Skocz do zawartości

rafal_sz85

Pasjonat
  • Postów

    668
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rafal_sz85

  1. Najlepiej zdjąć pokrywę zaworów i ocenić samemu w jakim stanie są krzywki wałka, czy broki nie wypadły.
  2. Też słyszałem sporo dobrych opinii na temat wałków Kolbenschmidt, jak już inwestować to w to co trochę pojeździ.
  3. Też mi to wygląda na termostat, swoja drogą ciekaw jestem ile może wzrosnąć spalanie przy takim otwartym czy wcześnie otwierającym się termostacie.
  4. I jak pomogła wymiana poduszki pod skrzynią?
  5. Olej kapiący z egr to przypadłość większości tych silników, pomaga wymiana na nowy ale nie znaczy że nie wóci.
  6. rafal_sz85

    prośba o poradę

    Jak części będą w miarę to i na kupca nie trzeba będzie długo czekać
  7. Można też podpiąć sam wężyk podciśnienia ze swojego auta zapalić silnik zgasić i będziemy mieli jak na dłoni czy zamyka klapę czy nie..
  8. Samo zastosowanie tej pianki dookoła klawiatury już by dało całkiem ciekawy efekt.
  9. Trochę lepsze zbieranie się z dołu byłoby po wyczyszczeniu kolektora i kanałów w głowicy z nagaru.
  10. Prawdę mówiąc ropa niskiej jakości używana w sposób długotrwały, nie służy nawet takim pancernym jednostkom jak 1z czy Afn
  11. No proszę a mówią że pompowtryski takie nietrwałe, a tu się okazuje że nawet benzynę przepalą
  12. Przeważnie winowajcą jest termostat, albo za szybko się otwiera albo zaciął się w pozycji otwartej.
  13. Albo zaopatrzyć się w jakąś dużą miskę i podstawić pod auto.
  14. U mnie akurat pomogła wymiana świec.
  15. rafal_sz85

    cieknący zawór EGR

    Sposób bardzo dobry, tylko trzeba zainwestować okrągłą sumkę, właściwie już w większości 1.9 tdi trzeba by było taki zabieg przeprowadzić.
  16. rafal_sz85

    prośba o poradę

    Za same nowe graty szybko niezła suma się uzbiera.
  17. Można pokombinować, tym bardziej że w oryginale taka pianka od strony pompowtrysków była dawana.
  18. U mnie drążek chodzi to przodu do tyłu jak dodaję lub odejmuję gazu, ma to związek z półosiami ?
  19. Tak od razu dojścia nie będzie, ale przy zdjętych paskach na pewno łatwiej wykręcić alternator. Sam termostat czy z obudową grunt aby był firmy Behr.
  20. Może termostat jest cały czas otwarty i na postoju łapie większą temperaturę a w czasie jazdy go wychładza i temperatura spada. Można jeszcze sprawdzić węże dolny i górny czy są jednakowo ciepłe czy na dole póki się nie rozgrzeje jest zimny.
  21. Widocznie dopuszczanie spalin do dolotu nie wpływa za dobrze na całą pracę silnika
  22. rafal_sz85

    Jak odnowic te felgi?

    Wychodzi na to że regeneracja tyle co komplet felg.
  23. Polecam czujniki Febi nie są drogie i dobrze wskazują.
  24. A może tak być że nie będzie widać stuków i luzu jednak półoś będzie generować drgania? czy to jednak się nie zdarza?
  25. Albo od razu kupić cały zestaw Bose od A4 B5
×
×
  • Dodaj nową pozycję...