sirmonk

Oki, daj znać

A spróbuj odpiąć przeplywomierz i zobacz wtedy, a później wyciągnij listwę wtryskowa z wtryskami I zobacz czy rozpylają ładnie i czasem nie leje któryś z nich tak było w moim przypadku,

Sprawdz czy nie masz wody pod sterownikiem silnika - na podszybiu po stronie kierowcy

Gruszkę raczej posiadam ale sprawdzę Ci dopiero jutro po południu

Dolny czujnik plynu chłodzącego dużego obiegu, przy wyjsciu z chlodnicy

Panel menu nie jest potrzebny, możesz normalnie odpalać z pilota, ja założyłem sobie rok temu i problemu nie ma żadnego,

Zeskanuj MK i saksuj błędy bo kilka masz intermittent i wtedy wklej , w nowym widzi brak komunikacji że sterownikami drzwi, których w rzeczywistości nie masz i dlatego musisz zrobić najpierw adaptacje

Postępuj według pierwszego postu kolega Barts się napracował, twój nowy uzywany moduł pasuje jak najbardziej, zrób adaptację najpierw kanał 60-61,

Po co przelutowywac,kombinować, Spróbuj dopisać jeśli jest na tej samej częstotliwości

-40 to jest temperatura plynu chłodzącego

Elring, Victory reinz

Możesz kupić glowice z silnika 1.8t Avj, BFB, BEX ewentualnie z passata b5fl o oznaczeniu AWT podchodzi bez problemu bo sam zakładałem, albo rynek USA oznaczenie AWM, z fazatorami różnie jest, tylko nie tanie chińskie podróby

Chyba nawet będę miał taki przewod