Hatek

Siema wszystkim Na wstępie mam nadzieje, że kolega alvaro tu nie zajrzy bo mu się może łezka pojawić w kąciku oka Kto zna ten samochód ten wie Zacznijmy od początku Auto to tak jak widać Audi A4 B6 z 2001 roku Ubezpieczenie "You Can Drive" Grupa Hestia pełne AC pięknego deszczowego i z gradem wielkości kurzych jajek auto stało na parkingu przed praca w Tychach ( nawet nie wiecie jak mi się serce krajało jak widziałem ja obrywa raz po raz:kwasny:) Przyjechał rzeczoznawca i naliczył tak: - 121 wgnieceń - ubytek lakieru na masce, dachu, prawym tylnim błotniku oraz klapie bagażnika - ubite 3 światło stopu - rozbita przednia szyba - uszkodzone listwy chrom od strony kierowcy wszystkie oprócz tzn łyżwy Tu mamy kilka zdjęć dla osób o mocnych nerwach i sercach z kamienia Wycena : Mam nadzieje, że jest czytelna Pierwsza rzecz to koszt wyceny cześci czyli listwy ozdobne chrom oraz światła stop, które są ostro zanizone nawet jakbym szukał po śrutach to bym nie znalazł w cenach jakie mi zaproponowali Kolejna kwestia to koszt jak oni to ładnie ujeli "usługi blacharskiej" czyli wyciągania wgniotów nieco ponad 350 zł za 121 wgnieceń niech mi znajda firmę, która mi to w tej cenie zrobi , a co najśmieszniejsze na szkodzie w tej samej firmie auto to Opel Vectra z 2000 roku za 54 wgniecenia koszt usługi blacharskiej to 670 zł normalnie szok Ceny w ASO za części to 1200 zł jak wysłałem im potwierdzenie to mi odpisali, że w wariancie kosztorysowym na podstawie regulaminu nie mam możliwości rozliczania się na podstawie faktury z warsztatu dopiero jak uświadomiłem ich, że to nie faktura z warsztatu, a kosztorys cześci, które zakwalifikowali do wymiany to przyjeli odwołanie Napisałem odwołanie i teraz czekam łaskawie na odpowiedz 30 dni Co o tym myślicie gdzie iść, żeby wypłacili normalne pieniądze? Dodam jeszcze, że nie mam udziału własnego w szkodzie i mam wariant kosztorysowy.

niestety nie orginał 150 zł ale naprawde daje rade wrzuce fote jak to wyglada przy okazji

trzeba było ją troche odświerzyć bo poprzedni właściciel wprowadził do niej "wiejski tjuning" typu podswietlana gałka z naga panienka czy czerwone ledwo swiecace diody w środku które wyglądały jak w burdelu ---------- Post dopisany 19-05-2013 at 13:48 ---------- Poprzedni post napisany 06-02-2013 at 21:56 ---------- Odświeżam trochę wątek bo go kurz pokrył Co nowego w autku: lustereczka S4 chrom Kierownica S-line Gałka zmiany biegów S-line moduł BT Kamera Cofania więcej grzechów nie pamiętam ale na pewno nie są to ostatnie grzechy PS jakby ktoś miał na sprzedaż guziczki od szyb takie jak poniżej to chętnie odkupie

witam jak w temacie chciałbym sprawdzić czy wszystko z Turbiną ok... Bo mi się gwarancja kończy a wczoraj wskoczyła mi w tryb awaryjny. ---------- Post dopisany 16-05-2013 at 22:37 ---------- Poprzedni post napisany 13-05-2013 at 20:51 ---------- up

Pytanko czy 9 l masz wg liczenia bak przez kilometry czy z komputera to bierzesz?? Sprawdź jeszcze vagiem w adaptacji licznika nie pamiętam dokładnie jaki kod jak masz ustawioną wartość spalania. Ja u mnie też miałem wrażenie, że mi dużo pali a okazało się, że mam tam zakodowane żeby pokazywał spalanie na poziomie 115 %

u mnie winny był bendix dokladnie takie same objawy,

nic nie szkodzi ze masz sucho w poznaniu. Sprawdz styki(chodzi mi o te dwa bolce co wystają w ryglu) w ryglu delikatnie śrubokrętem sprawdź czy się ruszają(jeżeli się ruszją to są podgnite) i czy nie masz wilgotno w tej kostce i wejściu w ryglu. Druga sprawa kostka która wpinasz w wejście w ryglu może być zaśnieżała. To na 100% jest to. Ps. jestem po kilku piwach wiec jak coś zamieszałem to sory

