joe

dobrze jutro postaram sie zrobić komplet i z niecierpliwością będę czekać na analizę bo 170km powinno mnie wgniatac na 2 biegu juz od 1800 a tam sie nic takiego nie dzieje

---------- Post dopisany 24-04-2014 at 19:51 ---------- Poprzedni post napisany 23-04-2014 at 22:27 ----------

tak jak obiecałem moje logi, auto ma muła 1.9 tdi 90km robi ze mną co chce...prosze o analizę

statyczne

Grupy: 004,007,013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 023,001,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

dynamiczne

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 003 011

Grupy: 023,001,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 000,008,010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

bs na początku

innych logi są długie a moje krótkie bo obroty idą w górę bardzo szybko, czy to sprzęgło ?

Właśnie robiłem loga bs 011 i obserwowałem sztangę chodzi ładnie do końca , nie wiem skąd to przeładowanie.Auto ma 260 tys sprzęgło od nowości cos mi sie wydaje ze chip wykończył sprzęgło na amen, bo podobno na serii potrafiło sie u ślizgnąć lecz ja osobiście tego nie widziałem.Profilaktyczne jeszcze wymienię filtr powietrza bo dość mocno czarny.Moj znajomy ma takie samo auto 170 koników i na dwójce zrywa przyczepność u mnie na 2 mało co sie dzieje

Niemiec mi powiedział ze auto ma czipa lecz sprzęgło pada, rzeczywiście idzie ja by miało 80km a nie 170 a obroty coś sie pną w góre za szybko zwłaszcza na 2 , coś tu turbo generuje większe ciśnienie ? czujnik ?turbo czyszczone 4 miesiące temu, egr zaślepiony .N75 nowy oraz wężyki , gruszka jest od nowości :

prosze o analizę

Grupy: 003,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

bs

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

MPPS v13 dowiedziałem sie ze moge go podmienić dmn100 , no właśnie jak próbuje wgrać nowy pokazuje ze zablokowany tak jak i odczyt, coś tu jest nie tak , mam też do wymiany sprzęgło teraz jest 160/360 i 1 2 3 obroty ida szybko a przyśpieszenie marne jak bym jechał 1.9 tdi 90km

Obecnie mam auto na wirusie założony przez ostatniego właściciela, zakupiłem nowy i chciałem go wgrać przez mpps lecz wyskakuje mi dostęp zablokowany, co z tym zrobić ? bo nie moge ani go odczytać ani wgrać nowy.A przy innych autach działa , nawet w takim samym tylko ze na orgi sofcie .

No to zdam sie na waszą wiedzę i zacznę sie rozglądać za amorami , bo aż wstyd że mimo takiej mocy nie można jej w pełni wykorzystać.

Panowie tak właśnie pomyślałem ze to też może byc sprzęgło, bo na dwójce widać na moje oko że coś te obroty za szybko ida w górę ? wirus jest 160/360 wiec nie jest za mocny, sprzęgło nie wiem czy kiedykolwiek było wymieniane a na liczniku 250 czy jest to prawdziwy stan , nie wiem. Dzisiaj zrobiłem test 60km 5 bieg i gaz do oporu i nie widac było uślizgu ,lecz na 2 może to byc inaczej- sam już nie wiem.

Panowie jestem właśnie po wirusie lecz pojawił sie problem a mianowicie podczas mocnego dodania gazu 1,2 przód auta sie podnosi koła tracą przyczepność i auto podskakuje.Tak naprawdę to nawet nie mogę przypalić oponki a przy takiej mocy powinno to sie odbywać bez problemu.W czy jest problem opony, sprężyny, amory? byłem ostatnio na przeglądzie i niby wszystko ok

pozdrawiam

Bo, wydaje mi sie ze juz sie ślizga a raczej to wiem , jak przyjdzie pora to znów bede musiał poświęcić cały dzień aby zrobic z turbo porządek najgorzej to go wyciągnąć

dziękuje panowie, mieliście racje to prawdopodobnie geometria -- przeciągnąłem auto parę racy do 4 tys i jest lepiej , lecz też widze ze sprzęgło bedzie do wymiany

wiem o tym ale robiłem go sam , o tej godz nie mam nikogo do pomocy, dziwne ze po 4 miesiącach może być znów to samo

tak, bo wszystko było dobrze przez 4 mies az do dzisiaj cos tam jest nie tak

Jakis czas temu wymieniłem po czyszczeniu turbo- zawór , wężyki i chodziło dobrze aż do wczoraj nie wiem co to , czy czujnik ciśnienia, gruszka lub może znów do czyszczenia bo turbo wariuje.

proszę o diagnozę

11,03

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

wymieniłem oringi , końcówkę umyłem w ropie ...wszystko wróciło do normy za jedyne 37zł korekcja +0,60 a było 2,86

:: Zobacz temat - Tuning silnika PD poprzez wymiane pompowtryskiwaczy

a jak tam sprzęgło? vag-em tego nie sprawdzisz

Dobrze będę próbować z tymi oringami ,zobaczymy czy co to da

---------- Post dopisany 07-08-2013 at 20:28 ---------- Poprzedni post napisany 05-08-2013 at 16:19 ----------

Panowie wtrysk naprawiony turbo też ale chyba padło sprzegło /proszę o analize loga 011

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Drodzy Panowie z racji ze posiadam ten sam silnik proszę o diagnozę.... moim zdaniem wtryskiwacz 1 umiera ,turbo przeładowuje, n75 nowe , przepływka ok. Proszę o radę poradę co mam robić bo brakuje mocy na biegu jałowym szarpie budą i silnikiem tak jak by czasem chodził na 3 cylindry

pozdrawiam

Grupy: 011,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

MOD - wydzieliłem bo tam koledze bałagan sie robi/Przemo

witam , jestem Piotr - mieszkam w Niemczech ,posiadam a4 b6 2002 2.0 B