6-7 to jest ok ?? Wczoraj byłem u elektryka sprawdzic dawke i kat wtrysku no to mowil ze cisnie nie ma byc 2 bary wiec juz sam nie wiem

Witam! Jakie powinno być ciśnienie oleju w audi a4 b5 1.9 tdi AFN 1997r ?? U mnie trzyma ok 2 ale po dodanu gazu dochodzi do 6-7. NA zimnym silniku po przegazowaniu auto gsnie, jak sie troche rozgrzeje to nie gasnie ale sie zawiesza i wchodzi w rezonans. A jak juz sie rozgrzeje to objawy usteuja. Mechanik twierdzi ze to wina jakiegos zaworu w pompie. JEst pomysl zeby zalac ją rzadszym olejem ( zmiana z 10w40 na 5w40) - moze to pomoze, gdyz faktycznie jak auto sie rozgrzeje i olej sie rozrzedzi to jest dobrze. I tu tez pytanie czy zmiana oleju na 5w40 nie zaszkodzi ?? Wiem ze podobno taki olej z norma 505.00 jest dedykowany. I jeszcze jedna czy wiecie jaka powinna byc dawka paliwa i kat wtrysku ?? Wybieram sie na sprawdzenie do elektryka i na regulacje ale najpierw chcialbym znac tez wszystkie wartosc. Prosze o pomoc Pozdrawiam ---------- Post dopisany 03-06-2014 at 08:24 ---------- Poprzedni post napisany 02-06-2014 at 10:15 ---------- Kurde, nikt nie pomoże ??

sd

W piatek doleje ropki i mam nadzieje smigac jeszcze dlugo, dziekuje za wszystkie odpowiedzi

20 litrow ropy i 3 litry benzyny to nie 25 % tylko niewiele ponad 10%

tak w piatek doleje paliwa a do piatku musze jezdzic na tym co jest w baku, mam nadzieje ze nic sie nie stanie. Kiedys mialem R19 tesciu wlal w nia przez przypadek 10 litrow benzyny ( ropy bylo na rezerwie) dolecial do Poznania i spowrotem i Renia dalej smigala normalnie mam nadzieje ze z a4 bedzie tak samo

nie jezdzic ? czyli ze co samochod musi stac jakis czas czy co ?

No to mnie pocieszyles W piatek wyplata i napewno zatankuje jeszcze troche ropki

Witam! dzisiaj przez pomylke zona zatankowala 3 litry benzyny. W baku bylo jakies 8-10 litrow. Zona zalala beznzyne i dolala jeszcze 10 litrow ropy. Czy mam powody do obaw. Czy trzeba spuscic paliwo czy moge tak jezdzic ?

No dla mnie to dobrze ze pomoglo bo narazie spokoj zobaczymy jak dlugo oby jak najdluzej No i zmieniam styl jazdy od dzis na rozgrzanym bede jej wstawial w piz^^^^ke )

Być moze polny masz racje, ale wydaje mi sie ze przyczyna zaciecia sie turbo moglo byc: 1.Olej wymienialem dopiero po 17 tys. ( co prawda triche dolewalem ale to i tak długo) 2. Ostatnio długo nie byłem w trasie, tylko krotkie odcinki 5-7 km i z uwagi na zimny silnik wolna jazda nie przekraczajaca 2000 obrotow, czyli klasyczny PSJ. 3. Autem prawie 2 miesiace nie jezdzila moja zona która zwykle ostro jej wstawiala Być moze wlasnie z uwagi na zbyt długa jazde na oleju i brud ktory sie w nim nazbieral oraz mulowaty styl jazdy cos w turbinie sie zabrudzilo i stad te objawy. Dzisiaj wlasnie mialem wrazenie ze jak ja zamulio kolo 3500 obrotow to pozniej tak jakby cos wyplula i juz szla dobrze.

Poruszałem rano sztanga chodziła bardzo ciężko i w małym zakresie. Przejechałem się samochodem. Wstawiłem jej ile się dało. Na 3 biegu około 3500 zadlawila się ale potem ciagla normalnie. Zrobiłem jakieś 10 km z pedałem w podłodze i było wszystko dobrze. Odczekalwm trochę aż wszystko wystygie i poruszałem sztanga chodzi teraz o wiele luzniej i w większym zakresie. Mam nadzieje ze się turbo od lokowali i będzie dobrze. Pojezdzimg zobaczymy co bedzie

Rozumiem, ale mozna podmienic przeplywke i zobaczyć co bedzie ? a co do czujnika G71 wystarczy czyszczenie czy wymiana ?

a czy problem moze tkwic w przeplywomierzu ?

a gdzie znajduje się owy czujnik ? trzeba go wymienic czy wystarczy wyczyscic ? NIe mam mozliwosci zrobienia logow

Witam! Moje audi to a4 b5 1997 1.9 tdi AFN. Wczoraj w trasie zauważylem ze auto jest słabe zwlaszcza na 4 5 biegu, bardzo wolno wkreca sie na obroty. Na 1, 2,3 nie tak zle. Czasami wydaje sie jakby szlo dobrze ale pozniej znowu jest slabo. Ostatnio nie jezdzilem w trase tylko krotkie odcinki i wolna jazda. Myslalen ze zapieczone sa kierownice i jechalem caly czas z pedalem w podlodze ale nic nie pomoglo. Komputer pokazał blędy 00519 00533 00575. Mechanik twierdzi ze turbo ok, samochód nie kopci. Prosil zebym poszukal jakichs schematów napięcia, chciał posprawdzać kable i kostki. Prosze o jakąs pomoc i sugestie co moze byc przyczyna?

Witam w moim audi po wymianie termostatu (powod: wskazowka dochodzila do 80 stopni) trzyma temperature 95 stopni, czasami podchodzi do 100 stopni. Wody nie ubywa oleju tez nie wiec uszczelke pod glowica wykluczylem. Co moze byc przyczyna takiej temperatury ? a moze to normalne ? przed wymiana poprzedniego termostatu (jeszcze oryginalny) wskazowka dochodzila lekko powyzej 90 no a pozniej tylko 80, teraz jest 95. prosze o pomoc

Na wlepie jest AFN ale skad moge wiedziec czy jakiejs przekladki nie bylo ? Wiesz gdzie szukac tych numerow na silniku ?

SotoM a zeby sprawdzic te numery to trzeba cos rozbierac czy moge tak z marszu to sprawdzic ? i gdize dokladnie szukac ?

Witam!Mam a4 b5 1.9 tdi, czy ktos wie po czym poznac czy to 110 km. Podobno jak turbina jest tak jak u mnie schowana glebiej bardziejw dole tojest 110 a jak jest u gory to 90. Tylko ze dzisiaj byl u mnie kolega i on ma turbo u gpry a w dowodzie tez ma 110. Wiec sie zastanawiam czy ma zle wbite w dowodzie czy tez ja mam zle. Czy po tym jak jest ulozone turbo mozna rozpoznac czy moc jest 90 czy 110 km / Prosze o pomoc