kolego miałem podobny problem i winny był rygiel od tylnej klapy wyciagnij go odepnij kostkę i tam masz dwa piny znając życie to będziesz miał w tej kostce mokro. Zamek klapy tył rygiel Audi A4 B5 (3129242045) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Po\dro:hi:

jeszcze dorzuć poduszki pod slilnikiem i skrzynia

szukałem nie znalazłem

Jak w temacie fajny bajer tylko jak się za niego zabrać ?? ---------- Post dopisany 16-03-2013 at 22:50 ---------- Poprzedni post napisany 15-03-2013 at 23:36 ---------- nikt sie tym nie interesował?

Tak jak kolega napisał sprawdz Vagiem wartości na pompkach.

Ja mam 2001 i komplet ANów założonych fabrycznie

Kodowanie RNS-E powinno lecieć wtedy 0310722

Działa Panowie działa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wielkie dzięki dla kolegi Bart-S. . NF był dobrze podpięty ale zadziałało to dopiero kiedy się wpieło bezpośrednio w Kline lecącego do starej kostki z radia, następnie zakodował się BT ale też z problemami bo mój skromny Vag sobie z tym nie radził błąd "too many conections" trzeba było powyłączać wszystko co się dało i dopiero wszedł mi w kanał 77. Kodowanie w moim przypadku 0010722, następnie kasowanie błędów, tu moja radość na chwilę ucichła bo nadal nie było dźwięku ale pomogło odłącznie NF i na nowo podłączenie po restarcie RNS-E. Jest Mic i jest dźwięk ksiązka adresowa się skopiowała do RNS samoczynnie i cieszę się z nowego bajeru w aucie . A dla kolegi Bart-S duże piwo ---------- Post dopisany at 00:32 ---------- Poprzedni post napisany at 00:31 ---------- PS. temat można zamknąć

nie no nie mam skypa - z racji braku mikrofonu. Mam GG 5237693 jak coś

RNS-E dokładał kolega alvaro jak tworzył tą furmanke. Kabel k-line jest niebieski i został dolutowany do kabelka o kolorze chyba brązowym wiem, że na pewno te kabelki się różniły kolorystycznie razem siedzą w porcie 5 zgodnie ze schematem na radiu natomiast + i - tel do portów 12 i 6. + i - jest wpięty do innej kostki niż K-line.

Dwa przewody służące do komunikacji w magistrali CAN (LOW i HIGH) powinny być ze sobą skręcone celem wzajemnego znoszenia potencjału - zapobiega zakłóceniom. Wartość 23 na kanale 62 jest OK - w magistrali zakodowane są zegary, radio, navi i telefon czyli tak jak ma być. Przez zdanie "K-line jest wpięty" mam rozumieć, że w RNS-E był już wcześniej osadzony i lutowałeś kabelki? Tak w RNS-E był już w miejscu k-line kabelek i jest dolutowany tak samo tel + i - może z tym coś jest nie tak??

Can skręcony tzn??? K-line jest wpięty do pinu nr 5 w kostce RNS-E. W adaptacji zegarów 62 dodałem 2 do 21 czyli 23 jest pytanie czy ktoś już kiedyś coś nie mieszał i ta wartość nie powinna być inna??

Kuzyn ma elektrykę samochodową łączył się oryginalnym VCDS który kupił z licencją z 3 lata temu kiedy tyle kosztowały. Kodowanie RNS-E jest następujące 0310722 a bt niestety się nie da z racji braku dostępu do 77. Dodatkowo w Kanale 17 kod 62 dodano +2 żeby na fisie się wszystko wyświetlało. Wydaje mi się, że trzeba jakoś uruchomić telefon (może wystarczy go aktywować, żeby później do niego wejść w 77) ??

Ja łącze się najtańszym za 30 zł i kanal 77 nie odpowiada, wczoraj próbował mój kuzyn kablem za 3000 zł oryginalnym i też lipa. Kabel jest plug&play moje lutowanie to tylko + i - tel oraz k-line. wszystko w odpowiednich portach sprawdzone. Telefon się ładnie łączy jest ikona zasięgu ale nie ma ikony BT pokazuje mi na fisie i navi jaki numer dzowni - nie da się skopiować książki adresowej no i nie ma dźwięku dodatkowo podczas rozmowy daje opcje wycisz mikrofon i jest info "usługa nie jest zainstalowana"

Mi się wydaje ze trzeba jakoś tel zaadaptować żeby można było wejść w 77 a później już z górki ---------- Post dopisany at 15:27 ---------- Poprzedni post napisany at 15:20 ---------- No ale z ta przejściówka nie ma dużej filozofii bo tam trzeba było wziąć się w 6 i 12 pin oraz kline wziąć w odpowiedni port. ---------- Post dopisany at 15:30 ---------- Poprzedni post napisany at 15:27 ---------- Zamiast wziąść ma być wpiac. Pisze z telefonu ;-) ---------- Post dopisany at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany at 15:30 ---------- brak pomysłow??

