Skocz do zawartości

george17w

Pasjonat
  • Postów

    79
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez george17w

  1. Swiece zarowe grzeja gdy temp czynnika chlodzacego spadnie ponizej 8 stop C

    a ja gdzieś czytałem, że świece grzeją dopiero poniżej 5st (temp płynu chłodzącego)

    czy jest możliwość ustawienia Vag'iem temperatury od której świece mają grzać?

  2. witam,

    miałem do wymiany wahacze górne przednie,(na pozostałych żadnych luzów nie wykryto)

    wymieniłem również tuleje na bananach i końcówki drążków

    po wymianie ustawiono zbieżność jednak ciągle występują następujące objawy:

    1. stukanie na dołkach

    2. przy energicznym ruszaniu kierownicą prawo-lewo słychać stukanie

    3. przy skręconych na maxa kołach słychać pisk (pompa wspomagania?)

    4. samochód niepewnie się prowadzi-mam wrażenie że w każdej chwili przeskoczy na sąsiedni pas-ciągle trzeba kontrować kierownicą

    czy ktoś przerabiał już podobny problem?

    mechanik powiedział że może to być przekładnia jednak w tym modelu nie ma dostępu żeby sprawdzić w jakim jest stanie jednakże wycieków nie stwierdził

    -czy ktoś mógłby polecić dobry warsztat w Lublinie i okolicach gdzie specjalizują się w układach kierowniczych i zawieszenia, a jeszcze lepiej gdyby zajmowali się tylko samochodami marki audi i mieli opanowane te samochody do perfekcji i potrafili by zdiagnozować usterke bo nie chce wymieniać maglownicy w ciemno

    -może ktoś polecić sprawdzoną, dobrą firmę zajmującą się regeneracją i wymianą przekładni kierowniczych w samochodach audi?

    koledzy pomóżcie

  3. a to dobre, szukałem i nie mogłem znaleźć samych piór, tylko w komplecie z ramionami.

    jestem ciekawy czy warto zakupić:) jeśli ktoś korzystał niech się wypowie:)

    Ja osobiście kupowałem Boscha, ale prawda jest taka że Bosch daje tylko logo i napis:) 90zł/kpl to najgorsza inwestycja:)

    teraz kupuję pióra Alca i przekładam gumki do ramion "Boscha"-20zł/kpl a zbierają nie wiem czy nie lepiej od tych boscha.

  4. zastanawiam się czy warto płacić 399zł za opony z indeksem 94H

    skoro za 320zł można kupić tą samą oponę z indeksem 91H

    przy DMC samochodu ok 2000kg wystarczy 500kg na oponę czyli indeks 84

    wg mnie 91 wystarczy bo 615 x 4 = 2460

    90% osób, jak nie więcej, nie interesuje się wogóle tym indeksem przy zakupie opon więc odpowiedz sobie na pytanie:wink:

    Może nie wiedzą nic na ten temat i dlatego się nie interesują:)

    co tam jakieś literki i cyferki, ważne że rozmiar ten sam:)

    Wielkie może być ich zdziwienie gdy ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania ze względu na zły stan techniczny pojazdu gdy dopatrzy się że opony mają indeks niższy niż zaleca producent:wink:

  5. Witam panowie,

    przeczytałem gdzieś tu na forum, że do zawieszenia wielowahaczowego lepiej zakładać opony asymetryczne a nie kierunkowe,

    że lepiej trzymają się drogi, lepiej odprowadzają wodę itd

    jest w tym trochę prawdy czy tylko chwyt marketingowy?

    poza tym nie widzę teraz zbyt wielu nowych opon właśnie z tym rodzajem bieżnika, teraz sa produkowane głownie kierunkowe.

    czy może ktoś zna jakieś sprawdzone asymetryczne 205/55/16?

