rafal_sz85

Za same nowe graty szybko niezła suma się uzbiera.

Można pokombinować, tym bardziej że w oryginale taka pianka od strony pompowtrysków była dawana.

U mnie drążek chodzi to przodu do tyłu jak dodaję lub odejmuję gazu, ma to związek z półosiami ?

Tak od razu dojścia nie będzie, ale przy zdjętych paskach na pewno łatwiej wykręcić alternator. Sam termostat czy z obudową grunt aby był firmy Behr.

Może termostat jest cały czas otwarty i na postoju łapie większą temperaturę a w czasie jazdy go wychładza i temperatura spada. Można jeszcze sprawdzić węże dolny i górny czy są jednakowo ciepłe czy na dole póki się nie rozgrzeje jest zimny.

Widocznie dopuszczanie spalin do dolotu nie wpływa za dobrze na całą pracę silnika

Wychodzi na to że regeneracja tyle co komplet felg.

Polecam czujniki Febi nie są drogie i dobrze wskazują.

A może tak być że nie będzie widać stuków i luzu jednak półoś będzie generować drgania? czy to jednak się nie zdarza?

Albo od razu kupić cały zestaw Bose od A4 B5

Dokładnie są takie wykrętaki do uszkodzonych swiec, konkretnie takie coś : http://allegro.pl/wykretaki-do-swiec-zarowych-uszkodzonych-swiec-i6224479924.html

2-3 dB mniej to już bardzo dużo, porównując np hałas opony 3 db mniej to jakby o połowę ciszej

Fulda wypada nie tak źle, wizualnie ma trochę ładniejszy bieżnik i jeżeli wierzyć wlepce jest dosyć cicha 68 db a to da się odczuć najszybciej w czasie jazdy.

Solidny montaż to podstawa, nie wiem ile jest tam miejsca w przednich drzwiach ale do przodu poleciłbym Morel tempo 6 grają całkiem przyjemnie :https://www.youtube.com/watch?v=YekmOazxeoc

100 zł za sztukę można zainwestować tym bardziej że efekt jest Ok, samemu trzeba mieć materiały, sprzęt i sporo wprawy.

Rzeczywiście wytłumia go trochę, tego cykania prawie nie słychać, jeszcze dojdzie pokrywa na górę i będzie sporo ciszej.

Filmik bardzo ciekawy, nie wiem tylko czy te czyszczenie gniazd przy zaworach nie jest zbyt ostre jeśli jakieś paprochy osadzą się na końcówce pompowtryskiwacza to może być nieciekawie.

Jeżeli głośniki już trochę charczą i trzeszczą to znaczy że mają dosyć, podłączone pod wzmacniacz to mocy mają aż za dużo Hertz dcx 165 to są głośniki współosiowe z raczej budżetowej półki więc trzęsienia ziemi nie zrobią. Z budżetowych głośników które według mnie grają naprawdę dobrze to GTO 838 ( sa to głośniki 20cm ale ten model był też w 160cm) mam takie i osobiście je przetestowałem są ok zerknij tutaj jak grają pod samym radiem: www.youtube.com/watch?v=dGX1LIjJn-s

Najlepiej i najtaniej wyrwać je z całym używanym egr, sam nowy gaszak to wydatek 120-140 zł ;/

Kupi człowiek radio a tu się okazuje że to dopiero początek zabawy głośniki+wytłumienie+wzmacniacz+dobre okablowanie a na końcu się okaże że trzeba wymienić radio bo jest za cienkie

Kiedyś nawet meilowałem w tej sprawie, dostałem odpowiedź że Borygo różowe można dolewać do G12.

Jeżeli na takim dystansie się nie dogrzewa to wina termostatu, ewentualnie czujnik temperatury może źle pokazywać. Czujnik temperatury Febi to ok 26 zł termostat Behr ok 36 zł więc koszt nieduży a powinno rozwiązać problem.

Pod samo radio dobrze zagrają Proa Simplex 160 + tweeter, to są głośniki Made in Germany http://www.sklep.caraudioteam.pl/proa-simplex-160-60rms-p-1372.html

Można samemu jakoś zdiagnozować czy półosie do wymiany? Czy tylko wymiana i testy drogowe?

Może poduszki pod silnikiem są już trochę wypracowane i przenoszą drgania.