Jakie masz kodowanie RNS-E i BT? Moduł Q, po założeniu miał domyślnie w kodowaniu, ustawienia pod multifunkcje w kierownicy, ja takiej nie posiadam, zmieniłem tylko to, czyli druga pozycja 0, trzecia 7 a nie 8. Ponoć bez multifunkcyjnej kierownicy - nie będzie kontaktów na FIS. Ale czy jest szansa żeby pojawiły sie na RNS-E ? 00?xxxx: FUNKCJE 1 - komfort (dla RNS-E High/RNS-E Low) 00x?xxx: KIEROWNICA 0 - bez multifunkcji lub starszy typ kierownicy (przyciski bez rolek) 00xx?xx: URZĄDZENIA WSPÓŁPRACUJĄCE 7 - RNS-E, diagnostyka przez K-line 00xxx?x: JĘZYK (OBSŁUGA GŁOSOWA) 2 - angielski (UK) 00xxxx?: JĘZYK (WYŚWIETLACZ) 2 - angielski (UK) Kodowanie BT jest OK - ale nie podałeś kodowania RNS-E. Na 3-cim bicie od końca masz 7? A co tam ma być dokładnie?? U mnie problem jest taki, że w kanał 77 nie chce wejść, BT łaczy się z tel wszystko fajnie na fisie wyświetla numery telefonów ale nie da się skopiować książki adresowej i nie działa ani dźwięk ani mikrofon radio się tylko przycisza podczas połączeń. Jaka wersja BT i jaki telefon? Moduł z końcówka h i telefon samsung Galaxy S Plus

Kolego czytałem go chyba z 5 razy hehe i wszystko jest fajnie jak się da wejść w kanał 77 Telefon Może mi ktoś sprawdzić jaką ma wartość w kanale 17 - instruments cluster pod kodem 62 ?? ---------- Post dopisany at 14:33 ---------- Poprzedni post napisany at 14:11 ---------- Mała aktualizacja po zmianie kodowania w 17 - kod 62 dodanie i zmianie z 21 na 23 BT się uruchomił czyli mamy menu książkę tylko dalej nie ma tego piep*** dzwieku ---------- Post dopisany at 14:37 ---------- Poprzedni post napisany at 14:33 ---------- pytanie jaka ma tam być poprawna wartość czy 23 czy jeszcze inna. I nadal nie da się wejść do 77 Telefon

Jakie masz kodowanie RNS-E i BT? Moduł Q, po założeniu miał domyślnie w kodowaniu, ustawienia pod multifunkcje w kierownicy, ja takiej nie posiadam, zmieniłem tylko to, czyli druga pozycja 0, trzecia 7 a nie 8. Ponoć bez multifunkcyjnej kierownicy - nie będzie kontaktów na FIS. Ale czy jest szansa żeby pojawiły sie na RNS-E ? 00?xxxx: FUNKCJE 1 - komfort (dla RNS-E High/RNS-E Low) 00x?xxx: KIEROWNICA 0 - bez multifunkcji lub starszy typ kierownicy (przyciski bez rolek) 00xx?xx: URZĄDZENIA WSPÓŁPRACUJĄCE 7 - RNS-E, diagnostyka przez K-line 00xxx?x: JĘZYK (OBSŁUGA GŁOSOWA) 2 - angielski (UK) 00xxxx?: JĘZYK (WYŚWIETLACZ) 2 - angielski (UK) Kodowanie BT jest OK - ale nie podałeś kodowania RNS-E. Na 3-cim bicie od końca masz 7? A co tam ma być dokładnie?? U mnie problem jest taki, że w kanał 77 nie chce wejść, BT łaczy się z tel wszystko fajnie na fisie wyświetla numery telefonów ale nie da się skopiować książki adresowej i nie działa ani dźwięk ani mikrofon radio się tylko przycisza podczas połączeń.