  6. witam, widzę że nie jestem sam z tym problemem:)

    nawet jak było sucho na drodze to samochód nie chciał jechać prosto jak po sznurku...

    wiec diagnostyka-> jeden wahacz do wymiany, tuleje na drążkach reakcyjnych (bananach) i zbieżność...jest tak samo tylko że mniej stuka:) (bo mam poduszkę pod skrzynią do wymiany)

    szukamy dalej...gumy(tuleje) na stabilizatorach przód i tył oraz łączniki stabiego z tyłu...trochę pomogło ale nie jest tak jak być powinno

    amortyzatory przód 75% tył ok 70% auta nie da się rozbujać..więc to odpada...diagności swoje-że wszystko jest ok:doh: portfel szczuplejszy o jakieś 700zł a poprawy nie widać, ale wg nich wszystko jest ok

    teraz jak na drodze w weekend zalegało błoto pośniegowe nie dało się jechać-tak rzucało tyłem. Dałem już sobie spokój z tymi stacjami diagnostycznymi....piwko, samochód na kanał, breszka w dłoń i do dzieła:)

    swoją uwagę skupiłem na tylnym zawieszeniu a dokładniej zauważyłem że jedna tuleja tylnej belki ma znacznie większy luz niż druga.

    nie mam zdjęcia żeby pokazać o którą mi chodzi, taka zamocowana w pionie.

    może ktoś ma schemat tylnego zawieszenia i wskaże

    myślicie że luz na tej tulei może powodować takie bujanie autem?

    może to jest przyczyna naszych problemów??

  7. Witam,

    jestem po wymianie końcówek drążka kier.

    Mam pytanie- czy może ktoś polecić (z własnego doświadczenia) dobry warsztat w Łukowie, Siedlcach i okolicach gdzie można ustawić zbieżność i w którym znają się na rzeczy? no i wiadomo przy okazji żeby było w rozsądnej cenie, ale przede wszystkim dobrze:)

    i jeszcze jedno: moje audi a4 b6 z przednim napędem powinno być delikatnie rozbieżne czy zbieżne?

  8. witam,

    u mnie również stuka przy ruszaniu/hamowaniu i gwałtownym ruszaniu fotelem-plecami w tył i w przód

    stukanie wyczuwalne jest na takich nitach z przodu fotela po lewej i prawej stronie.

    na nich chyba jest regulacja góra - dół więc nie można ich zastąpić np srubami i skręcić na maksa żeby nie było luzu.

    jutro wstawię zdjęcie o które nity mi chodzi

    czy ktoś to przerabiał?

  9. czy zużyte końcówki drążka mogą stukać?

    moje są ewidentnie do wymiany. Zastanawiam się czy to jest przyczyna moich problemów. objawy:

    -coś stuka w zawieszeniu na dołkach, przejeździe kolejowym-odczuwalne na kierownicy;/

    -mam problem z utrzymaniem samochodu na swoim pasie:) przy większych prędkościach trochę nim buja i muszę nieźle napracować się kierownicą żeby jechać prosto:)

    Pacjent a4 B6 1,9tdi 130km 2001r AWX

  10. Witam,moje auto to audi a4 b6 1,9 tdi 130 km 2001r AWX

    zastanawiam się nad wymianą sprzęgła bo już bardzo wysoko bierze.wisi na włosku-w takim stanie boję się jechać w trasę:/

    Radzicie wymienić od razu dwumasę żeby mieć już spokój i do tego nie zaglądać?

    objawy:

    -sprzęgło wysoko bierze

    -po dłuższej jeździe(dobrze rozgrzany samochód) + komplet pasażerów, albo ruszanie pod górkę- szarpie na 1

    -drążek zmiany biegów lekko wibruje, drży

    -jak przyspieszam i zmieniam bieg z 2 na 3 to wystarczy, że tylko dotknę drążka i dwójka sama wyskakuje

  11. witam,

    chciałem zamienić zwykłe wycieraczki na Aero i znalazłem taką ofertę:

    PIÓRA I RAMIONA -ZESTAW AERO. AUDI A4 B6. ORYGINAŁ (2453709660) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

    czy to jest dobra cena, czy można gdzieś kupić je taniej?

    A co później w razie wymiany samych piór? bo ori są dostępne tylko w zestawie z ramionami, chyba że się mylę to poprawcie mnie i podajcie namiary:)

    Czy w przyszłości takie pióra podejdą pod moje ramiona? zatrzaski będą pasowały bez problemu?

    VALEO WYCIERACZKI PLASKIE X-TRM AUDI A4 A6 ALLROAD (2448518637) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...