rafal_sz85

Też mi to wygląda na termostat, swoja drogą ciekaw jestem ile może wzrosnąć spalanie przy takim otwartym czy wcześnie otwierającym się termostacie.

I jak pomogła wymiana poduszki pod skrzynią?

Olej kapiący z egr to przypadłość większości tych silników, pomaga wymiana na nowy ale nie znaczy że nie wóci.

Jak części będą w miarę to i na kupca nie trzeba będzie długo czekać

Można też podpiąć sam wężyk podciśnienia ze swojego auta zapalić silnik zgasić i będziemy mieli jak na dłoni czy zamyka klapę czy nie..

Samo zastosowanie tej pianki dookoła klawiatury już by dało całkiem ciekawy efekt.

Trochę lepsze zbieranie się z dołu byłoby po wyczyszczeniu kolektora i kanałów w głowicy z nagaru.

Prawdę mówiąc ropa niskiej jakości używana w sposób długotrwały, nie służy nawet takim pancernym jednostkom jak 1z czy Afn

No proszę a mówią że pompowtryski takie nietrwałe, a tu się okazuje że nawet benzynę przepalą

Przeważnie winowajcą jest termostat, albo za szybko się otwiera albo zaciął się w pozycji otwartej.

Albo zaopatrzyć się w jakąś dużą miskę i podstawić pod auto.

U mnie akurat pomogła wymiana świec.

Sposób bardzo dobry, tylko trzeba zainwestować okrągłą sumkę, właściwie już w większości 1.9 tdi trzeba by było taki zabieg przeprowadzić.

Za same nowe graty szybko niezła suma się uzbiera.

Można pokombinować, tym bardziej że w oryginale taka pianka od strony pompowtrysków była dawana.

U mnie drążek chodzi to przodu do tyłu jak dodaję lub odejmuję gazu, ma to związek z półosiami ?

Tak od razu dojścia nie będzie, ale przy zdjętych paskach na pewno łatwiej wykręcić alternator. Sam termostat czy z obudową grunt aby był firmy Behr.

Może termostat jest cały czas otwarty i na postoju łapie większą temperaturę a w czasie jazdy go wychładza i temperatura spada. Można jeszcze sprawdzić węże dolny i górny czy są jednakowo ciepłe czy na dole póki się nie rozgrzeje jest zimny.

Widocznie dopuszczanie spalin do dolotu nie wpływa za dobrze na całą pracę silnika

Wychodzi na to że regeneracja tyle co komplet felg.

Polecam czujniki Febi nie są drogie i dobrze wskazują.

A może tak być że nie będzie widać stuków i luzu jednak półoś będzie generować drgania? czy to jednak się nie zdarza?

Albo od razu kupić cały zestaw Bose od A4 B5

Dokładnie są takie wykrętaki do uszkodzonych swiec, konkretnie takie coś : http://allegro.pl/wykretaki-do-swiec-zarowych-uszkodzonych-swiec-i6224479924.html

2-3 dB mniej to już bardzo dużo, porównując np hałas opony 3 db mniej to jakby o połowę ciszej